Uleiul de motor determină motorul în ansamblu. De-a lungul timpului, componentele motorului pot forma o varietate de depozite de poluare, carbon, rezultând în motorul nu poate funcționa la capacitate maximă. In astfel de cazuri, motorul se spală. Astăzi vă vom spune ce este înroșirea feței uleiului de motor, cum spălarea motorului, și vă va solicita ce lichid este mai bine de a alege.
Cum se folosește ulei de spălare?
Pentru spălare corectă a motorului ar trebui să folosească de instrucțiuni elementare. Pentru a face acest lucru în mod eficient, veți avea nevoie de:
- se spală lichid;
- filtru de ulei nou;
- zdrențe;
- un rezervor pentru colectarea uleiului de motor folosit.
De asemenea, este de dorit să se găsească un garaj pentru comoditate. Dacă se poate, atunci ai nevoie pentru a pune masina pe un ascensor. Deci, vom proceda la spălarea:
- Autoturismele sunt de conducere pe groapă și să dea motorul să se răcească un pic, astfel încât să nu arde pielea cu posibil contact cu lichidul ei cu motor.
- Ne urcăm în partea de jos a mașinii și pentru a găsi dopul de scurgere a uleiului de motor (în continuare - MM).
- Substitut un recipient sub orificiul și capacului de răsucire.
- Va asteptam timp de 20-30 de minute, până când toate consumabilele fuzionează.
- Când toate MM a petrecut fuzionat, gaura de spin pentru a se scurge, se toarnă materialul înroșirea feței în motor.
- Scoateți filtrul de ulei vechi, a pus unul nou.
- Porniți motorul, dându-i rula pentru o vreme. În acest caz, mai bine pentru a merge în mașină pe drum și „liniuță“ cu cel puțin 30 de kilometri, cu atât mai mult - cu atât mai bine. Unii experti recomanda pentru a merge la lichidul de spălare de câteva zile, dar, în practică, 40-50 de kilometri de călătorie permit curățarea motorului. De asemenea, trebuie remarcat faptul că motorul de suprasarcină, în orice caz, este imposibil, adică, trebuie să încercăm să nu conducă la viteza maximă.
- Se repetă procedura pentru drenarea fluidului din motor. Există, de asemenea, va avea nevoie de un nou filtru de ulei.
- Puteți umple acum noul MM.
Notă: După spălarea motorului de schimb de fluide trebuie efectuată de două ori mai repede. Asta este, dacă de obicei se schimbă MM la fiecare 10 de mii de kilometri, atunci ar trebui să fie înlocuit după spălarea motorului după 5000 km. Dacă aveți dubii că motorul este complet curat, înlocuiți MM 3-5 mii de kilometri, aceasta nu va afecta motorul.
Privire de ansamblu asupra majore lichide Marci de spălare
În continuare, o scurtă privire la caracteristicile cele mai populare branduri apreciate de spălat (denumite în continuare lichide - RV).
RV marca «ZIC» este destinat să se dizolve în depozitele de noroi și motorul vehiculului. Acest material, conform producătorului, are caracteristici excelente de curățare. Conform informațiilor oficiale, de asemenea, previne coroziunea și formarea spumei de lubrifiant.
RV «ZIC» nu afectează în mod negativ asupra compușilor de etanșare, și poate crește durata de viață a motorului și atât elementele sistemului de transport. Mai mult, o substanță păstrează proprietățile motorului fluid, care motorul este utilizat după spălare. RV de asemenea, previne oxidarea pieselor motorului.
RV „Rosneft“ MM este un mineral, care este produsă pe baza unei combinații de aditivi eficiente fabricarea românești și străine. „Rosneft“ este folosit pentru sistem rapid și eficient de curățare în motoare pe benzină și diesel cu motor. Conform producătorului, pancreasul poate repede si sigur motoare curate împotriva nămolului și depozitele care au apărut ca urmare a funcționării vehiculului.
„Rosneft“ este recomandat pentru înlocuirea fluidului cu motor:
- MM după utilizare prelungită;
- pentru curățarea profilactică a motorului.
RV «SPECTROL» este utilizat la vehiculele diesel și benzină cu scopul sistemului de spălare cu motor preventiv, fără discriminare. De asemenea, „SPECTROL“ permite eliminarea depunerilor dăunătoare, care a apărut în mașină cu motor, ca urmare a utilizării pe termen lung.
