Din păcate, rutier intern plină cu un număr de diferite amenințări: gropi mari și gropi, întreținerea drumurilor săraci, șoferii indisciplinați, acțiuni huliganice ale unor terțe părți, și alți factori pot provoca deteriorarea gravă a mașinii dumneavoastră.
În asigurare există un concept special de „distrugerea totală a vehiculului.“ aplicate vehiculelor declarate improprii pentru utilizare ulterioară. Și acum, o astfel de situație, ca masina de moarte este utilizat în mod activ de către asigurători lipsiți de scrupule pentru propriile lor scopuri egoiste. De aceea, trebuie să fim la fel de atent pentru a nu cădea pentru momeala nu curata mâinile unor companii de asigurare.
În cazul în care asigurat pentru masina coca a fost avariată când recondiționarea prețul este de aproximativ 70-75% din costul de vehicul, de regulă, există o întrebare cu privire la pierderea constructivă. În același moment afectează în mod direct interesele patrimoniale ale asiguratului. decese auto Constructive implică doar 2 variante de evenimente de asigurare de decontare. În primul caz, asigurarea plătește clientului valoarea desemnat minus costul de reziduuri adecvate, precum și amortizarea și deductibile, dacă este cazul, cu condiția ca în contract. A doua opțiune este mai avantajos pentru șoferul. Asigurătorul ia masina accidentata în sine, în timp ce plata suma totală, netă de amortizare. Cu toate acestea, în realitate, acest lucru este extrem de rar.
În cele mai multe cazuri, totalul este de daune auto utilizate de către societățile de asigurare fără scrupule pentru a sub-plăți, datorită supraevaluare reziduurilor adecvate. Schema este simplu: pe baza evaluării făcute de experți aproximative asigurătorului, compania ajunge la concluzia că totalul deceselor și plătește despăgubiri, având în vedere reziduurile se potrivesc foarte, a căror valoare semnificativ „umflat“. Ca rezultat, conducătorul auto primește în mâinile o cantitate neglijabilă! Pentru a contesta decizia de asigurare, vă rugăm să consultați experți independenți pentru evaluarea vehiculului avariat, deoarece costurile de reparație și se potrivesc pentru reziduuri. După ce a primit concluzia, putem merge în siguranță la tribunal.
Ce se întâmplă dacă societatea de asigurări a recunoscut mașini „totală“?
În unele accidente, din fericire, „ucis“ numai mașini. și apoi proprietarii (cu excepția cazului, desigur, au asigurat vehiculele lor) trebuie să solicite rambursarea pierderilor la compania de asigurări. În acest caz, în cazul în care deteriorarea structurală a aparatului este recunoscută nu fac obiectul recuperării (în viața de zi cu zi conducătorului auto - „Total“), proprietarul este în așteptare pentru procedura consumatoare de timp a plăților de asigurare.
Prin urmare, este important să se știe ce se poate aștepta de proprietarul mașinii, în cazul în care societatea de asigurare recunoaște mașina lui nu este potrivit pentru recuperare.
Problema unui plin, constructiv, sau cum se spune „total“ vehicul de moarte, de multe ori o „piatră de poticnire“ în soluționarea evenimentelor de asigurare între asigurător și asigurat.
Luând în considerare această problemă, în primul rând, să fie conștienți de faptul că asigurarea CASCO este voluntară, și orice fel de condiție a cazului și a plății compensației de asigurare pot fi convenite între părți în mod individual, chiar la momentul semnării contractului.
- un procent din valoarea de piață a gradului de deteriorare a autovehiculului pentru recunoașterea totală;
- deducere (sau lipsa acesteia) uzură pentru perioada de asigurare;
- rezoluția sau absența francizei; plata serviciilor de remorcare;
- rambursarea costului obținerii documentelor necesare, o soluție la problema cu reziduurile se potrivesc, etc.
Societatea de asigurări care a asigurat autovehiculul implicat într-un accident, este obligat, conform contractului, să plătească despăgubiri pentru daunele rezultate în urma unui eveniment asigurat. Pentru a evalua pagubele, masina este trimis la stația de serviciu în cazul în care experții fac calculul - cât de mult va costa masina de recuperare. Și în cazul în care costul de reabilitare - este între 60-75 la sută (în diferite IC în moduri diferite), societatea de asigurare poate declara un vehicul o distrugere constructivă.
În acest caz, două versiuni de evenimente sunt cele mai comune, iar cele mai multe companii de asigurare ofera clientului dreptul de a alege o opțiune acceptabilă pentru ei înșiși o compensație pentru pierderi „Total“. (A se vedea. Figura 1)
În cazul în care clientul dorește să ridice rămășițele mașinii, compania de asigurări plătește clientului suma totală prevăzută de contract, mai puțin uzura deductibilă și vehiculului și reziduurile se potrivesc. Costul de reziduuri adecvate ale unei „total“ mașini este determinată pe baza expertizei. Ramasite ale masinii pot fi vândute într-un magazin de organism pentru a vinde masina pentru piese sau încercați să vă reconstrui - este acolo pentru a snyatie- de înregistrare a costurilor cu poliția rutieră. Această metodă este cea mai puțin comună a metodelor de rambursare propuse, și este cel mai scump pentru asigurători (în cazul în care decide să reconstruiască o mașină), pe ai cărui umeri stă nevoia de deficit de plată suplimentare pentru a finaliza renovarea vehiculului.
În cazul în care clientul nu dorește să ridice resturile se potrivesc, atunci compania de asigurări plătește clientului suma totală prevăzută de contract, mai puțin deductibile și vehicul și uzura (dacă este în contract). Cu toate acestea, clientul primește banii numai după ce a făcut renunțarea lui la mașină.
Mai mult decât atât, îndepărtarea vehiculului din registru - aceasta este o problemă și costă șoferul. De asemenea, a pierdut bani care a fost cheltuit pe înregistrarea vehiculului. Această opțiune este o bază, în cazul în care mașina - de credit. În acest caz, clientul pierde, de asemenea, toți banii care au fost cheltuiți pentru procesare de împrumut.
De fapt, clientul primește compensații în întregime, ca parte a sumei și termenii contractului asigurat. Cu toate acestea, această metodă de plată este dezavantajoasă atât pentru asigurat și de asigurare, deoarece procedura de primire și transmitere a vehiculului la balanța persoanei juridice, este o destul de birocratică pentru ambele părți și nu este benefic punct de vedere economic pentru majoritatea Asiguratorului (plata taxelor, o deducere suplimentară de TVA din vânzarea și așa mai departe etc).
Anii de experiență ASK „INGO Ucraina“, permite câteva modifice a doua opțiune de plată a compensației. Esența ei constă în faptul că asigurătorul Asigurat ajută să vândă resturile se potrivesc prin tranzacționare publică pe licitație specială. În acest caz, asiguratul nu trebuie să caute cumpărători să verifice integritatea și solvabilitatea, să organizeze inspectarea vehiculului. Pentru toate acestea, compania noastra este responsabil.
ASA „INGO Ucraina“ oferă asistență pentru clienți pentru a obține fonduri pentru „rămășițe“ calificate. Acest lucru asigură confidențialitatea completă și legalitatea tranzacției. Clientul va veni doar la o înțelegere și devine valoarea „resturile disponibile“.
Această opțiune este cea mai avantajoasă pentru ambele părți, asigurat și ajută la economisirea de timp, resurse și bani, și compania de asigurări cu o calitate maximă a-și îndeplini obligațiile și pentru a asigura plata despăgubirii de asigurare în întregime, în conformitate cu condițiile contractului de asigurare.