Imediat după achiziționarea unei noi motociclete sau o revizuire majoră a motorului (înlocuirea pistoanelor, inele, etc.), întrebarea „cum se poate rupe într-o motocicletă.“ În primul rând, acest proces ar trebui să fie luate în mod responsabil și în conformitate cu manualul de utilizare. După funcționare corectă este una dintre condițiile de performanță ridicată și durată lungă de viață a motorului.
Perechile de frecare piese noi, chiar și executate cu o calitate ridicată și acuratețea materialelor respective, prima operație de ardere timp se produce suprafețe. Prin netezirea microroughness îmbunătățește calitatea suprafeței scade frecarea.
Celelalte detalii sunt alese autorizările - se produce precipitarea îmbinări filetate, cochilii de cabluri, garnituri. Perioada de timp în care suprafețele mari consumatoare de funcționare numit lustruirea.
motocicletelor moderne sunt conduse pe teren de antrenament din fabrică, dar setați ghidajele la noile „vehicule“ sugerează că această perioadă nu este suficient. Producătorii dau orientări clare cu privire la modul de a merge în pauza și la ce kilometraj trebuie reparat.
Când rulați-motocicletă nouă (de obicei, în jurul anului 1500 -. 2,500 km) nu depășesc sarcina și viteza (maxim la fiecare transfer), specificate în instrucțiunile. După primele câteva sute de kilometri verificate de strângere de unități de bază, și controale de ajustare Backlash. Nu trebuie să existe nici o scurgere de ulei, combustibil și lichidelor din sistemul de răcire, un dispozitiv de acționare frână hidraulică (ambreiaj). La motociclete cu motoare în doi timpi (fără lubrifiere separată) pe perioada de rodaj pentru a crește proporția conținutului de ulei al combustibilului (de obicei, 1:20). Marca de benzină nu depinde de kilometraj al motocicletei și trebuie să respecte instrucțiunile recomandate. În cazul unor sunete străine în cilindru (detonare) sau intermitent în motor, după oprirea motorului (aprindere de suprafață), necesară verificarea și reglarea sistemului de aprindere carburatorului. Prima schimbare de ulei în motor este de obicei realizată după 500 - 1000 km.
La sfârșitul funcționare a elimina toate restricțiile și „cap“ (de exemplu, limitarea de deplasare a clapetei de accelerație) și de a crește treptat sarcina pe motocicletă și viteza sa maximă. De asemenea, înlocuiți uleiul în motor și alte unități, verificați ajustarea comenzilor. Frecvența de urmărire a spus apoi într-o declarație.