Probabil, multe șoferii se confruntă cu o problemă atunci când nu există nici o scânteie, și deci, dacă motorul vehiculului nu este pornit pe firele de înaltă tensiune, dar șoferul poate auzi funcționarea pompei de combustibil din rezervor, trebuie să acorde o atenție la sistemul de aprindere. Una dintre cele mai frecvente probleme cu sistemul de aprindere auto este considerat a fi ceva care pur și simplu nici o scânteie pe circuitul cu tensiune ridicată. Acesta este motivul pentru care tema principală a articolului de astăzi vor fi întrebări, cum ar fi:
De ce nu există nici o scântei în înaltă tensiune? Ce se întâmplă dacă nu există scântei de înaltă tensiune în instalația electrică a vehiculului 2114?.
Desigur, în plus față de aceste întrebări ne vom uita la câteva și aici sunt unele dintre ele:
- Ce este sistemul de aprindere al mașinii 2114 injector?
- Diagnosticul părții electronice a sistemului 2114;
- rupere de bază cu care se confruntă sistemul de aprindere a vehiculului 2114;
- Principalele semne ale ruperii modulului de aprindere 2114 injector;
- Diagnosticarea modulului de aprindere 2114 injector;
- Algoritmul pentru demontarea și montarea modulului de aprindere 2114 injector;
- Cum de a verifica dacă există sau nu sunt scântei?
- Ce se întâmplă dacă nu există nici o scânteie pe masina VAZ 2114?
Rezumatul sistemului de aprindere al mărcii 2114
Marca 2114 se bazează pe platforma VAZ 21093 și este o versiune îmbunătățită. Aici, un nou volan, modernizate soclu de bord, coloana de direcție reglabilă, noi încălzire și ferestre. Modificări asociate cu abandonarea carburatorului în proiectarea masina VAZ 2114 pe motorul de combustibil injectat, a început să apară mult mai târziu, în comparație cu producătorii străini, dar aceste schimbări au dovedit a fi destul de util.
Injectorul este o metodă de gestionare a sistemului de autovehicule. În plus, este o metodă de furnizare a unui amestec combustibil.
La mașinile cu amestec de alimentare cu combustibil a motorului de injecție este cu ajutorul calculatorului, prin injectoare speciale. Cel mai probabil, fiecare proprietar al masinii sa confruntat vreodată o problemă atunci când nu există nici o scânteie la cabluri de înaltă tensiune, dar șoferul poate auzi pompa de carburant funcționează, apoi să acorde o atenție la sistemul de aprindere al vehiculului. Una dintre cele mai frecvente probleme cu sistemul de aprindere auto este considerat a fi ceva care pur și simplu nici o scânteie pe circuitul cu tensiune ridicată.
În timpul funcționării mașinii pot exista unele disfuncționalități ale componentelor electrice, și poate afecta funcționarea:
- Aparate, și acest lucru face imposibilă pentru a controla sistemul de aprindere și alte unități;
- Unitate de putere, conducând astfel la incapacitatea puterii convenționale;
- Unități pentru lămpi și comoditatea unui mecanism la care sistemul de iluminare, încălzire și ferestre.
daune majore cu care se confruntă sistemul de aprindere al masinii 2114:
- Reducerea puterii mașinii;
- , Stabilindu-se în cursul dezvoltării puterii motorului vehiculului;
- Instabilitatea de mers în gol;
- Perturbarea cilindrului.
Începe căutarea pentru cauza sistemului de aprindere defecțiuni trebuie să antrenând un cabluri de înaltă tensiune.
Procesul de scânteilor
Dacă auziți pompa de combustibil funcționează, dar scântei de cabluri de înaltă tensiune nu este, verificați funcționarea sistemului de aprindere. Sistemul este verificat pentru prezența scântei în postări de înaltă tensiune, și în acest scop un dispozitiv special numit un decalaj scânteie. Cu ajutorul acestui aparat este considerat mai convenabil, deoarece majoritatea motoarelor tip injector folosind aprindere de distribuție de înaltă tensiune statică simulcast la două bujii.
Pentru a efectua un astfel de control este necesară conectarea descărcătorul și manivela motorul cu demarorul. Dacă scânteia a apărut doar pe unele dintre fire, motivul este defalcarea pe greutatea cablajului sau bobina de ieșire. Uneori, motivul ar putea fi la tăierea cablajului sau bobina, care se referă la motorul sistem modular.
Dacă nu există nici o scânteie la mai multe postări simultan, în orice ordine, atunci cauza problemei este un modul bobină sau controlerul vehiculului.
Vă rugăm să rețineți că se poate produce eșec datorită faptului că firele de linie de înaltă tensiune este rupt. Într-un astfel de caz, este necesar să se verifice firele de înaltă tensiune pentru integritatea, iar acest lucru se poate face prin intermediul nivelului de eliminare măsurători de fire de rezistență în sine. Valoarea standard de rezistență la cabluri trebuie să nu fie mai mare de 200 kohmi. De asemenea, să acorde o atenție faptului, o sută va fi nici o diferență mare între nivelurile de fire de rezistență.
Modul de aprindere de pe masina 2114
În cazul în care firele de înaltă tensiune de descărcare scânteie a fost întotdeauna stabil, acest lucru indică faptul că provoacă deranjamente de funcționare a motorului cu aprindere prin injecție este lumânări.
Dacă nu scântei, cauza vina poate fi primară tenace, care se extinde de la generator la bobina de aprindere. Cel mai adesea, motivul constă în eșecul modulului de aprindere, iar cel mai simplu mod de a determina motivul sau nu, este considerat a stabili exact funcționarea corectă a dispozitivului. Aceasta este, în cazul în care după înlocuirea scânteia a apărut, atunci problema a fost în modulul de aprindere și repararea acestuia nu este prevăzută în instrucțiunile de utilizare.
Algoritmul pentru demontarea și montarea modulului de aprindere 2114 Injector:
- Oprirea borna negativă a bateriei sau prin intermediul butonului de eliberare în masă;
- Scoateți vârful din toate lumânările;
- Indoaie zăvorul prin deconectarea modulului de joasă tensiune fire conector;
- Deconectați cablajul de înaltă tensiune de la conectorii modulului;
- 2 deșurubează șurubul de fixare baia de ulei a motorului prin intermediul unei chei 13;
- 3 slăbi un bolț de lagăr cu un cap 17 cu ajutorul unei chei;
- Scoateți modulul cu suportul;
- Desfaceți șuruburile care fixează unitatea la consola. Acestea sunt situate sub hexagonul;
- Stabilirea are loc în ordine inversă.
Dacă scânteia nu este încă început să se formeze, este foarte probabil că motivul pentru care se află în controlerul sau circuitul dintre modulul și bobina de aprindere. În acest caz, este necesar să se verifice prezența scânteii de la toți cilindrii la rândul său, iar dacă la un moment bobina nici o scânteie, înlocuiți în picioare alături. În cazul în care, după înlocuirea unuia a apărut o altă bobină scânteie, motivul pentru eșecul în bobina, în caz contrar controlerul este rupt, sau cabluri.