Având viața determinată de numărul de ore în timpul care vine „oboseala metalului“, numărul de rotații ale lagărului și prezența și cantitatea de lubrifiant. Companiile implicate în pompe, prognoza funcționare optimist și de încredere care poartă timp de mai mulți ani. Cu toate acestea, atunci când rulmentul se află sub presiune, atunci când arborele este rotit, sarcina este transmisă prin inelul interior al elementelor de lagăr de rostogolire pentru inelul exterior. Fiecare minge poartă o parte a sarcinii, aceasta duce în final la oboseală a pieselor metalice.
Când pompa funcționează la eficiență maximă, rulmentul trebuie să reziste la următoarele sarcini:
- asamblare nod rotație m Assa,
- n apryazhenie care a apărut în procesul de montarea rulmentului pe arbore,
- preîncărcare care poartă l Juba, cauzate de către producător.
De fapt, cele mai multe dintre lagărele sunt defecte din următoarele motive:
- n selecție improprie a unui lagăr pentru un arbore (nerespectarea toleranțelor)
- Lipsa de aliniere organică între pompă și scripetele său de antrenare,
- role d reformatori
- n esbalansirovannost elemente rotative,
- t ax extensie ermicheskoe,
- încercare de nefolositor să se răcească lagărele în carcasa lagărului turnarea de apă dintr-un furtun, sau orice alt lichid. Răcirea suprafeței exterioare a rulmentului determină lubrifiant și uscarea rulmentului afectând prelucrablitatea, mărește frecarea și creează o sarcină suplimentară pe rulment.
- cavitatie,
- pulsație a debitului de apă,
- și presiunea paraxial
- d Reformarea carcasei lagărului,
- vibrațiile de toate tipurile,
- Distanța dintre rotor și rulmentul, care este adesea găsit în mixere și blendere,
- rulment Neadecvat care devine o problemă serioasă, datorită creșterii producției de rulmenți contrafăcute.
Datorită supraîncărca rulmentul începe să se încălzească și se încălzește, la rândul său, este o altă cauză frecventă defectarea prematură. lubrifianți cu viscozitate redusă cu încălzire determină rulmentul își pierde capacitatea de a transporta o sarcină.
Principalii producători care poartă susțin că durata de viață a uleiului din lagărul depinde în întregime de căldură. ulei de necontaminat nu se poate evapora, iar durata de viață utilă este de aproape treizeci de ani, la treizeci de grade Celsius (86 F). companii de producție continuă să vorbească despre ceea ce viața care poartă viața de grăsime este redusă la jumătate prin creșterea temperaturii de ulei la 10 de grade. Acest lucru înseamnă că controlul temperaturii uleiului este crucial în orice încercare de a crește durata de viață a lagărelor anti-frecare. Probabil principala cauza uzuri premature este contaminarea lagărului lubrifiante lichide străine fluide și solide. Doar 0,002% din lubrifierea apei poate reduce de viață a rulmenților cu 48%. Prezența în lubrifiant de sase la suta din apa poate reduce durata de viata cu 83%.
Există mai multe metode care sunt folosite de companii pentru a pompa apa sau lichide străine să pătrundă în interiorul carcasei lagărului:
- inel m aslootrazhatelnoe deformează de ambalare sau sigiliu face ca eliminarea umezelii din rulment;
- Salvarea cu ulei fierbinte într-un lagăr pentru a preveni formarea condensului în afara lagărului;
- Folosind și așa-numitele lagăre „închis“;
- n ungere coaste sau buze sigilii au o durată de viață de aproximativ două mii de ore (84 zile la 24 ore), apoi începe zgariere arborelui rulment scump sub manșetă, sigiliu dublu buze vor fi tăiate în arborele în două locuri;
- în plotneniya Labirint manșon sunt cele mai bune dintre garnituri, dar acestea nu sunt întotdeauna eficiente.
Fluid intră în lagărul din diferite surse:
- n arushenie constricție ambalare în transport și depozitare a lagărului;
- Când n etanșeitate rulment apă carcasă poate ajunge în lagărul de la un furtun de apă, care se poate spăla zona înconjurătoare;
- în aerul lazhny pătrunde prin sigiliu margine sau labirint cu manșonul atunci când carcasa lagărului este răcită;
- y plotnenie off glanda, din cauza care apare adesea abur, condens sau scurgeri de apă rece, se produce în principal în lagăre radiale.
Lichidul provoacă următoarele probleme:
- t Măsurare punctuală coroziune, coroziunea care poartă inele de rulare și elementele de rulare, ceea ce crește oboseala pieselor metalice;
- c vobodny hidrogen atomic în apă, devine hidrogen fragilizarea cauza în metalul lagărului și metalul accelerează procesul de îmbătrânire;
- Alice apă și emulsie de ulei nu oferă un film de lubrifiere bună.
Particulele solide intră lubrifiantul din următoarele surse:
- Când n uzură separator, care este de multe ori realizat din alamă sau din materiale nemetalice;
- și particulele brazivnye sunt separate de carcasa lagărului;
- achastuyu solidelor sunt deja într-un lubrifiant sau ulei contaminat;
- Particulele T Verde ajunge în sistem în timpul asamblării lagărului din cauza lipsei de curățenie în sala unde are loc adunarea;
- n a particulelor se încadrează suprafața de etanșare în aer;
- lagărele penetrante particule de grăsime uzat sau sigiliul.
Cum pentru a împiedica pătrunderea particulelor solide și fluide străine într-o carcasă de lagăr:
- y plotneniya în interiorul carcasei cu epoxidice sau orice alt material adecvat este oprită și împiedicată să intre solidele sunt separate de carcasa metalică, atunci când se utilizează anumiți agenți de curățare avansate capabile să înlăture complet stratul de protecție;
- y devine camera de expansiune a carcasei lagărului, astfel încât să permită aerului (aproximativ 16 oz sau 475 ml. într-un proces de fabricație tipic al pompei) creșterea volumului în timpul încălzirii carcasa lagărului. Fără această presiune a camerei de expansiune în carcasa lagărului va crește cu aproximativ o atmosferă. Aceasta nu este o problemă pentru etanșări mecanice, dar pentru perioade lungi de întrerupere a presiunii trebuie să revină la normal.
- n roizvodite curățarea uleiului în carcasa lagărului prin intermediul unui sistem de circulație de ulei convențional și filtrare sau se schimbă frecvent uleiul.
- când numărul de rotații pe minut DN mai mare de 300 000;
- dacă nu suport de reazem standard (L 10) durata de viață de 25 000 de ore în perioada de funcționare continuă 16 000 de ore sau la o sarcini radiale sau axiale maxime sau turația nominală;
- în cazul în care pompa de cai putere de ieșire și viteza în rotații pe minut este de 2,7 milioane sau mai mult.
Dacă aplicați sfaturile de mai sus, nu trebuie să se schimbe lagărele la fel de des ca și acum.