În cazul unui incident în timpul călătoriei sau navei, în ordinea de prezentare a creanțelor de proprietate armatorului, căpitanul unei nave maritime poate face o declarație de protest de mare.
Scopul protestului mare este furnizarea de informații complete despre circumstanțele accidentului, prejudiciul cauzat ca urmare a accidentului, cu privire la măsurile luate pentru a preveni deteriorarea.
protest maritim acest tip de dovezi documentare, care urmează să fie evaluate de către instanța judecătorească. Ultima evaluare a situației privind circumstanțele.
Protestele de mare are următoarele caracteristici:
- atunci când se analizează o cerere nu este făcută examinarea probelor fizice, care nu sunt numiți de examen;
- Notă de momentul și locul de a furniza dovezi, părților și persoanelor interesate nu sunt trimise;
- căpitanul și membrii echipajului nu sunt avertizați cu privire la responsabilitatea de a da cu bună știință mărturie falsă.
Declarația de protest de mare maestru al navei care urmează să fie însărcinat cu gestionarea navei, inclusiv navigație a făcut, să ia măsurile necesare pentru a asigura siguranța navigației.
Declarația de delaetsyakapitanami protest de mare în timpul călătoriei lor atât pe mare și căi navigabile interioare; Comandanții navelor de navigație interioară, precum și mixte (râu - mo-re) în aer - în timp ce navigau pe rutele maritime și căile navigabile interioare din punerea în aplicare a transportului de bunuri, pasageri și bagaje, apel la un port străin, de salvare și de collisional-venii o navă maritimă; capitani de nave, care sunt deținute în România și entități din România sau operate de acestea și sunt utilizate exclusiv în scopuri necomerciale (cu excepția navelor de război și nave de sprijin militare) - într-o coliziune și de salvare; comandanții de nave de război și nave de sprijin militare - pentru a salva operațiunile.
Într-o declarație cu privire la protest mare în legătură cu pierderea comisă sau presupusă sau deteriorare trebuie să indice evenimentul care a cauzat sau ar putea cauza pierderea sau deteriorarea (temperatura furtuna Census-dy), precum și măsurile luate de către căpitanul și echipajul încărcăturii Salvați-STI la pregătirea navei pentru călătorie, atunci când încărcarea, securizarea, în timpul ray-sa și t. d.
Descrierea măsurilor luate trebuie să fie un COBOL kupnost informații despre îndeplinirea conștiincioasă a căpitanului și a echipajului funcțiilor lor.
Declarația de protest de mare trebuie să conțină informațiile urmează-suflare:
- numele navei și pavilionul acesteia,
- porturile de plecare sau de sosire,
- vas semete date,
- denumirea mărfurilor, circumstanțele de încărcare (introducere, fixare)
- măsurile luate de echipaj în timpul zborului pentru a asigura siguranța mărfii.
În descrierea alte evenimente sunt date cu privire la principalele manevre ale navei.
Informațiile menționate în declarația de protest de mare trebuie cu exactitate co-corespundea mențiunilor înscrise în jurnalul de bord. O declarație semnată de comandantul navei, iar nava este certificată de etanșare.
Documente necesare pentru un protest de către un notar nu este doar o declarație a Comisiei de protest eșantion propriu-zis, dar pașaportul căpitanului navei, extras din jurnalul de bord, certificat de sosire în port și alte documente.
În afară de notari, protestul marin fac funcționari ai oficiilor consulare.
Declarația de protest de mare depuse personal de către comandant, acționând ca un funcționar și un reprezentant al armatorului.
Termenul limită pentru depunerea cererilor de protest de mare este de 24 de ore de la momentul sosirii navei în port (în cazul în care incidentul a avut loc în timpul călătoriei), din momentul sosirii la căpitanul portului cu echipaj (în cazul în care barca sa scufundat sau a avut un accident), din momentul evenimentului (când sa întâmplat port), sau de la expirarea evenimentului (în cazul în care are un caracter continuu: incendiu, uragan, etc). În cazul în care termenul limită de aplicare cade non-timp de lucru, notarul, căpitanul navei ia dat o declarație de protest de mare sub formă de mesaje radio.
Luând declarația de protest de mare, notarul face un semn pe ea în momentul adoptării sale. Următorul pas este de a compila actul de protest de mare, pe baza declarației de protest de mare, datele din jurnalul de bord și un studiu al căpitanului și cel puțin patru martori. Legea privind protestul de mare trebuie să fie certificată prin semnătura și ștampila unui notar.