Acesta ar trebui să urmeze temperatura motorului
În ciuda ansamblului de înaltă calitate, fiecare vehicul poate fi supus la o supraîncălzire a motorului severă. În acest scop, poate provoca mai mulți factori, în special temperaturile ridicate în perioadele calde ale anului.
piese de autovehicule și care interacționează cu el noduri poate eșua, chiar dacă rata de temperatura motorului admisă a crescut pentru scurt timp. Astfel de situații au nevoie de timp pentru a avertiza, pentru a evita costurile financiare inutile pentru actualizarea detaliilor. Deci, trebuie să păstrați întotdeauna un ochi pe sistemul de răcire a motorului și, depana această problemă.
Cauzele de supraîncălzire a motorului vehiculelor interne pot fi fie interne sau externe. Cea mai mare amenințare este supraîncălzire internă, deoarece este mult mai dificil de detectat. În această situație, antigel menține temperatura de funcționare, deoarece căldura este prezentă doar în interiorul motorului. În această eficiență a motorului este foarte redusă, deoarece temperatura ridicată arde inele de piston. Ca urmare, aceasta poate duce la distrugerea completa interiorul motorului.
Importanța utilizării antigel
Monitorizați nivelul de antigel
Exterior supraîncălzirea motorului poate apărea din mai multe motive, și este una dintre cele mai importante antigel defecțiune în sistemul de răcire. Antiîngheț poate curge cu ușurință, așa cum are structura unui lichid convențional. Prin urmare, este necesar să se monitorizeze în mod constant integritatea furtunurilor și a ancorajelor acestora.
Încercați să acorde o atenție la suprafață, în cazul în care mașina a stat pentru o lungă perioadă de timp. Petele luminoase de pe ea indică o scurgere a lichidului de răcire. La detectarea unor astfel de simptome este o nevoie urgentă de a verifica integritatea tuturor elementelor sistemului de refrigerare. În caz de scurgere a lichidului de răcire la unul dintre cilindrii din compartimentul motor sau uleiul poate fi apariția unor complicații grave.
Dacă nu utilizați anti-îngheț, și umple sistemul de răcire cu apă distilată, nu folosiți apă grea, ca parte care conține o cantitate mare de minerale și săruri. Tu a alerga riscul de a ruina, chiar noul termostat pentru trecerea de doar 3-4 mii. Km.
Cauzele externă a motorului supraîncălzire Kalina
Supraîncălzirea motorului se poate datora unei circulații extrem de scăzută a aerului rece în interiorul radiatorului. Cel mai adesea, acest lucru se datorează puterii sistemului de ventilație. În special, senzorul de control al vitezei de rotație a lamelor, nu reușește. În acest caz, este necesar să se controleze gradul de tensiune al unei centuri, care face legătura între senzorul de ventilație și arborele cotit. În cazul în care o unitate de curea este bine, trebuie să acorde o atenție la nivelul de contaminare a radiatorului și curățați unitatea, dacă este necesar. Pașii de mai sus vor fi inutil excepția cazului în care radiatorul în cele din urmă outlived durata lor de viață. În acest caz, unitatea va trebui să fie înlocuit.
Supraîncălzirea poate să apară ca rezultat al capului de acoperire a semințelor deformari sau căptușeală cilindru al motorului. Alte motive: deteriorarea sau supraîncălzirea unității. Dacă timpul nu se aplică la stația de serviciu, există posibilitatea de creșterea bruscă a motorului sau eșecul arborelui cotit.
Motorul poate fi încălzit când funcționează defectuos senzor de temperatură. De-a lungul timpului, fiecare sistem de răcire se acumulează sedimente, împiedicând libera circulație a senzorului termostatului. În cele din urmă nu mai răspunde la nivelul temperaturii lichidului de răcire din interiorul motorului. În acest caz, termostatul va circula antigel in circuitul mic, reducând astfel eficiența de răcire a motorului. Poate că nu va afecta motorul în sezonul rece, dar vremea este mai caldă, este asigurată supraîncălzirea motorului.
Un alt motiv pentru care motorul se incalzeste, acesta poate fi excesiv de supapă arde-out. Faptul că activitatea motorului cu ardere internă bazată pe principiul ciclicitate ardere reciclat gazele trec printr-o deschidere a supapei de evacuare. Aceste gaze au o temperatură mai ridicată, care afectează motorul auto intern de încălzire globală.
Motorul Lada Kalina se încălzește foarte repede când este supraîncărcat în anumite situații. De exemplu, vehiculul este utilizat ca vehicul tractor altui vehicul sau a unei remorci. În plus, în timpul lunilor calde, mulți merg în vacanță în Highlands. La temperatura ridicată necesară pentru ridicarea vehiculului a crescut cuplul care se realizează la o viteză redusă. Ca rezultat, sistemul de răcire reduce eficacitatea acestuia și motorul supraîncălzit.
