Există unele tipuri de defecțiuni auto, care se poate ajunge în orice moment, dar dacă lumina de presiune ulei se aprinde atunci când motorul este încălzit, o nevoie urgentă de a opri mișcarea. Un astfel de fenomen indică faptul că presiunea uleiului de motor scade. Conducerea cu o astfel de defecțiune duce la confiscarea a arborelui cotit, ducând la descompunerea. Costul reparațiilor va fi impresionant, în afară de ai pierdut o mulțime de timp.
După ce a scăzut presiunea uleiului de motor, opriți, apelați un camion de tractare, contactați stația de service. Pentru a determina indicatorul punte cauza, problema estimării adâncimii, dispozitivul va investiga sistemul de lubrifiere aloca funcțiile de bază executate de ulei.
Principalele funcții ale ulei de motor
În plus față de reducerea frecării între suprafețele de contact ale mecanismelor pedaliere și pistoane, uleiul de motor are următoarele funcții:
- îndepărtează excesul de căldură din cilindru;
- folosind aditivi curăță murdăria de pe motor;
- neutralizează oxizii formați după arderea combustibilului;
- Previne coroziunea.
Principiul de funcționare a sistemului de ungere a motorului de automobile
Multe masini au un sistem de lubrifiere combinat. Sub presiunea uleiului are loc în mișcarea liniei principale din carter prin receptor și filtrul. Mai mult, este alimentat prin canalele către principalele și conectarea lagărelor tija ale arborelui cotit, sprijină arborele cu came și un știft piston. există un sistem de supape de control ungere:
- Reducerea, declanșat de o presiune excesivă. Aceasta are loc în scădere excesul de ulei la intrare;
- când înfundă supapă de derivație filtru este activat, alimentarea uleiului brut.
Într-un astfel de sistem există un senzor special, ceea ce indică o scădere a presiunii, este amplasat pe capul motorului sau corpul blocului de cilindri.
De ce sunt acolo probleme
Pentru motoarele diesel și benzină emit mai multe cauze principale de aprindere a becului senzorului, care este responsabil pentru presiunea din sistem.
Toate cauzele acestui fenomen pot fi împărțite în defecte, care pot fi eliminate în casă, și probleme serioase. Printre Nota comună de depanare simplă:
- cantitate insuficientă de ulei;
- off-starea senzorului;
- Utilizați ulei de motor de calitate inferioară;
- Filtrul de ulei înfundat.
cazuri complexe, ceea ce duce la o scădere a presiunii, se va citi:
- deteriorarea semnificativă a principalelor și lagărelor de legătură Tija arborelui cotit și arborele cu came;
- probleme cu o pompă de ulei furnizează uzură sau deteriorare capace, roti dintate, carcasa;
- pompa disfuncționalitate Reductorul - reducerea elasticitate, prezența particulelor străine sub capac, deteriorarea arc;
- schimbați vâscozitatea uleiului de motor.
Cum de a verifica presiunea uleiului
Dacă vedeți unul dintre aceste probleme, lumina presiunea uleiului clipește un motor cald, precum și un indicator special pe tabloul de bord. Sistemul semnalează o scădere a presiunii, dar, în scopul de a evalua situația reală, aveți nevoie de un dispozitiv special. Manometru clasic pentru măsurarea presiunii uleiului în motor este în arsenalul oricărui automobilist.
Obținerea de verificare
Propunem următorul algoritm pentru determinarea nivelului presiunii uleiului din motor:
- Pentru a începe să se încălzească motorul de automobile la valoarea standard (60 de grade).
- Apoi, motorul este oprit, senzorul este eliminat.
- Odată conectat printr-un indicator adaptor la cutia de viteze sau la sistemul de ulei, porniți motorul, decolare la diferite lecturi de viteză.
Atenție! Nu uita pentru a compara datele cu indicatorii recomandați de producător.
- După ce opriți motorul, așteptați până când se răcește în jos, butonul de resetare indicatorul senzorului, scoateți lumina motorului, repara senzorul.
