Piese de schimb si consumabile:
- filtre de ulei
- ulei de motor
- cârpă
Am decis să echipeze autovehiculul la o alarma auto a fost inițial compusă din următoarele cerințe:
1. Un interactiv de comunicare în ambele sensuri.
2. Gama keychain.
3. Redare automată.
4. Capacitatea de a instala suplimentare. Senzori.
5. Abilitatea de a instala suplimentare. Blocări.
6. Ușor de programare și configurare.
7. Posibilitatea de a conecta magistrala CAN.
8. Mai aproape de 4 ferestre.
În primul rând, alegerea a căzut pe Scher Khan Magicar 9, dar a citit pe forum ca alarma auto este expus la hacking-ul electronic de cod captator, pe lângă unitatea de bază a sistemului în conformitate cu fotografia de pe internet este prea mare. Un bun lucru - gama de comunicare este mare datorită antena lungă RF-modulului. Alegerea mea ar fi căzut pe Starline dacă nu Pandora. În cele din urmă, am cumpărat un Pandorei DXL 3500. Ce este atât de bun această alarmă?
1.Udivil dimensiune foarte mică a unității de bază!
2.Siga îndeplinește toate cerințele mele cu revendicarea 1, conform revendicării 7
3.Poradovala posibilitatea de a personaliza și programarea prin intermediul portului USB în unitatea de bază, se salva chiar și setările într-un fișier.
4.Siga neafectată în prezent de kodgrabberov (în funcție de producător).
5.You poate actualiza versiunea de firmware a unității de bază (caracteristici adăugate și bug fixat).
6.Bazovy unitate poate fi alimentat de la bateria de rezervă.
Deci, costurile:
1.Pandora DXL 3500
2.Odnotonalnaya sirenă non-autonome Pandora DS-530 - a primit ca un cadou
CAMELEON 3.Dovodchik 4 sticlă PWC-4 - 300rub.
4.Obhodchik imobilizare Starline BP-03 - 400rub.
5.Rezervny acumulator HW 12V, 2,3Ah - 650rub.
1.5m 6.Shnur USB - 150rub.
7.Termousadka, ext. Cabluri, blocuri terminale, bandă electrice, cravată - 300rub.
Costul total aproximativ de instalare 15300rub cu excepția.
Costurile de instalare: 0rub. - ea se stabilește.
Instrumente: ciocan de lipit, tăietori de sârmă, sârmă de stripare, un cuțit sculptură, fișier, Moment adeziv, de tip șurubelniță TORX T20 și așa mai departe.
Opțiuni Pandora DXL 3500.
Înainte de a instala Am citit întregul forum polosedan.ru despre setarea alarmei, face mai ușor pentru a seta, a studiat cablajul cărții și schema electrică Pandora și pe baza tuturor pictate schema electrică de alarmă sa studiat, care a avut de multe ori pentru a edita.
Conexiune pentru VW Polo Sedan Comfortline.
Trebuie să spun - modulul mai aproape de 4 ferestre Eu încă nu am stabilit din cauza volumului mare de muncă pentru instalarea sa, cred că va fi un subiect pentru un alt articol BZ Dacă decideți să instalați.
Procesul actual de instalare este împărțit în etape:
1. îndepărtarea panourilor și dispozitivele necesare în mașină.
2. Lucrările în compartimentul motorului.
3. Lucrările din interiorul cabinei.
4. Ansamblul de panouri și dispozitive.
5. Programarea, stabilirea și verificarea alarmei auto.
1etap: pentru instalare au fost eliminate: dreapta și stânga se confruntă cu panou, torpedou, rama de masina, radio, instrumente de bord, placarea superioară a coloanei de direcție (partea de jos a fost doar îndoit pentru a elimina este necesară demontarea volanului), stânga conducta de aerisire (pentru comoditate tragerea firelor), panoul din stânga vizavi de parbriz (pentru tragerea cablului de instalare LED-uri și senzori RF) și capacul cutiei de siguranțe (aproape) conducta de aer pe picioarele șoferului și în deschiderea mânerului panoului capota. Toate acestea sunt eliminate cu ajutorul cărților, efortul de mâini, de tip șurubelniță TORX T20, toate elementele de fixare sunt făcute solid. În această etapă, a fost nevoie de o mulțime de tam-tam, ca totul a fost făcut pentru prima dată.
