Și salut din nou!
Privind la Viburnum cu măști pictate dorit foarte mult să mă picteze. Și este foarte norocos ca masina nu este nou, iar pe ea sunt farurile Bosch. Acest lucru este mult simplificat întregul proces.
Ei bine, să începem.
Pentru a începe, scoateți bara de protecție din față. În cazul meu nu a fost dificil, pentru că am împușcat bara de protecție a patra oară, experiență, ca să spunem așa, nu cheltui pe băutură. În continuare, a fost necesar, mi se părea pentru a trage lumini, am pomuchalsya, dar este cu siguranță necesar pentru a elimina și de protecție sub bara de protecție (nu penetrat numele, ei bine, așa să fie). În continuare, deșurubați luminile de montare, dacă îmi amintesc corect, există două: partea din față, în centrul atenției pe două șuruburi și farul filetat pe șurubul aripii. Scoateți cu grijă farul și deconectați conectorii de cabluri. Primul, și așa cum sa dovedit cea mai ușoară etapă este de peste.
Pasul Doi. (Atenție, este posibil înjurăturile) Demontarea de lumini.
În primul rând trebuie să eliminați toate capsele care sunt presate la corpul de sticlă al farului. Am agonized mult timp scos din plastic, și apoi pe propriul risc gustat de sticlă și se pare că nu există nici un risc. Staples sunt eliminate la timp. Ia sticla, încet dezlipi blocat din timp în timp și transporta guma într-o baie în soluție Vanisha.
Apoi, eliminați reflector, cu toate că în BZH alți participanți a fost posibil și să nu facă. Dar noi nu căutăm modalități simple. Două deschideri prin care schimbarea becurilor, este necesar să se ajungă la cele patru șuruburi cu cap hexagonal.
Și acest lucru nu este ușor, toate șuruburile nu sunt împotriva deschiderilor, și în colțurile farurilor. Trei Șuruburile au fost deșurubat și postura ... o- ... înrobit peste a patra răbdare a fost de peste si sa decis deșuruba una dintre lumini regulerovok până la capăt pentru a regulerovochny reflector cu șurub eliberat din firul său. În această demontare se aprinde peste. Așa cum am spune: „Am uigral lumina reflectoarelor“
Farah vrazbore:
masca farurilor înainte de vopsire
Pasul trei. Pictura.
Pictura a câștigat teren pe plastic si temperaturi ridicate smalț balonchike asemenea pentru plastic. procesul de vopsire nu este complex, două sau trei straturi de sol, trei sau patru straturi de vopsea, în cazul meu nu sa terminat încă balonchik în cazul în care cele cinci straturi, deasupra unui strat subțire și este foarte îngrijită. Dăm uscat de două până la trei ore. Asta e tot.
Ansamblu far cu o mască colorată
Apoi, începe să se adune totul în ordine inversă.
În loc de vechi dimensiunea becuri cumparat nou. Iată ce:
Ei xenon, PTF vyglyatit mai frumoasă, poestetichney chtoli. De altfel, pentru xenon nu abuzeze PTF, sticlă PTF jumătate etanș de film opac care elimina efectul de orbire inutile deasupra marginii superioare a fasciculului de lumină. Apropo, te sfătuiesc să faci acest lucru toti fanii de xenon în PTF. Verificat cu alte PTF nu orbească atunci când conduceți unul către altul. Și pentru toată operațiunea nu este niciodată clipit. Știu că mulți adversari de xenon, astfel încât el a folosit pentru a fi, până când merge într-o mașină cu alte xenon. Xenon este o lumină bună, ca și în cazul în care să se apropie de el cu mintea, apoi în condiții de siguranță.
Și toate lucrările vine la un capăt, ultimul șurub este răsucit, un pic obosit, te uiți la mașină, și este priobrazilas dreapta, mai frumoasă, mai tineri, pozlela, și îți dai seama că toată munca în acea zi au făcut nu este în zadar.