Aceeași soartă întâmpla mașină, care, pentru o lungă perioadă de timp în picioare în congestie sufocă în zonele urbane. Aerul este încălzit sub capota, iar lipsa mișcării elimină posibilitatea circulației intensive.
De ce motorul se încălzește din interior
Consecințele supraîncălzire externă a motorului nu este atât de gravă ca internă, pentru că problema asigurați-vă că pentru a lăsa senzorul de temperatură de pe tabloul de bord. Vezi că o săgeată a trecut marca admisibilă, și a luat măsuri. Cu supraîncălzirea este mult mai dificil, de multe ori duce la probleme serioase.
În timpul funcționării vehiculului în anumite componente ale motorului precipitat care rezultă din utilizarea de combustibil sărac sau ulei colectate. Din acest motiv, de obicei face reparații majore și de curățare a motorului după un anumit kilometraj. Precipitatul este colectat în principal în chiulasă. Dacă timpul nu efectuează motorul curat, precipitatul formează o etanșare cu o conductivitate termică slabă. În același timp, circulația circuitelor de răcire sunt blocate, lichidul de răcire își pierde eficacitatea, termostatul nu reușește. Ca urmare, motorul se încălzește, chiar dacă nu observați.
contururi de sedimente Blocate crește probabilitatea de cavitație a suprafeței de răcire. Proces numit cavitație deteriora carcasa motorului de metal, care devine adesea cauza și detonarea ei. Mecanica de multe ori pot fi confundate coroziune cavitatie, dar nu este același lucru.
Factorul intern fundamental supraîncălzirii motorului este secțiunile epuizați din blocul motor. In acest caz, un strat dens de sedimente, care creează efectul de izolare termică în compartimentele. Aceste probleme apar în mașini interne cu kilometraj ridicat, adică, motorul începe să mănânce o cantitate tot mai mare de ulei. Ca rezultat, motorul consumă doar o porțiune a unsorii rezultate, iar restul formează o etanșare. Cu o creștere a rula motorul supraîncălzește mai mult, iar proprietarul mașinii nu observa chiar, pentru că indicatorul de temperatură de pe panoul de bord se află în intervalul normal.
Unul dintre factorii cei mai dăunătoare care contribuie la supraîncălzirea motorului este utilizarea regulată a aditivilor. Acestea provoacă adesea la formarea unui strat dens de pe suprafața cimentate a pistoanelor. O astfel de acoperire are o conductivitate termică extrem de scăzută. Având doar acest factor garantează deja detonarea motorului.
Recomandări pentru întreținerea motorului
Este mai bine pentru a preveni problemele in avans
Deci, Lada Kalina necesită servicii competente și în timp util a sistemului de răcire a motorului. Este necesar să se monitorizeze în permanență funcționarea unității de curea, de control al temperaturii, sistemul de răcire ventilație, radiator și se toarnă o cantitate suficientă de antigel. În timpul verii, este mai bine să nu utilizeze benzină de slabă calitate, în special în timpul călătoriilor lungi. În zonele urbane trebuie să ia în considerare densitatea traficului pe străzi și nivelul de temperatură.
Ridicarea antigelul, trebuie să vă amintiți că nu puteți amesteca lichidul de răcire de la 2 producători diferiți. Este plină de uzură rapidă a elementelor din sistemul de răcire de la distrugerea în continuare a părților sale. Pentru a evita o astfel de situație, trebuie să alegeți marca dreptul de antigel. Dar mai întâi trebuie să determine ce fel de lichid de răcire utilizat în Kalina dumneavoastră.
AvtoVAZ umple mașinile lor următoarele tipuri de fluide:
- Antigel TC Felix ( "Antigel-Synthesis" TC);
- Felix CARBOX (TC "Antigel-Synthesis");
- Standard Stream cool (compania "Technoform");
- Se răcește Stream premium (compania "Technoform");
- Sintec (societate "Obninskorgsintez");
- Long Life (Dolphin Industry Company).
Pentru a vedea unele antigel turnat în mașină, trebuie să găsiți vasul de expansiune sub capota, partea șoferului. De obicei, acesta este lipit un autocolant care afișează numele producătorului lichidului de răcire. Dacă ați achiziționat o mașină second-hand, iar decal său rezervor lipsește, se recomandă să se schimbe complet antigel.
În cazul în care înlocuirea lichidului de răcire trebuie să ia în considerare faptul că sistemul de răcire al Lada Kalina proiectat pentru 7,8 litri. Cel mai adesea, se scurge tot modelul vechi de antigel nu este posibilă. În acest caz, trebuie să completați cât mai mult lichid se va potrivi în sistem, și din timp în timp pentru a monitoriza nivelul, adăugând cantitatea potrivită atunci când este necesar.
mașini interne moderne necesită îngrijire constantă și servicii de calitate. Numai în acest caz, aparatul poate dura pentru o lungă perioadă de timp. După cum este bine cunoscut, motorul - inima mașinii, el are nevoie de o atenție mai întâi. Se efectuează diagnosticul de motor este necesar, după fiecare 4-50. Km.