Pentru a elimina o combinație de dispozitive.
Eliminat torpedou.
Încărcat de radio și butonul de banda de urgență.
Etapa 2: trailer Hood a fost instalat într-o gaură regulat deasupra farului stâng (irosite gaură mică și a remorcii scurtat în cele din urmă la două rotații)
Siren a fost, de asemenea, stabilit pentru știfturi stabilite în interiorul compartimentului motorului pe corpul sub unitatea de comandă a motorului. Siren preparat anterior (închis împământarea).
Siren, gata pentru instalare.
senzor temperatura motor fixat la șurubul regulat pe motorul (vezi. Figura).
Senzorul de temperatură al motorului este montat.
Toate cablurile remorcii, senzorul și sirena au fost învelite cu bandă neagră, întinsă ușor în habitaclu prin garnitura de cauciuc între compartimentul motorului printr-un fir de oțel interior și (a trebuit să se joace, pentru a îndepărta motorul unității de comandă, scut negru, scutul sub lăsat un om de serviciu doar direct stânga îndepărtarea om de serviciu).
scut negru aproape deșurubat.
3. Pasul: în primul rând în cadrul modulului RF interior stabilit și firul întins sub panouri la locul de instalare a unității de bază, atunci panourile laterale gaură și fixată la lipici LED - loc de sârmă la unitatea de bază. Butonul ascunse cu valet, a condus, de asemenea, sârmă. Stabilit modulul de releu pentru panoul de bord de pe partea stângă și se fixează cu șuruburi din kit.
Setați modulul de releu.
Modul conectat conform schemei, fără a uita să pună în aplicare blocarea pompei de combustibil (combustibil sârmă pompa din blocul de siguranțe, cutie de siguranțe în sine este de asemenea îndepărtată în prealabil, de a scoate conducta de aer la picioarele conducătorului auto). Dezasamblate doua cheie și utilizarea ciocanului și acetona îndepărtată lui cip de imobilizare (atenție! Glass), cheia de re-asamblate și cipul inclus în modulul de imobilizare pe șenile, fixarea cipului în interiorul adezivului.
Cu cip-cheie eliminat.
Lineman însuși a fost ascuns și conectat la o antenă rana contactului. Antena este înfășurat aproximativ 6 ture (rândul său, la rândul său) și fixat cu superglue.
Compușii la aprindere linii electrice au fost realizate direct adiacent bujie, după scoaterea conectorului din dispozitivul de blocare (conectorul se așează pe dispozitivul de blocare). Senzorul de temperatură interioară este conectat la picioarele tubulaturi șoferului așa cum se arată.
Senzorul de temperatură este montat pe conductă.
Unitatea de bază a fost, de asemenea, ascuns de el, și de programare prin cablu USB, într-un loc retras a fost îndepărtat. Compusul a fost găsit la masă în interiorul panoului atunci când scoateți cutia pentru mănuși.
Puteți conecta o masă.
baterie de rezervă plasat într-un loc retras, izolând-l burete gros pentru a păstra strumming.
Toate conexiunile sunt realizate în conformitate cu schema de lipire să se răsucească sau în cazul în care este posibil, izolat sau în banda termoizolante, legăturile de sârmă masate locuri. Unii conectați mai bine să ia unitatea de control a rețelei de bord (Bubs).
Închizători de sticlă până la set. Pentru blocarea centrală a fost conectat printr-un rezistor de 200 ohmi, la frâna de parcare printr-o diodă de decuplare.
4etap: asamblarea panourilor în ordine inversă, cu atenție și încet pe drum verificat toate conexiunile și cablurile sale.
5etap: Conectați cablul USB de pre-derivate la un laptop configurat și programat-Curve, Keychains adăugat, schimbat codul de service. Cu setarea șamanii, atâta timp înființat autorun.
Probleme nerezolvate Până în prezent:
Nu au fost stabilite închizători de sticlă.
Signalku polovodtsam recomanda tuturor și nu numai ...
Pandora DXL 3500 VW Polo Sedan.
Poate că această înregistrare în BZ va fi actualizat pentru o descriere mai detaliată. Mult noroc pentru a instala! Sunt de așteptare pentru feedback și sugestii.
S-au găsit un bug? Evidențiați textul și apăsați Ctrl + Enter!