Acasă | Despre noi | feedback-ul
Tractor YUMZ KL-6, KM-6 YUMZ sunt tractoare agricole universale cu formula roților 4K2.
UMZ-6 KL carcasa ambreiajului, UMZ-6 km este ambreiajul principal și PTO ambreiaj (cu servomotor separat).
Ambreiaj CL UMZ-6, 6-YUMZ CM și YUMZ-80, 82-YUMZ diferă doar prin proiectarea și amplasarea mecanismului de control.
Ambreiaj CL UMZ-6, KM-6 YUMZ tractor mposle rulează în și după fiecare 500 de ore de muncă.
Ambreiajul 6 este controlată decalaj YUMZ între inelul de siguranță 6 (vezi. Fig. 1) stoarcere pârghii 4 și 7, lagărul de eliberare de reținere manșon și un decalaj între șuruburile de oprire 8 și se oprește 9 pe placa de presiune 3 a ambreiajului principal.
Fig. 1. tractoare ambreiaj CL UMZ-6, 6-YUMZ CM și YUMZ-80, 82-UMZ. 1 - oiler; 2 - un disc realizat; 3 - placa de presiune; 4 - maneta de deblocare; 5 - o piuliță de reglare; inel cu 6 tamper; manșon 7 reținere; 8 - bolt încăpățânat; 9 - stop; 10 - PTO Mecanism de comutare cu role; 11 - rotitor; 12, 13 - etapele dințate antrenate I și II PTO; 14 - lesa mecanism de comutare PTO
Tractor UMZ-6 celule, UMZ-6 KM și ambreiaj reglabil
Scoateți capacul inferior al trapei carcasa ambreiajului UMZ
Wrap șuruburile de oprire 8 la contactul cu opritoarele 9 și apoi deșurubați fiecare șapte clicuri dispozitivul de blocare, care co: sponds gap 1,75 mm între bont și contraforturile 9 șuruburi.
Fig. 2. Controlul ambreiajului de tractoare UMZ:
și - un tractor UMZ-6 celule, UMZ-6 KM. 1 - o piuliță; 2, 6 - tracțiune; 3 roller -blokirovochny; 4 - stop; 5, 7 - pârghiile; 8 - un bolț; 9 -kronshteyn; 10 - șurub; 11 - Putere; 12, 13 - și conductele de ulei de scurgere de evacuare; 14 - degetul; 15 - o clemă; 16 - picior; ] 7 - mâner; A - stop pedală;
b - un tractor UMZ 80, UMZ-82. 1 -pedal; 2, 16-împingere; 3 clipuri; 4 - mânerul; 5, 12 - resort; 6 - pârghia; 7, piulița; 8 - scaun; 9 - un braț; 10 - șurubul de reglare; 11 - un braț; 13 - # 9632; acționare hidraulică; 14 - alunecările de pârghie; 15, 18 - pini; 17 - un dop de tracțiune; 19 - pârghia; A -upor; B - drenarea uleiului la rezervor; V - canelură în pârghia; T - o alimentare a pompei de ulei, P - canelură în suportul
Pentru deconectare tijă 6 (a se vedea. Fig. 2a), ambreiajul mecanismului de control al actuatorului UMZ-6 din pârghie 7 alunecă.
Rotește brațul 7 în sus, până la eliberarea opritor ținând pârghiile ferrule stoarcere și apoi eliberați-l la 4,5 mm, ceea ce corespunde unui decalaj de 3-4 mm între inelul de siguranțe NYM și lagărul de reținere manșon de eliberare.
Adjusted fără a schimba poziția pârghiei 7, lungimea tijei 6 pentru a coincide cu deschiderile din forța de tracțiune în deschiderea pârghiei și a le conecta.
După ambreiaj diferenței de recuperare de disc semnificativ uzura UMZ-6 între inelul de siguranță stoarcere pârghii și hub-vă forța de tracțiune de măsline cu o schimbare în lagărul de împingere 6 lungimi nu poate fi posibil. În acest caz, este necesar să se schimbe poziția pârghiei stoarce, și apoi pentru a scurta împingere b și c ordinea specificată (a se vedea. P. 4 și reglați diferența.
Tractor UMZ-6 celule, UMZ-6 KM și reglarea pârghiilor de stoarcere
Pentru a descoperi trapa de jos în carcasa ambreiajului UMZ-6 rasshplintovat piulița 5 (vezi. Fig. 1) din tijă-spate pârghiile de blocare a focalizării.
Rotirea piulițele 5 pentru a regla poziția de stoarcere a brațelor 4, astfel încât maselotei era la o distanță de 83 ± 0,5 mm din os COSV flanșă placă de antrenare 2 Kit PTO. Pre-dohranitelnoe după inel de reglare din cauza este într-un plan perpendicular pe axa Vera-scheniya, t. E. În planul paralel cu eliberarea de reținere lagarul de alunecare 7. Non-paralelism nu trebuie să depășească 0,3 mm. Înainte de testul final al piuliței paralelism 5 nevoie zashplintovat.
După înlocuirea discului sau a altor reparații ambreiaj poziția UMZ-6 al brațelor de strivire 4 trebuie reglată piulițele 5, astfel încât distanța dintre planul-condus Yanie a flanșei butucului discului 2 și priza de putere planul de fixare inelul 83 este egal cu 6 ± 0,05 mm.
