ATENȚIE, sistemul de combustibil după oprire pentru-Zhiganov pentru o lungă perioadă de timp a rămas sub presiune. Înainte de a efectua orice re-Mont, resetați presiunea carburantului. Încălcarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
Elibereaza presiunea din sistemul de combustibil. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară. Coborâți mașina.
Scoateți șurubul care fixează vasul de expansiune al sistemului de răcire.
rezervor de expansiune Șuruburile sistemului de răcire
1. Eliberați vasul de expansiune al sistemului de răcire din clemă și fixați-l în lateral.
2. Deconectați direcția fluidului rezervor asistat și fixați-l în lateral.
3. Deconectați și scoateți cablajul motorului și fixați-l în lateral.
După îndepărtarea rezervorului de expansiune a sistemului de răcire
Decuplarea cablajul motorului
Fotografia este uzura perie vizibilă.
regulator de tensiune Sam
În continuare va fi mai dificil - este necesar să deșurubați piulița scripetelui, este mai bine să facă o cheie de impact, nu am avut nici o, iar la cel mai apropiat centru de service a fost de departe, am costat cheia Allen și un gaz, iar capul 24, înainte de a fi umezit din abundență WD-40 piuliță.
Șeful 24 este purtat pe partea interioară a insera piulița hexagonală pe el extender unor țevi pe ea se ridice în picioare și capete cheie de gaz rotative, mi-a luat 20 de minute la slăbirea. Doar uita-te la rotație pe piulița dacă vdshka devin piuliță ruginite înseamnă este, puteți încă turna. Acest lucru se datorează faptului că opțiunea dacă nu în cazul în care pentru a deșuruba)
După îndepărtarea fuliei scoate rotorul.
Asta trebuie să lagărul din spate.
Desfaceți cele 4 șuruburi, o șurubelniță este mai bine să ia un pic mai larg, coapte pe șuruburi, astfel încât să puteți rupe o crestătură.
Pentru a scoate dispozitivul de scoatere a lagărului cumpărat de la magazin pentru scule.
Cu atenție, fără fanatism stoarcere de lagăr, care nu sa întâmplat, la fel ca în fotografie (nu a mea).
Trage nu este convenabil, deoarece picioarele extractoare lovit inelul exterior al rulmentului.
Apăsați încastra nou, nu e nimic complicat, important să se pună direct afară, puteți utiliza rulmentul vechi.
După aceea, scoateți lagărul frontal cu rotorul, procesul de consumatoare de timp, cel puțin am avut, o jumătate de oră am lucrat cu el, remover lucru - era dimensiuni montant, și este mai bine să fie la fel, dar mai mici, și nu este sigur deoarece între lagărul și decalajul rotor mic și picioare extractoare abia se agata de rulment. Cu toate acestea am luat, dar de-a lungul drum a făcut o mică fisură în cazul inelelor de colectare actuale, nimic penal acolo, reușind data viitoare când acestea sunt purtate.
O utilizare mai bună pentru că un astfel de stripare
Uzura inele de colectare curent a fost redus, poate fi văzut în fotografii, iar înlocuirea nu am avut), am luat cel mai bun șmirghel meu și șlefuit pe o suprafață netedă.
Noua Lagărul a apărut ca o mamă, cu o presă se potrivesc nici o problema.
Aici sunt fotografiile de grăsime care poartă vechi în ele nu a fost, iar unul a fost o reacție gravă
Acum trebuie să-l înlocuiască perie ca uzură severă. Pentru aceasta se taie din cauciuc lichid vechi de pe accesoriul periei laterale din spate. Foto, din păcate, nu, în această fotografie poate fi văzut în cazul în care acesta
Unsolder peria veche, cositorite nouă operațiune nu este dificil, atunci cositorite găsit într-o bucată de cutii de plastic.
Toate se colectează în ordine inversă, contactele stator, degresată, și a fost comprimat asemănătoare sudat, a avut loc ferm.
Generator de asamblat și pus în aplicare, o problemă cu ea nu a fost, și că este o centură de întindere a fost dificilă. strâns de primăvară pe video, o mulțime de forță a trebuit să facă, una care nu se face, ca centura se străduiește în mod constant pentru a acoperi de pe role.
După aceea, toate conectate, a pornit motorul, lampa generatorului nu este aprins, atunci totul este în regulă.
Rezultat fluier 70% eșec, restul de 30% a da scripetele de tensionare și rola de ghidare, planurile de a înlocui lagărele în ele, pentru că acestea sunt din metal mea.
Călătorit pentru aproximativ 600 km până când zborul este normal, chiar a avut sentimentul că este mai ușor de a transforma motorul a murit.
Aici este codul de pe inelele de alunecare - persoana de contact Cargo 233938 Inele 27x13.4x30
Rezultat. de lucru pentru a înlocui lagărele generatorului și periile pentru Ford Focus 1 sunt îndeplinite.
Aici sunt toate autoritățile de reglementare care au stat vreodată pe generatoare 1-2go Focus. Aproape tot ceea ce este disponibil prin intermediul existențial. În același și posibila înlocuire.
