Iată cum pentru a căuta articole pentru a păstra motorul. Peste tot scrie că este necesar să se toarnă aditivul în sistemul de combustibil în uleiul de motor pentru a rula, dar motorul meu a fost deja eliminat, și a vrut să găsească o cale de a sovietică și a găsit)))
Invenția se referă la metode de conservare a motoarelor interne și pot fi utilizate pentru protejarea motoarelor diesel de grup cilindru intern, cum ar fi motoare combine, tractoare, automobile, întreprinderi de reparații, instalații de producție, ferme și organizații operează periodic motorul. Pentru conservarea internă a uleiului de motor intern motor cu ardere introdus în cilindri prin duze cu turbocompresor de înaltă presiune. Apoi, rotirea arborelui cotit al motorului de la sursa de alimentare externă fără alimentarea cu combustibil a cilindrilor. Invenția permite un cost minim și complexitate pentru a pune în aplicare de conservare a motorului.
Invenția se referă la metode de conservare a motoarelor interne și pot fi utilizate pentru conservarea grupului cilindru intern preferabil diesel motoare, motoare, combine, tractoare, automobile, întreprinderi de reparații, instalații de producție, ferme și motoarele de operare organizare.
conservare O metodă este cunoscută motor cu ardere internă (1) care cuprinde o compoziție de conservare turnarea în carter și derulând arborelui cotit fără alimentarea cu combustibil la rotirea arborelui cotit al motorului pârghiei, cel puțin o dată în jurul axei sale cu 90 ° în ambele direcții, și apoi se întoarse la 180 °, în care defilare este realizată la arborele cotit al poziției motorului inversat.
Dezavantajul acestei metode este faptul că motorul trebuie scos din aparat și montat pe suportul rotativ. Astfel, există un consum ridicat de ulei de lucru, există o considerabilă complexitate proces de conservare.
O metodă este cunoscut motor de conservare cu ardere internă (2), în care pre-drenat ulei din carter, spălate și după reumplere cu rula proaspăt ulei în aparat timp de 10 ... 15 min, ajustată la locul de depozitare și se toarnă în fiecare cilindru al motorului prin găurile unei duze sau prin scânteie 50 ... 60 g de ulei proaspăt cu aditivul, a arborelui cotit manivelă prin câteva rotații, iar motorul se efectuează folosind etanșare capace, dopuri sau capace.
Un dezavantaj al acestei metode este că, atunci când umplerea uleiului în camera de ardere în piston în loc de peretele cilindrului.
O metodă este cunoscut motor diesel cu ardere internă de conservare (3), care constă în aceea că carter este adăugat aditiv anticoroziv motor încălzit, înainte de oprire a motorului în 2-3 secunde menține turația motorului aproape de maxim și taie alimentarea cu combustibil, atunci parcurgeþi arborelui cotit la o sursă externă și motorul se realizează folosind polimeri de etanșare, dopuri, dopuri sau capace.
Un dezavantaj al acestei metode de grup cilindru de conservare este că oferă protecție la coroziune numai atunci când este purtat de grup piston-cilindru.
O metodă este cunoscută piston de conservare a motorului cu ardere internă (4), se introduce ce constă în aceea că, camera cilindrului prin calea lubrifiant de admisie conservantul derula arborele motorului de la o sursă externă de alimentare fără alimentarea cu combustibil a cilindrilor și deschiderea etanșată comunicând cu atmosfera camerei de cilindru.
Un dezavantaj al procedeului de mai sus, grupul cilindru de conservare este acela că atunci când motorul este reintrare să fie eliminate din conservant cilindrii de sincronizare și a motorului. Astfel, această metodă de conservare a ansamblului manșon este foarte laborios.
Scopul prezentei invenții este acela de a furniza o astfel de metodă de conservare a grupului cilindru, care să îndeplinească toate cerințele de coroziune grup de protecție a pistonului, atunci când un cost minim și complexitatea procesului de conservare a motorului.
Scopul este atins prin introducerea uleiului de lucru în cilindrii motorului prin instalata injector prin turbocompresorul de înaltă presiune pentru a fi conectat în loc de conducta de combustibil de înaltă presiune, urmată de rotirea arborelui cotit al motorului, de la sursa de alimentare externă fără alimentarea cu combustibil a cilindrilor, pentru aplicarea uniformă a filmului ulei pe peretele cilindrului, iar inelul de compresie, urmată de etanșarea calea admisie și evacuare.
În metoda înainte de introducerea uleiului de motor în cilindri produc demontării injecție de combustibil din injectoare și l-am conecta la turbocompresorul de înaltă presiune și să introducă ulei. După intrarea în ansamblul de combustibil producătoare de ulei, apoi derulați arborele cotit al motorului de la sursa de alimentare externă fără alimentarea cu combustibil a cilindrilor.
Astfel, introducerea uleiului de motor în cilindrii motorului asigură o acoperire pe toată suprafața de ulei și inelul de piston superioară predispuse la coroziune în timpul depozitării prelungite a motorului. Toate acestea oferă, în cele din urmă, de înaltă calitate, de conservare a motorului când spațiul de stocare pe termen lung.
3. Tractor T-150. Instrucțiuni de utilizare, Harkov, HTZ, 1971, p 245.
4. AS URSS №971917, S23F 11/04, 1982
Metodă de conservare interioară a motoarelor cu ardere internă, metoda cuprinzând administrarea uleiului de motor în cilindrii motorului, urmată de rotirea arborelui cotit al motorului, de la sursa de alimentare externă fără alimentarea cu combustibil a cilindrilor, caracterizat prin aceea că uleiul de motor în cilindri este introdus prin duze prin turbocompresorul ridicată presiune.