Reglarea mecanismului de control al ambreiajului UMZ-6 celule, UMZ-6 KM
În cazul reparării sau înlocuirii mecanismului ambreiajului mod de piese in-sistematice UMZ-6 trebuie reglată în următoarea secvență:
Pentru deconectare tijă 6 (a se vedea. Fig. 2a) al pârghiei 7 și eliberați pedală desfăcând piulițele 1
Asigurați-vă că suportul 9 prin șurubul 8 se sprijină pe peretele carcasei ambreiajului. Dacă este necesar, reglați poziția șurubului.
Aduceți pârghia 5 la bontul 4 prin rotirea șurubului 10.
Ajustați distanța dintre bucșa de împingere și eliberarea care poartă stoarcere circlip pârghiile YUMZ 6-conectare tijă de cuplare 6 și pârghia 7.
Ajustați mecanismul de blocare schimbare viteze tijă lungime 2.
Porniți UMZ motorului și să verifice cu apă.
Rețineți că, după pornirea motorului, maneta 5 trebuie să rămână pe opritorul 4. În cazul în care, după începerea funcționării motorului se mișcă levierul departe de oprire, trebuie să slăbiți piulițele 1. Pedala în acest caz, trebuie să rămână presată pe gard A.
Mecanismul de supapă de siguranță controlată de control hidraulic amplificator YUMZ ambreiaj CL-6, KM-6 YUMZ
În cazul în care ansamblul de demontare sau semne de funcționare defectuoasă a supapei de siguranță fără necesitatea de a verifica presiunea și reglați tija-pan în această ordine.
Deconectați (motorul oprit UMZ), prin orientarea uleiului pasaj de scurgere 13 și în locul său pentru a stabili un manometru.
Mufla linie de ulei deconectat, în timpul încercării de supapă de ea se va scurge de ulei.
Porniți UMZ motorului, setați viteza maximă a arborelui cotit și scoateți gabaritul.
Dacă este necesar reglarea supapei de presiune de 3 ± 0,5 MPa, temperatura uleiului trebuie să fie de 50 ± 5 ° C
Mecanismul de blocare a volanului YUMZ
Dacă mecanismul de blocare dificultate de viteze trebuie reglat astfel UMZ secvență.
Pentru deconectare tijă 2 cu rola de blocare 3.
Rotiți rola de blocare în poziția în care comutatorul de transfer în mod liber, și a pus unul dintre spectacolele de la podea pe poziție.
Apăsați pedala de 16 să-l oprească în dispozitivul de reținere 15. Dacă dificultate deprimant eliberarea prin deșurubarea piuliței 1,
Rotiți cilindrul de blocare 3, în sensul acelor de ceas până când atinge (atingere) a marginii sale cu o clemă în cutia de viteze.
Ajustați lungimea tijei de 2, menținând în același timp poziția pedală menționată și cilindrul de blocare și setați-l în loc.
Verificați schimbarea vitezelor de control al tracțiunii, atunci când pedala de ambreiaj. În cazul în care schimbarea treptelor de viteză este dificil, scurta tija la furculita 0,5-1 cifra de afaceri.
Strângeți piulițele 1 (în cazul în care ei se îndepărtează) și pentru a verifica corectitudinea lor de strângere. Nucile sunt strânse corespunzător, în cazul în care pedala 16 este apăsat pe un opritor A și după maneta de pornire a motorului 5 resturi pe palma 4
Tractor UMZ 80, UMZ-82 și reglați ambreiajul:
Setați distanța dintre lagărul de eliberare și bucșe ferula împingere stoarcere pârghii de 4 ± 0,5 mm, ceea ce presupune:
Rasshplintovat și îndepărtați pinul 18 (Figura 2b);
10 set șurub 13 cu maneta de direcție 14 în poziția de capăt superior;
Șurub Release 10 pe un turn și blocare 3, care corespunde diferenței de 4 + 0,5 mm între pre-satinori pârghiile inelare dohranitelnym și eliberarea de împingere care poartă manșon și, prin urmare, libera circulație a pedalei de ambreiaj UMZ-6 egală cu 30 + 10 mm, pistonul în care paleta trebuie să fie localizat în poziția de capăt inferior;
Ajustați lungimea tijei al acestuia la 16 17, cu o recepție a furcii deschideri în tija și pârghia 19.
Introducerea și zashplintovat degetul 18. La instalarea pedalei de tracțiune 16 1 trebuie rezema stop A, un piston cu palete și supapa trebuie să fie situate în pozițiile extreme inferioare.
Reglarea mecanismului de antrenare de viteze de deplasare de blocare a YUMZ
Slăbiți piulița 7;
Prin suportul 9 prin biela 8 cu caneluri n formă și o canelură în suportul în pârghie 6;
Strângeți piulița 7;
Asigurați-vă că pedala 1 se sprijină pe opritor A.
Porniți UMZ motorului și să verifice cu apă. Mecanismul de blocare trebuie să Ajustat viteze furnizeze role de deblocare sincronizate cu cutia de viteze în timpul ne-dat drumul în clipul 3