Scopul principal al pancreasului este concluzia sedimente, care a rămas după scurgerea MM petrecut afară. Conform producătorului de efecte chimice adverse semnificative ale componentelor motorului atunci când înroșirea feței este minimă.
LIQUI MOLY
RV «Liqui moly» este, de asemenea, proiectat pentru a curăța contaminanți din motor. Până în prezent, acest lucru este cel mai popular RV evaluat printre șoferii români. Internetul este plin de recenzii și rapoarte cu privire la utilizarea acestui lichid, iar șoferii de pe forumuri discută în mod activ eficiența utilizării acestui brand de RV.
Ca orice substanță pentru spălare, «Liqui moly» curăță motorul de nămol format rău intenționat și alte depozite, care pot scurta durata de viață a motorului.
RV „TNK“ are menirea de a purifica sistemul de ulei de vehicule produse pe plan intern, imediat înainte de a înlocui MM.
„TNK“ se bazează pe ulei mineral cu aditivi speciali și componente de curățare. Producătorul garantează totală a motorului curat de funingine, diferite impurități externe și sedimente, care sunt formate în sistemul de ungere al motorului.
De asemenea, trebuie remarcat faptul că, în „TNK“ includ anti-spumare agenți care asigură o curățare eficientă a motorului în toate condițiile.
Cum de a alege un lichid de spălare?
Întrebarea „ce fel de RV este mai bine să utilizați“ ridicate de numeroși automobiliști. Până în prezent, piața internă poate fi găsit atât pancreas semi-sintetice și minerale. Dar ceea ce este mai bine să folosească o substanță necunoscută pentru oricine, deoarece chiar și de profesioniști cu experiență nu poate da un răspuns clar - „semi-sintetice“ mai bine „minerale“, și vice-versa.
Cu toate acestea, aprovizionarea acestor producători de materiale produc și pancreas sintetic. Aici se face simtit mutare de marketing bine gândite. În special, șoferul, principiul „pentru calul meu de fier doar cel mai bun“, pentru a da banii lor, chiar fără să realizeze că el nu are nevoie, fără întrebări. Chiar dacă vehiculul este relativ nou și spălarea motorului său nu este necesară.
De fapt, pancreasul trebuie utilizat în cazurile în care deversarea deșeurilor în MM clar urme vizibile de murdărie și depuneri. În alte cazuri, curățarea motorului este impracticabilă - șoferul pur și simplu aruncă banii departe. În ceea ce privește ce tip de RV este mai bine de a alege, în mod individual toate aici. În cazul în care producătorul recomandă să opereze semi-sintetică MM, apoi înroșirea feței motorul și ar trebui să fie „semi-sintetice.“
Același lucru se aplică aditivilor. În cazul în care producătorul de automobile au orientări clare cu privire la diverși aditivi, atunci este necesară achiziționarea a pancreasului să acorde o atenție la prezența lor în compoziția substanței. Într-un fel sau altul, ci pentru utilizarea auto interne „TNK“ și „Lukoil“ - aceste fluide sunt eficiente, și să colecteze o mulțime de feedback pozitiv în rețea.
- Ulei de motor GM 5W30: Caracteristici și recenzii
- Nissan Oil 5W30: Caracteristici și comentarii
- Ulei Mobil 5W-40: caracteristici și recenzii
După cum credeți că piața ar face spălarea de astfel de producători de bine-cunoscute, cum ar fi LIQUI Moli, TNK, Zeke, în cazul în care nu au fost testate și ar putea afecta motorul? Eu am folosit personal Liqui Rugați-vă de mai multe ori, dar a continuat nu mai mult de 30 km. Nu sunt probleme.
Ce -out de 30 km și nu va blocat motorului, nu înseamnă că el nu doare de echitatie pe unt, care, pentru astfel de „trucuri“ nu este destinat deloc? Și în cazul în care, să zicem, ai un „număr magic“ - 30 km? De ce nu 100 sau 500? La urma urmei, în conformitate cu logica ta, se pare că producătorul nu a limita în nici un fel uleiul de spălare de echitatie. din nou, acest lucru nu este scris pe canistra :)
Specialist Avtozam spune:
Nu au înțeles, călărea un mineral, am de gând să completeze „semi-synthetics“ spălare pe bază de ulei mineral-Lukoil, și ce consecințe mă așteaptă?
Specialist Avtozam spune: