- Din istoria Notarilor din România
- Apariția notarilor în România și reglementarea legislativă a activităților notariale
- Dezvoltarea notarilor în România prerevoluționat
- Organizarea notarilor din România Sovietică
- Legislația privind notarii din perioada sovietică
- acte notariale comise de notari publici din România
- Organizarea de notarii din România
- Legislația actuală privind notarii și stabilirea moderne Notarilor din România
- România Notar la începutul secolului XXI
- Judiciar și notar
- Procedura de numire ca notar
- Finanțarea activităților notariale
- Asigurare activitatea notarială, angajat în practică privată
- Camera Notarilor. Camera Federal Notarilor
- Camera Notarilor - asociațiile profesionale ale notarilor, angajate în practica privată
- Puterile de camerele notariale
- Camera Federală a Notarilor - o asociație profesională de camere notariale din Romania
- Puterile Camerei Notarilor Federale
- Competența persoanelor autorizate să efectueze acte notariale. Drepturile și responsabilitățile lor
- competență obiectivă și teritorială a notarilor
- competență obiectivă și teritorială a funcționarilor guvernelor locale de a comite acte notariale
- competență obiectivă și teritorială a funcționarilor oficiilor consulare ale actelor notariale
- Drepturile și obligațiile notarilor și funcționarilor autorizați în comiterea de acte notariale
- Restricții privind dreptul de acte notariale
- Regulile de bază ale actelor notariale
- Locul și data actelor notariale
- Condiții de acte notariale
- Identificarea a solicitat unui notar lui
- Cerințe pentru documentele depuse la notar și veniturile notariale din
- Procedura de semnare a documentelor
- Plata actelor notariale și a altor servicii prestate de notar
- Întreruperea și suspendarea actelor notariale
- Refuzul de a efectua actul notarial
- Patching în documentele notariale. Anularea certificatului eliberat de moștenire
- Eliberarea de duplicate ale documentelor notariale
- Locul și data actelor notariale
- corespondență Notarial. Formele de documente notariale
- Înregistrarea actelor notariale
- Hârtiile asociată cu comiterea de acte notariale
- Formele de documente notariale care atestă textul
- Haine lăsate de documentele notariale și cazurile ereditare
- tranzacții de certificate
- Reguli generale de oferte notariale
- Elucidarea cetățenilor cu handicap și a capacității juridice a persoanelor juridice, acreditările reprezentanților la oferte notariale
- Puterea de avocat. procuri notariale
- Wills și notarială
- Notarizare de testamente. testamente închise
- Certificarea acordurilor
- Tranzacții care fac obiectul notarială obligatorii
- Anularea, modificarea și încetarea tranzacțiilor
- Eliberarea certificatelor de titlu pentru a partaja în proprietatea comună a soților
- Proprietate maritale: concept si modul de
- Eliberarea certificatului de proprietate a cererii comune a soților
- Eliberarea unui certificat de proprietate soțului supraviețuitor
- Eliberarea certificatului de proprietate a ponderii soțului decedat în proprietatea comună a soților
- Notarizare de drepturi de moștenire
- Principalele prevederi ale legii succesiunii în România
- Adoptarea moștenirii. Refuzul unei moșteniri
- Procedura de eliberare a certificatelor de moștenire
- Condiții de eliberare a certificatelor de moștenire prin testament
- Condiții de eliberare a certificatelor de moștenire conform legii
- Luarea de măsuri pentru a proteja proprietatea moștenită
- Rambursările datorită proprietății moștenite
- Acceptați creanțele creditorilor testatorului
- Alte acte notariale de protecție
- Adoptarea depunerea instrumentelor
- Impunerea interdicția de înstrăinare a proprietății, eliminarea interdicției
- Acțiuni notariale, menite să ofere puterea executivă și documentele de plata datoriilor
- Comiterea inscripțiilor executive
- protesta împotriva unui proiect de lege
- Prezentarea cecului pentru plată și neplata Verificare de licență
- Actele notariale pentru a asigura probe
- Furnizarea de probe pentru instanțele și organele administrative
- Efectuarea unui protest marin
- aplicații de transfer
- Certificarea notarială de fapte incontestabile
- Certificarea faptelor
- Deschiderea și anunțarea închis voință
- Adoptarea depunerea sumelor de bani și valori mobiliare
- Notarizare documentelor
- Mărturie de copii fidelitate, extrase din ele, copii ale copiilor documentelor
- Verificarea semnăturilor de pe documentul
- Asistăm la o fidelitate de traducere
- Controlul asupra îndeplinirii acțiunilor notariale
- Examinarea cererilor de acte notariale sau refuzul comisiei în instanță
- O provocare instanță a actelor notariale
- Jurisprudența recursul și să conteste actele notariale
- Alte tipuri de monitorizare a activitatii notariale
- Controlul asupra respectării legislației fiscale
- Controlul asupra respectării normelor biroului notarial
- Controlul asupra executării sarcinilor profesionale de către notari
- Responsabilitatea notarilor
- Forme și motive de răspundere
- Răspunderea civilă a notarilor, angajat în practică privată
- Scutirea de la biroul notarial
- etica notarilor
- Cerințele etice pentru notari
- Regulile de conduită a notarilor
- Probleme morale în activitățile notarilor
Efectuarea unui protest marin
În cazul în care transportul maritim, în conformitate cu normele generale, armatorul este răspunzător pentru daunele cauzate de deteriorarea încărcăturii sau a altor obiecte materiale sau pierderea lor, cu excepția cazului în el se poate dovedi că angajații săi au luat toate măsurile necesare pentru a evita deteriorarea.