Caracteristicile tehnice ale motorului să nu conțină doar informații despre presiunea, dar, de asemenea, o descriere a vitezei motorului, care ar trebui să fie măsurat. În cazul în care rezultatele sunt aproape de normal, nici un motiv pentru alarmă.
Atenție! Pentru mai multe autovehicule, la presiunea normală a considerat încălzit la turația de mers în gol, în intervalul 0,65 - 0.8 kg / cm2. motor rotații creștere ar trebui să corespundă creșterii de 4,5 kg / cm2.
Pentru indicatorul normal de presiune maximă a motorului cu o sarcină substanțială, de 7 kg / cm 2. În deplină concordanță cu toate valorile standardelor specificate de producător în instrucțiunile cauza lampa de avertizare de aprindere este defect al senzorului. Remedia situația poate fi bine pe cont propriu, fără a utiliza serviciile unui mecanic auto profesionist.
Modalitati de a repara o bronzare de control bec
La lumina de control al incendiului, indicând o scădere a presiunii uleiului în motor, fără panică. Mai întâi trebuie să evalueze nivelul uleiului cu ajutorul jojei. Dacă este sub nivelul minim, se adaugă ulei, apoi porniți mașina. Dacă lumina se stinge, puteți trece mai departe. În cazul în care adaosul de ulei nu te scuti de problema și lumina rămâne aprins, verificați probabilitatea de combustibil sau ulei în tigaie care se încadrează. Acest lucru este posibil în cazul în crăpăturile de paleți, uzura pistoanelor, mărind decalajul dintre pereții cilindrilor. Pentru a face față acestei probleme este posibilă numai cu ajutorul unei dezasamblarea completă a motorului de automobile, care este, printr-o revizuire majoră.
În cazul în care cauza este o lampă indicatoare senzor defect de aprindere fără a avea la îndemână dispozitivul special, căderea de presiune prin efectuarea felul următor:
- îndepărtați din bornele de senzori, senzorul deșuruba din blocul;
- trăgând firul de la bobina de aprindere;
- vă rugăm să conduceți proprietarului, arborele cotit de pornire al unei mașini care trece.
Dacă defilare din gaura făcută pentru instalarea senzorului, efort de viteza de ulei, presiunea este normală. Motivul pentru care clipesc becurile se va deteriora senzorul. Filtrul de ulei colmatarea conduce la deschiderea supapei de preaplin, prin indicatorul luminos se aprinde. Pentru a rezolva această problemă va fi necesară înlocuirea uleiului de motor.
Atunci când presiunea este redusă din cauza unei defecțiuni a poluării ochiurilor pompei de ulei sau ulei receptor, funcționează după cum urmează:
- depanează supapa de siguranță prin ajustarea și curățare;
- spălare netă contaminată după îndepărtarea băii.
Mecanicii cele mai periculoase ia în considerare situația în care lumina este aprinsă, dar nici un sistem de ungere sub presiune din cauza uzurii lagărele principale. Fără reparații majore motor, șlefuirea arbore cotit, garnituri de reparații de instalare nu face fără -Nu.
Sfat! În timpul mișcării, a se vedea tabloul de bord, urmați lampa se aprinde și indicatoarele. Acest lucru vă va oferi posibilitatea de a evita reparații costisitoare, economie de timp și de sănătate.
Ridica presiunea uleiului
Proprietarii de automobile trebuie să știe despre lumină și cadran care indică nivelul de presiune în sistemul de ungere. Pentru a îmbunătăți performanța de verificare a supapei de decompresiune. Când reglarea poziției sale, este posibil să se obțină o presiune de ulei mare în motor. Uzura supapei de siguranță duce la picurarea prin inele de etanșare de ulei. Scăderea tensiunii arteriale are consecințe neplăcute pentru motor. Profesioniștii cred că are loc numai sub presiune normală totală a debitului de ulei pentru a pieselor metalice, protecția lor de la uzura rapidă. de reducere a presiunii este adesea asociat cu eșecul componentelor filtrului de ulei, scurgerile de ulei de motor. De îndată va fi în măsură să crească presiunea (de mai sus norma de 4-5 bari), o supapă automată de scurgere a uleiului de pe orificiul de intrare.