- Ești sigur că nu va scrie ...
- Ce nu este de a scrie? - Eu întreb din nou un coleg.
- Faptul că noul Tiguan - nr ...
Între timp, în apropiere de Ford Kuga a inflamat dispute. Oamenii care înțeleg multe despre Rafael si Michelangelo, se uită la obiecte de artă, iar noul Ford Kuga. în opinia lor, aceasta este într-adevăr, într-un mod diferit de a nu se poate comporta. Și un litigiu editorial printre Bohemians a venit numai din cauza pupa noilor elemente. Conform uneia, luminile din spate nu sunt suficient de mari pentru a fi demn de atenție, concluzionând toată această imagine ajustată atunci când este văzut pe o mașină exclusiv de la pupa. Potrivit celui de al doilea, ar fi privit destul de adecvat, deși nu atât de mult crawl pe peretele lateral. Nu știu, poate că e adevărat. Dar îmi place mai mult ca practica în alte Kuga - că, atunci când este deschis hayonul, acesta se va aprinde automat luminile de parcare în cele mai multe dintre aceste felinare. Astfel, atrage atenția asupra omului în picioare în spatele mașinii. Noi Tiguan astfel de chips-uri nu este. Dar posibilitatea de a deschide portbagajul, motivul sub piciorul barei de protecție din spate, iar acum au. Cu toate acestea, este de remarcat faptul că această funcție este disponibilă în ambele vehicule numai ca o opțiune.
Etnicitatea a devenit mai matur. Cu toate acestea, masina a crescut nu numai în ochi
Și, în general, dacă vorbim despre compartimentele pentru bagaje, portbagajul Tiguan ceva mai bine gândită decât Kuga. În primul rând, acesta poate fi împărțit orizontal în două straturi și lăsați pivnița nu era foarte adâncă, la fel este posibil să se „trage“ o mulțime de faptul că, în teorie, ar trebui să fie în mașină, dar în fiecare zi, nu este necesar. Dar, cel mai important, Tiguan trunchi poate fi crescut, depășind pasagerii din rândul al doilea. Scaunele merge mai departe cu scaunul în picioare, deși nu de mult, dar încă rămâne. Dar dacă se dovedește bagazhnichek - la fel de mult ca 615 de litri fata de 456 de litri Kuga! Și în dlinnomery Tiguan mai ușor de transportat. Partea de mijloc și spătarul poate fi setat ușor apoi atașați între doi pasageri, de exemplu, o pereche de snowboard. În spătarul scaunului din spate Kuga se pliază într-un raport de 40/60. Cu toate acestea, dacă vom adăuga al doilea rând și primul și al doilea vehicul, cantitatea de bagaje va fi practic identice - aproximativ 1650 de litri.
Ce stai pe spate, în cazul în care aceste locuri din nou în loc? În ambele mașini pe al doilea rând este destul de spațioasă. Oricum, dacă te duci înapoi împreună, chiar și călătoria foarte mult timp nu va napryazhno. aterizare verticală, așa-numitul autobuz, și locul în picioare, se poate spune că există un exces, este acolo. De altfel, pentru pasagerii Kuga al doilea rând are o priză de 230 volți. Acesta este situat între scaunele din față, în partea din spate a cotierei. Și chiar dacă este de mică putere, nici un ceainic să fiarbă, dar încărcați laptop-ul nu va fi probleme. Aceeași priză este la Tiguan, numai în portbagaj. Desigur, de la laptop la dotyanet de sârmă, dar de ce acolo?
Spătarele scaunelor fold Kuga 60/40
La Tiguan poate fi pliată porțiunea de mijloc, care va transporta lungime lungă, de exemplu, snowboard
Pentru comparație, am luat masinile de test cu diferite volume, dar aceleași motoare de putere. Cu volumul de 1,5 litri motor produce 182 de litri Kuga. a. Dislocarea este de 2,0 litri Tiguan, capacitatea este de 180 de litri. a. Se pare că, în teorie, ar trebui să fie aceeași mașină pe caracteristicile dinamice, dar, în practică, situația caz nu este chiar așa. Trenurile de pe mașină și pe de altă parte, nu spune un cuvânt, am ajuns la concluzia că Tiguan dinamic decât Kuga. Faptul că motorul are mai mult cuplu, și nu este disponibil la anumite viteze, și are o așa-numită raft. În acest sens, accelerarea el devine chiar, zaboristy. Este, de asemenea, un Kuga început bun, dar constanta de împingere nu se poate lăuda. Plus o cutie în ea cu 6 trepte, împotriva unei 7 trepte în Tiguan. Ca urmare, este în măsură să Kuga câștige sute de secunde 10,1, iar pentru Tiguan 7.7. Și rulitsya Volkswagen, unde „responsabilitate“. Cu toate că se transformă exploatație Kuga precum și un concurent, dar nu are disciplina, care este la Tiguan, Volkswagen, iar acest lucru, în primul rând este captivant. Și, cum ar fi faptul că, deși nu de mult, dar poate interfera cu funcționarea completă a unității, alegând între patru moduri de transmisie. În modul în care pentru Kuga se va comporta masina pe drumuri sau suprafețe alunecoase, se întâlnește electronica. Funcționarea sa se poate uita doar atunci când ea atrage tabloul de bord, în cazul în care cuplul este distribuit într-o secundă. Interesant este, desigur, dar nu mai mult. Cu toate acestea, drumul ușor ambii candidați pentru rolul de antidepresive a mers fără urmă de jenă.
- Deci, scrie sau nu - este deja sub sfârșitul testului, din nou, a spus colegul meu.
- Da, eu scriu, scriu.
- Doar ține minte, mă refer doar la aspectul, dar altfel un bun Tiguan.
- Și Kuga? - Am spus.
- Și de la ea, eu cu siguranță nu ar deranja ...
FORD KUGA pret de 1,379,000 ruble.