Desigur, sistemul de transmisie foarte KamAZ nu a schimbat, în cazul în care mașina nu funcționează tip de rapel de ambreiaj, doar pentru a comuta aceste aceeași transmisie va fi la fel de mult mai complicat. La urma urmei, de fiecare dată când comutați viteza, trebuie să apăsați pedala de ambreiaj, iar sarcina principală a alimentatorului KamAZ, aceasta este o reducere a forței, care este necesară pentru a pune conducătorului auto.
Instalați acest aparat pe un picioare speciale, situate pe partea dreaptă a carcasei ambreiajului. Un astfel de aranjament permite o mai mare eficiență a amplificatorului și utilizarea maximă a spațiului corect. În conformitate cu punerea în aplicare constructivă a unității CCGT KAMAZ nu arata prea dificil, și este gazda următoarelor elemente:
- două corp conectate;
- off piston și plunjer;
- un piston pneumatic;
- piston servo;
- diafragmă și mecanismul de supape.
Pentru a conecta față și carcasele din spate sunt utilizate imediat cinci șuruburi, diafragma este instalat în joncțiunea. In ambele carcase gauri pentru pistoane prelucrate, aceste deschideri sunt sigilate cu capace și (sau) elementele de etanșare. PSU este lucrarea lui KAMAZ în următorii ...
Când șoferul apasă pedala, fluid hidraulic este alimentat sub presiune în cavitatea pistonului cilindrului deconectării și trece apoi la un piston vizionarea. El începe să se miște, și în același timp, apasă pe arcul de diafragmă, deplasarea la locul ei. Prin deplasarea diafragmei se suprapune peste un reductor scaun de supapă de admisie supapa de evacuare și evacuate.
Consultare privind aspectele tehnice. cumpărare piese de schimb 8-916-161-01-97 Sergey
Ca urmare, aerul comprimat intră în spațiul nadporshnevoe și în cavitatea pistonului diafragmă și adept începe să opereze două forțe contrastante. Ca urmare, pentru efortul pedalei complet este necesară doar aproximativ 15 kg. În cazul în care aerul din anumite motive, nu este disponibil, apoi stoarce ambreiajul va trebui să exercite o forță egală cu 70-90 kg.
Apropo, dacă vorbim despre cele mai frecvente pentru eșecul KamAZ PSU, nici măcar nu pistoanele deformare sau defecte de fabricație, precum și umflarea garniturile inelare, având ca rezultat pierderea fluidului hidraulic și contaminarea cavitati interioare.
Dacă într-adevăr se întâmplă că aveți o problemă cu PGU ambreiaj cu Kamaz, fie prin lipire, repararea, utilizați numai piese de înaltă calitate. Cum ar fi, va oferim - compania „SpetsMash“. Toate piesele noastre pentru sistemele de ambreiaj și frână au crescut KAMAZ de viață de serviciu, care a fost confirmat de numeroase audituri și ca rezultat (până la 100 mii km.) - MADI certificate.