Aceste reguli sunt de obicei găsite expresia în contractele de transport de mărfuri pe mare, în conformitate cu care transportatorul se angajează să livreze mărfurile în portul de destinație și să le dea la destinatar. Responsabilitatea operatorului de transport pentru siguranța bunurilor încredințate el sau orice alt obiect material bazat pe principiul culpei prezumat. Acest lucru înseamnă că sarcina de a dovedi lipsa vina este, de obicei, cu operatorul de transport.
Cu toate acestea, daunele pot fi cauzate de forță majoră, precum și din vina persoanelor pentru care proprietarul nu este responsabil. Prin urmare, în cazul în care accidentul a avut loc în timpul unui voiaj sau vas care poate fi baza pentru prezentarea cerințelor de proprietate armator, căpitanul navei la o rată fixă în p. 1 lingura. 394 Merchant Codul de transport „în scopul de a obține probe ar trebui să facă o declarație cu privire la protest de mare“.
Incidentele pentru care pot fi revendicate de protestul de mare - este, mai presus de toate, evenimentele care au avut loc ca urmare a de forță majoră (uragan, furtuni, temperaturi extreme, etc.), un naufragiu, o coliziune de nave, operațiuni militare, și mai mult . protest Marine este destinat să asigure, în măsura în care este posibil de informații, complete referitoare la circumstanțele accidentului și cauzele acesteia, inclusiv informații despre pagubele și măsurile pentru a preveni sau reduce daunele luate (alin. 2 din art. 394 KTM). „Institutul de protest de mare. consacrat în legile maritime și civile ale celor mai multe țări ale lumii. "
Consultați notarii români pentru a efectua proteste maritime sunt căpitani și navele românești și străine. Dar, în toate cazurile, notarul este un act notarial se realizează prin aceleași reguli, cu singura diferență fiind că, în comiterea protestului de mare, la cererea căpitanului unei nave străine angajate traducător.
Atunci când se face o mare de proteste notarii nu apreciază informațiile care le sunt furnizate. Cu toate acestea, ei sunt obligați să fie un act notarial, în strictă conformitate cu legislația în vigoare. Pentru a face acest lucru, ei trebuie să solicite documentele necesare pentru a verifica respectarea tuturor condițiilor prevăzute în lege și să emită un document „act de protest de mare“ notarial, care îndeplinește, în general, acceptat în cerințele de practica mondială.
La urma urmei, sunt aranjate sub forma procedurală a probelor conținute în actul de protest de mare va fi în continuare explorate și evaluate într-un litigiu (dacă el este încă acolo). Orice inexactitate (să nu mai vorbim de o eroare), ipoteza unui notar public în comiterea unui act notarial, poate provoca eșecul actului notarial de protest de mare ca probe în acest caz.
Pentru a comite un act de protest de mare căpitan de navă, ceea ce sugerează că în urma incidentului, care a avut loc în perioada de navigație sau acostarea, a cauzat daune persoanelor fizice sau juridice, notarul este obligat să depună o cerere. Conform h. 2 linguri. 99 Principiile fundamentale ale cererii trebuie să conțină o descriere a împrejurărilor accidentului și măsurile luate de căpitanul pentru a asigura siguranța bunurilor încredințate lui.
În același timp, sau în termen de cel mult șapte zile de la data intrării în port sau de la data accidentului, în cazul în care a avut loc în port, căpitanul navei în confirmarea prevăzută în declarația de circumstanțe trebuie să prezinte pentru examinare cartea jurnal și un extract de căpitan certificat din jurnalul de bord (Art. 99 fundații). În cazul decesului jurnalului de bord într-o declarație de protest de mare sub regula n. 2, art. KTM 399 ar trebui să fie stabilite circumstanțele și cauzele de deces din jurnalul navei.
Legislația actuală stabilită în momentul în care se servește o declarație de protest de mare notar.
Deci, ca regulă generală, consacrat în art. 396 KTM, declarația este făcută, în cazul în care a avut loc incidentul:
- un port în termen de 24 de ore de la accident;
- în timpul navigației navei în termen de 24 de ore de la sosirea navei sau căpitanul navei în primul port după incident.
Cu toate acestea, puteți și declarația de mare semn de protest întârziere. Conform regulii de art. 397 KTM în cazul, în cazul în care incidentul a avut loc în timpul călătoriei, declarația poate fi făcută în momentul sosirii navei sau căpitanul navei în port, nu primul port după incident, pentru a evita o pierdere semnificativă de timp și costurile asociate cu intrarea în primul port după incidente. În acest caz, motivele pentru care cererea este depusă la notar cu întârziere ar trebui să fie specificate în această declarație.
În cazul în care o declarație de protest de mare este depusă cu privire la deteriorarea încărcăturii la bordul navei, ar trebui să se facă înainte de a deschide trapele. Descărcarea mărfurilor în declarația de protest de mare la bord nu poate fi începută decât în condițiile prevăzute la art. 398 KTM, „în caz de urgență.“
După primirea cererii notarului (oficiul consular oficial) interoghează căpitanul însuși și, dacă este necesar, alți membri ai echipajului în calitate de martori. Pe baza materialului colectat (declarații jurnalul de master de votare date și martori) este tras pe mare semn de protest forma prescrisă.
Într-un litigiu în instanță, acest act poate fi folosit ca unul dintre elementele de probă, împreună cu celelalte elemente de probă prezentate de părți, de exemplu; același act protest de mare, întocmit la cererea căpitanului altă navă, și așa mai departe.
Consum Memorie: 0.5 MB