Denso japoneză. IN6601
IN6343
IN6601 și IN6343 nu sunt interschimbabile
Dar să-l cumpere, totuși, nu putem. Partea nouă. A apărut recent, și doar americanii. Cel mai bun caz, numai două luni mai târziu, furnizorii români vor apărea.
(În general, au apărut în mijlocul verii numai. Cumparata 3sht-, astfel încât am.)
Italiană Denso (Magneti Marelli) IX131
Italiană Denso (cip pătrat) IX135
IX131 și IX135 nu sunt interschimbabile
Visteon F611
Mitsubishi IM503
Motorcraft, pentru SUA se concentrează F601
Problemă: salturi observate în tensiune la mers în gol a motorului Ford Focus 1 (o lumină pâlpâitoare din exterior și în cabină). Imediat a început gândire Generator - mol sau perii sunt uzate, regulatorul de tensiune sau de inelul tokopriomnye pe scripetele generatorului sau regulator de tensiune în sine este în afara de ordine.
Ne-am luat pentru a elimina generatorul. N-am crezut că voi fi atât de dificil. În general, pentru managementul, ca de obicei, totul este simplu și clar, dar în viața reală ne confruntăm cu o mare problemă - nu a trebuit să deșurubați una dintre cele două șuruburi de fixare a alternatorului. Lasă-mă să explic.
Generatorul este fixat cu două șuruburi pe o platformă specială, care este fixat la motor. Conform instrucțiunilor, trebuie doar deșurubați cele două șuruburi, generatorul se va încărca pe terenul de joacă, și poate fi tras în sus.
Există găuri în mod clar vizibile în urechiușele corpului pentru șuruburi
După cum puteți vedea din fotografie, cele două șuruburi în piulița, consacrat în ochii carcasei generatorului. De fapt, aceste fructe cu coajă lemnoasă aceleași nu sunt fixe si au un accident vascular cerebral mic. Și pe generatorul meu, și toate au fost dejucată fețele pe carcasa pinten și piulița încă se transformă. Aparent, cineva înainte de a mi-a închiriat deja un generator, bine, sau incearca sa. Este găsit mai târziu pe dig noaptea târziu, iar a doua zi a fost, din păcate, a pierdut. Colecta din spate nu, plimbare pe câlți, și de somn. Am decis să ne gândim, pentru că nici o idee dacă nu a avut loc ...
Resemnat faptului că piulița dintre noi acest lucru nu are în loc, deșurubați și polizor să taie șurubul nu se târască, de asemenea, a decis să încerce să elimine generatorul de motor, împreună cu platforma. Târât mașina înapoi pe raft, și chinuit (foarte inconfortabil și totul este aproape orb) pad încă legat. Dar aici e lucru - generatorul la platforma nu a mers nicăieri, nici în sus, nici în jos. A trebuit să-l transforme într-un fel confortabil, șurubelnițe pentru a rezolva această piuliță dracului, cui, și poftă de mâncare) * Nu dormi face, aici, trei dintre noi a făcut - o exploatație totul din partea de jos, celălalt - din partea de sus, al treilea răsucite. Ca urmare, ne-am câștigat. Twist șurubul și tras totul fragmentar.
Ce plăcere avem când după două zile de agonie luat încă generatorul din compartimentul motorului.
După inspectarea generatorului și au estimat ce se întâmplă, am decis să se plieze și să păstreze casa ca un generator de curățare și întreținere necesare (paza stropire nu este prezent, aici și a zburat totul în ea). Da, și încă a trebuit să dau seama cum să se stabilească piulița, astfel încât să nu sufere la montarea sau demontarea data viitoare.
Am adus, apoi acasă generator, a scos capacul de plastic negru, regulator de tensiune răsucite, și asta e ceea ce am văzut:
După cum sa dovedit, și perii de reglementare și inele scripeți au fost în stare foarte bună. Am venit unul, treaptă pod tester diode -, de asemenea, normal. Am decis să comande și să schimbe ansamblul regulator de tensiune.
Fotografii de reglementare vechi de tensiune
Și pe de altă parte
Am citit focusovodov pe forum. Am nevoie de un regulator de Magneti Marelli. O astfel și ordonat. Între timp, o nouă reglementare va merge, a început să se înțeleagă cu o piuliță nefericită.
În general, am decis să se stabilească nuci două (doar în cazul), folosind sudare la rece. Strâns-l natolkali în decalajul în jurul nuci și, într-adevăr, toate)) ne-a potrivit ... Și nu am mai așteptat pentru noul controler este mai scurt, am luat și adus înapoi tot atât de mult deoarece trenurile. În primul rând, am decis să verifice fiabilitatea piulițele de blocare. Și în al doilea rând, nu știu încă a fost că noua reglementare va aduce, iar când ne vom întâlni să-l pună. Apropo, adunarea a trecut ca un ceas, și testul de rezistență a rezistat sudare la rece.
Și apoi a venit ziua când am primit un nou regulator de tensiune.
A rămas în cazul de mici - totul din nou demontați rapid, înlocuiți regulatorul generatorului, și se adună în ordine inversă. Am pornit mașina - problema a dispărut.
Am dat peste un transfer USB interesant subiect la radio în compartimentul pentru mănuși. Mulți arunca sârmă în acest loc, și pe