secrete de excelență
Cu micromotor „tu“
Mihrodvigatech ați cumpărat, și să vă grăbiți pentru a configura modelul, face ca amestecul de combustibil și încearcă să facă. Chinuit oră, și, uneori, mai mult, vă decideți că motorul este rău. Iar motorul este cel mai adesea AI-ul nu este de vina. Pentru a afla cum să-l rulați, este necesar să dobândească abilități de a învăța să „simtă“ ceea ce îi lipsește.
Deci, ar trebui să înceapă cu cele mai simple - prin studierea instrucțiunile furnizate la motor.
Industria produce două tipuri de motoare micro: compresie și pre-aprindere. aprindere Computerul-ressiosh a amestecului carburant are loc prin compresie și manta - bușonul strălucire instalată a camerei de ardere, care este încălzit înainte de a porni sursa de alimentare de curent continuu. După pornirea sursei de curent este deconectat și motorul funcționează independent.
De la motoarele de serie compresie interne de volum mai mic de lucru - 1,48 cm 3 - MC-17 sunt "Junior" și "briza", volumul de lucru de 2,48 cm 3 - motoare "Rhythm" MK 12B, KMD-2,5, MD 2.5K "Meteor".
Din motorul pre-aprindere cu cele mai multe populyarpy MD-2,5 "Meteor" cilindree de 2.47 cm 3 MD-5 "Comet" - 4,82 cm 3. "zbor" - 5,6 cm 3 și "Rainbow" - 7 cm3.
Pentru motoarele de compresie și manta folosesc amestecuri de combustibil de compoziții diferite. Compresia nu va funcționa pe combustibil pentru manta, și vice-versa.
Drept combustibil pentru motoarele cu compresie, un amestec de ulei de ester și kerosenul. Pentru a mări puterea de a adăuga aditivi speciali.
Pentru combustibilul motor manta este un amestec de alcool (75-80%) și ulei de ricin (20-25%). Aceste amestecuri sunt utilizate în formarea rodat și porni motorul. Ei, cu toate acestea, nu permit să elimine din puterea maximă a motorului, dar este sigur și poate fi aplicat cu succes începători. La concursuri și lansează modelatori calificate responsabile utilizând alcool metilic (metanol). Dar este o otravă puternică, iar manipularea sh'M trebuie să respecte cu strictețe normele de securitate.
combustibil amestecarea
Fiecare modelator care se ocupă cu amestecul de combustibil trebuie să fie conștienți de faptul că componentele lor sunt toxice și vaporizarea-sion pot forma substanțe explozive. De aceea, înainte de a
se incepe amestecul de combustibil Se prepară o pâlnie, masurand vasele cu o divizare scală și 1 cm3 de vase incasabile pure, închise cu dop pentru depozitarea finit amestec combustibil. Rețineți că fiecare componentă trebuie să fie depozitate separat, în ambalaje închise incasabil, cum ar fi recipiente din plastic, care trebuie să fie clar marcate pe materialul stocat.
LITE deoarece: -jqq- = 1o5 vedea „
este necesar să se ia o 165 cm3 de eter.
Este important să se respecte o anumită secvență în prepararea amestecurilor. În primul rând, se măsoară cantitatea dorită de combustibil (pentru motoarele cu compresie este kerosen și dtya manta - alcool) și se toarnă într-un rezervor de stocare. Apoi se toarnă acolo mai apoi (ocazional două sau mai multe specii) tschatetno și se amestecă până se dizolvă. Apoi se adaugă esterul (dacă amestecul la comprimări motoare) și din nou se agită bine.
Dacă amestecul carburant este diluat observați particule solide shiesya insolubile, atunci un astfel de amestec este necesar să filtrați. Aditivi pentru amestecuri de combustibil să depoziteze separat și adăugate direct la combustibil înainte de pornirea motorului.
Cel mai bine este de a comprima amestecuri
Motoarele onnyh utilizate ca aditivi amiliitrit - lichid incolor, cu un miros înțepător, sunt folosite in medicina. Se adaugă la combustibil peg un pic - nu mai mult de 3%. Nu uitați că amestecul de combustibil cu amiliitritom în timpul depozitării prelungite își pierde proprietățile.
Cu toate acestea, pentru a umple rezervorul, instalat! Modelul na etc injecta picături de carburant în carter, atunci când executați din vasul de depozitare amestec incomod. De aceea, pentru umplerea retorte alege flacon din polietilenă flexibilă sau alt volum material similar de 150-200 cm 3 și echiparea cu un filtru de acoperire: și o conductă (figura 1.). Carcasa filtrului este prelucrată din oțel sau alamă inserați ochiurilor de plasă de metal fin și de lipire la el. La ei gaura de foraj acoperiș 0 și 4 mm, de stabilire a pavaje locuințe sigure fluoroplastic. Pe tubul a carcasei filtrului, uzura tub de cauciuc.
PREGĂTIREA micromotor START
începe studiu și motor run-in trebuie efectuate pe un stand special. Acestea sunt vândute în magazine, pot fi pe casă. Făcut dintr-o bucată de placaj stativ 8. 12 mm (fig. 2). Fixați-l la marginea mesei și puneți-l la rezervorul de combustibil. Motorul nu în grabă pentru a seta. Verificați mai întâi că nu există fisuri, grebla-degustare, urme de lovituri pe carterul motorului, o șosetă și un perete din spate a micromotor. Apoi strângeți șuruburile cu o șurubelniță, fixare separată a motorului (capul, capacul din spate, un ciorap, etc.).
Înlocuiți arborele cardanic. Pentru motorul de funcționare cu funcționare
Micromotor la aprindere strălucire