Salutări tuturor! Mi-ar plăcea să aflu dacă altcineva peening mașini de al 10-lea familie proprie. Poate altcineva și el însuși a pictat prea? Aș dori să obțină câteva sfaturi cu privire la acest subiect. Auto: 2111. știrbit: Fata, uși din spate și aripa spate. Toate la un nivel inferior pragului sub-ferestrei (sub sectorul gle clanțe situate) .mozhet cineva sugerează modul în care se poate în mod normal, cazul Align, putem avea instrumentele necesare pentru geometria suprafeței de oțel înainte (naiv). Și asta este îngrijorată de moarte.
Salutări tuturor! Mi-ar plăcea să aflu dacă altcineva peening mașini de al 10-lea familie proprie. Poate altcineva și el însuși a pictat prea? Aș dori să obțină câteva sfaturi cu privire la acest subiect. Auto: 2111. știrbit: Fata, uși din spate și aripa spate. Toate la un nivel inferior pragului sub-ferestrei (sub sectorul gle clanțe situate) .mozhet cineva sugerează modul în care se poate în mod normal, cazul Align, putem avea instrumentele necesare pentru geometria suprafeței de oțel înainte (naiv). Și asta este îngrijorată de moarte.
În această situație, nu aveți nevoie de sfaturile și experiența de a efectua aceste lucrări, bine vseravno nefăcute, astfel încât este acum salvați și apoi pierde în prețul de vânzare.
_________________
VAZ 21104 1.6 16V
La forum 11 ani
Salutări tuturor! Mi-ar plăcea să aflu dacă altcineva peening mașini de al 10-lea familie proprie. Poate altcineva și el însuși a pictat prea? Aș dori să obțină câteva sfaturi cu privire la acest subiect. Auto: 2111. știrbit: Fata, uși din spate și aripa spate. Toate la un nivel inferior pragului sub-ferestrei (sub sectorul gle clanțe situate) .mozhet cineva sugerează modul în care se poate în mod normal, cazul Align, putem avea instrumentele necesare pentru geometria suprafeței de oțel înainte (naiv). Și asta este îngrijorată de moarte.
În această situație, nu aveți nevoie de sfaturile și experiența de a efectua aceste lucrări, bine vseravno nefăcute, astfel încât este acum salvați și apoi pierde în prețul de vânzare.
Ai perfectă dreptate. Nu am vrut să drămui pe etom.No există aspectul financiar, care este foarte relevant: pentru aparatul în sine nu este plătit, așa că ar fi de dorit, ca și punctul de vedere a fost, iar prețul nu mușcă. (M-am înțeles că idealul nu este, desigur, dar pentru a merge pe un multi-colorate și mototolită masina nu este foarte ..)
marcus_13
Și dacă până în prezent nici bani, cumpara un rezervor de cerneală obișnuită și închideți zero (sau, alternativ, din belșug murdări ulei de mașină de grosime), care nu au ruginit, iar apoi ca banii în mod normal, va otremontiruesh.
V-ați pentru a face masina la fel de bine ca atunci când nu se poate. Deoarece pictura se face în camere speciale.
În această mașină de stat merge mai mult de șase luni. Voi avea mai mult timp pentru serviciile suna un clopoțel, dar problema este că este probabil să vină în sumă destul de bolshii ca este necesar să se alinieze cele două uși din față, spate și eleron. Proprii toate acestea a fost făcut, și destul de rău sa întâmplat. DAR. noduli au mai rămas, adâncitură mici (au fost ochch. chiar mai mult). Fiecare nou rihtuem de timp și a obține o mai bună și mai bine. Pentru a pune mâna pe cel puțin anumite tipuri de mucegai (nu a fost găsit vprodazhe astfel, deși putem și în căutarea de rău) pentru a alinia sectorul ușii semicircular. Ei bine, să mergem. Sau prieteni, sau modele, sau bani.
Multumesc pentru sfaturi, încercați. Ieri spate amorsată (mai horoshopomyatuyu) ușă, așa cum va fi saptamana timp va trebui să vedem ce altceva este necesar să tăiați și îndepărtați. Cu ușile par a fi chiar mai ușor, dar există o aripă foarte dificilă detalka- din spate (dreapta), cu piureu era în locul unde există un complex de nivel orizontal forma vyshtampovka mers pe jos de (spate) bara de protecție. Se pare că acest detalku, în general, mai ușor să se schimbe, deși peste ea deja tinkered destul de mult. În ceea ce privește colorarea se pare a fi corect: este destul de ieftin, cele mai multe nu funcționează bine, iar din aceasta depinde în cele din urmă de tipul mașinii (și preț). Deci, vom încerca să facem Align (WMS vor include în continuare ..).
Circuite este foarte complicat, în cazul în care vyshtampovka pe aripa spate. Deoarece este foarte dificil, cred, va fi.
Încearcă să aducă totul la perfecțiune. Pe aceasta depinde succesul. În cazul în care există cel puțin un defect - nici un tablou nu se va ascunde. Pictura poate agrava rezultatul, dar nu se îmbunătățește.
Ușa am cumpărat pentru 2500 - mai puțin nu este găsit. 4500 în valoare atunci când cumpără usi examinat cu atenție, nu prea leneș nou, a luat de pe pielea lui, sa uitat în interior, de umplere sau nu. I-am cumpărat. Rezultatul a fost încă tencuite în partea superioară în apropierea mânerului (în principiu, nu înfricoșător).
_________________
Regele Avtolad.
Fus orar: GMT + 4
Pagina 1 din 1
Nu puteți posta subiecte noi
Nu puteti raspunde la subiectele
Nu puteți modifica mesajele dumneavoastră
Nu puteți șterge mesajele dumneavoastră
Nu puteți vota în sondaje
Puteți atașa fișiere
Puteți descărca fișiere