Nu am nici o mașină
Kamyshin, România
Tot binele bine ziua, sau care este acum un timp. Am decis să înceapă să se răspândească materiale utile despre instalarea de echipamente suplimentare la diverse A \ M, am lucrat în acest domeniu și de multe ori folosesc materiale gata făcute, dar de multe ori trebuie să se gândească în cel mai mult. Nu judeca strict acest lucru este primul meu post, voi lua în considerare toate observațiile în viitor. Unele fotografii nu sunt ale mele, dar esența nu se schimba, scopul meu - pentru a descrie pe deplin procesul.
Deci nu te duci! A venit cu dorința clientului de a seta alarma cu auto pe masina ta preferata, este important pentru el autorun inutil, el lucrează undeva în zonă și în fiecare dimineață, el a trebuit să se degerată în încălzirea masina pana la aceasta. Bine, uită la poarta pentru a vedea sedan polo vw, și am avut imediat un zâmbet pe fața lui, el a venit favoritul meu, de ce dragostea? Eu însumi sunt proprietarul acestor lucruri este motivul pentru care unitatea cu o alegere de semnalizare clar definite, pot Starline 91 adaptor combinat de 1,5 ani, iar problemele nu știu.
De opțiuni suplimentare - sistem de deschidere a hayonului cu control de la distanță și depanare de ochelari, dacă acestea sunt deschise.
Vom începe cu îndepărtarea tabloului de bord și a coloanei de direcție demontare.
Aici trebuie să te înece sub tabloul de bord, se află, de asemenea, pe cauciuc-aspirator de praf a coloanei de direcție, trageți ușor guma severing! După îndepărtarea sa văzut mai jos torx 2 șuruburi autofiletante, scoateți-le și totul, mai ordonat pe nimic nu durează, ușor luat de la o torpilă (posibila bandă de mascare pentru a sigila sticlă și plastic inutil este înclinat pentru a scoate cablul din partea din spate poate fi zgârieturi fleac, dar nu frumos, pentru că este în mod constant oroare) în continuare, trebuie să scoateți capacul coloanei de direcție, pentru a alege pentru a începe din partea de sus, nu este necesar să deșurubați pe care se află clapetele care se pretează foarte ușor, tot ce trebuie să inserați ceva ascuțit, dar nu metal Nache vă lăsați urme de demontare.
Al doilea plan este îndepărtarea direcției, airbag-uri și de jos a carcasei, întreba de ce o roată? Și există un dispozitiv foarte dificil la libelula este foarte usor de spart, i-am rupt, așa că am decis să nu repete greșelile. Perna este îndepărtată pur și simplu se transformă volanul cu 90 de grade în ambele direcții, și de a găsi acolo o fereastră în care există un arc de metal să fie îndoiți pentru a trage perna (perna înainte de a scoate întotdeauna scoateți ștecherul din baterie, în caz contrar luminile perna bug)
Pernă a câștigat, acum rândul său, a roții, roata este îndepărtată deșurubarea piuliței.
Roată ridicată, în spatele ei veți vedea cele 2 șuruburi autofiletante Torx pe care este așezat în partea inferioară a carcasei, și un șurub la partea de jos a carcasei de deșurubare, acum în liniște trageți peste și totul este ușor de îndepărtat. După îndepărtarea carcasei, vom vedea de aprindere a conectorului, nu avem nevoie pentru a conecta circuitul de pornire de putere și șenile imobilizator regulat. Mai este încă posibilă după îndepărtarea benzii de direcție lipire pe partea rotativă a libelulei în cazul în care tampoane de contact.
În continuare vom trece la partea stanga a torpilei, a scoate capacul din stânga a laicilor de sârmă a fost mai ușor, îndepărtați stânga „obraz“, în care mânerul de deschidere capota stă mâner capota elimină principiul preia până când se oprește și se poate vedea ureche - este o cheie de plastic care ține pen. Mânerul are un șurub de plastic - deșurubați. Acum trebuie să trageți prag - trageți-l peste fara fanatima el se prinde agrafe metalice în formă de V. În continuare, ne retragem „obraz“ și a vedea un alt clip de plastic - pentru a cârlig ușor.