Care este releul de pornire?
Atunci când în gama de automobiliștilor este vorba de starter releu, pentru un motiv oarecare, cred în mod clar că releul de pornire - acest lucru este exact releul retractor. Acest releu este proiectat pentru a schimba poziția roții libere, care pune o roată specială pentru începerea ulterioară a motorului. De îndată ce motorul este pornit, releul este obtinerea de curent și manșonul revine la poziția sa inițială, închizând roata din spate. Această abordare vă permite să salvați serviciul pinionul de viață și de a nu strica starterul motorului.
Cu toate acestea, releul de pornire - acest lucru nu este releul retractor. Dispozitiv de releu Starter este un scop și un design complet diferit. Acest comutator electronic, care este conectat la circuitul de alimentare de pornire și, în funcție de viteza și durata de rotație a arborelui cotit, se închide și se deschide acest circuit.
Atunci când demarorul este activat, prima acțiune a controlerului este activat care se conectează releul de pornire, transformându-se astfel. Condițiile în care este executată această operație, un număr de rotații ale arborelui cotit corespunzând la cel puțin 500 rpm. Dacă în termen de 20 de secunde de la pornirea demarorului motorului nu a avut loc, adică, viteza nu depășește 500, releul se deschide și deconectează circuitul de pornire.
Cu toate acestea, există un alt punct. Dacă este pornit motorul, iar viteza este mai mare de 500 rpm, iar demarorul a fost pornit, releul se deschide automat și nu se va transforma în sus, până când motorul se oprește. Acest lucru previne activarea accidentală a unui starter cu motorul pornit.
Ce releu demaror?
Releul este proiectat pentru a îndeplini următoarele sarcini:
1. Descarcarea produsă la bornele broaștei de aprindere.
2. Prevenirea lipirea accidentală a contactelor în contact. Important în cazurile în care releul de tracțiune continuă să funcționeze cu motorul pornit.
3. Opriți alimentarea unui starter, în cazul în care o cheie din motive necunoscute continuă să includă un starter atunci când motorul este pornit.
În cazul în care este releu demarorul și cum să testați-l lucreze?
Dacă încerci să-l găsiți pe releul de pornire, atunci faci o mare greșeală. Faptul că acest releu este setat în caseta de releu și siguranța, care se află într-un colț al panoului interior auto. Acesta este montat și instalat într-un conector special, Belov colorate.
Pentru a testa funcționalitatea elementului, încercați pentru a defila prin motor, fără o scânteie timp de 20 de secunde. În cazul în care releul este în stare bună, demarorul trebuie să fie oprit după o perioadă predeterminată de timp.
Cum de a schimba releul de pornire?
În cazul în care releul de pornire nu funcționează, este necesar să-și petreacă de înlocuire. Pentru a face acest lucru, deconectați borna negativă a bateriei și deschideți cutia de siguranțe și releu. Cu degetele trageți comutatorul și a stabilit în locul ei unul nou.
Avertizare. Instalați orice alte relee cu aceeași persoană de contact este interzis! releul de pornire este etichetat în mod corespunzător în conformitate cu care instalați unul nou. Acest lucru înseamnă că, atunci când instalați un comutator nou, acesta trebuie să aibă exact aceleași marcaje.
Pot instala un releu pentru 2110, în cazul în care acesta nu este furnizat?
Dacă aveți o mașină de eliberare mai devreme, atunci acest dispozitiv nu. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că releul de pornire nu poate fi setat în mod independent. Dacă doriți să protejați demaror împotriva uzurii neintenționate și alte defecte, vă puteți conecta acest aparat singur.
De ce am nevoie pentru a cumpara
1. cabluri cu o secțiune transversală de 1,5 milimetri pătrați.
2. Terminale sub formă de inele 6 și 8 mm pe o singură piesă fiecare.
3. Specială de tip conector „mamă“, în valoare de 5 bucăți.
4. Plug de tip „tată“, în valoare de o singură bucată.
5. auxiliar Releu achiziționate de la un magazin de piese auto.
1. Selectați o locație pentru releu în compartimentul motorului și fixați-l.
2. Deconectați cablul roșu de la ieșire plat releu retractor și conectați-l la „Papa“, se întindea de la noul releu.
3. Sârma inel 8 mm pus pe „plus“ și piulița de blocare a demarorului în continuare. Al doilea capăt al firului conectat la terminalul 87, situat pe noul comutator.
4. La liber de contact de releu sârmă uzură retractor la conectorul „mama“ și trecere la terminalul 30.
5. Ultima contact de 85 pentru a se conecta cu masa mașinii cu ajutorul oricărui fir scurt.
6. După montarea firelor glisează izolarea lor și, dacă este posibil, închideți-le de umiditate. De asemenea, a le proteja de rotație piese de motor pentru a preveni ruperea lor.
Atenție! La unele vehicule, lipsa unui releu de acest fel nu vorbește despre nevoia ei urgent! Este posibil ca aceasta nu este stabilită din cauza caracteristicilor circuitului electric. Acesta este motivul pentru care această instrucțiune este valabilă numai pentru 2110.
Asta e tot. Opțional releu a fost de succes. Mult noroc pe drum!