Scopul, structura și funcționarea amortizorului telescopic
Amortizoarele pot fi o singură față și cu dublă acțiune. Prima mișcare roată numai că oferă amortizare în jos, în raport cu sistemul de sprijin, iar al doilea - atât în jos și în sus.
Cele mai comune amortizoare hidraulice cu dublă acțiune. Conform caracteristicilor structurale amortizoare sunt împărțite în poziție maneta și telescopice.
Rezervorul 9 (Fig.) Amortizorului telescopic este plasat un cilindru cu dublă acțiune 8 de lucru, în interiorul căruia se deplasează un piston 2 cu tija a cilindrului 1. Cavitatea este umplută cu fluid hidraulic.
In partea de jos a pistonului, orificii calibrate - deschiderile din discul de accelerație. Partea de jos cilindru este plasat supapa de admisie 7 și supapa 6. Tija de compresie care se extinde prin ghidajul în partea superioară a cilindrului (nu este prezentat), fixat pe cadrul mașinii.
Sub carcasa amortizorului închis dop inferior format integral cu inelul de fixare 3 pentru fixarea amortizorului pe axa din față a fasciculului (cadru) a mașinii.
amortizor funcționează după cum urmează. Atunci când se produce o coliziune pe un arc de compresie roată obstacol, pistonul 2 cu tija 1 se deplasează în jos (Fig.). Presiunea în cavitatea crește cilindru, supapa 13 se deschide, și prin găurile sale cu orificiu și calibrate 14 de fluid rând exterior B intră în cavitatea de deasupra pistonului; parțial fluid este deplasată din cilindrul slave 8 în rezervorul 9 printr-un decalaj între tija și ghidajul său montat în partea de sus a cilindrului. Arcul de compresie bruscă determină acumularea rapidă a presiunii în cavitatea O supapă de compresiune 6 se deschide și curge fluidul din cilindrul în rezervor, aerul din partea superioară a rezervorului, comprimat.
Când arcul sub acțiunea forțelor elastice este indreptat (fig.), Tija pistonului efectuează cursa de recul și se mișcă în sus, în care presiunea în spațiul B deasupra crește piston și fluidul curge în camera cilindrului inferior 12 prin orificiile calibrate ale rândului interior.
Când în timpul tijei reculului iese din cilindru, eliberând o parte a volumului, care pătrunde lichidul curge prin supapa de admisie deschisă 7 din rezervorul 9. În cazul unei unisens cursă bruscă 11 este de asemenea deschis, prin care curge cea mai mare parte a lichidului din camera superioară a cilindrului inferior.
Principiul amortizorului se bazează pe faptul că rezistența fluidului la revărsare prin găurile calibrate retardatule mișcarea elementelor mobile ale amortizorului. Supape, care curg secțiuni sunt relativ mari, sunt destinate doar pentru reducerea presiunii și piese de prevenire la supraîncărcare.
Diferite absorbanți sunt utilizate pe vehicule, cu toate acestea, crește viteza de operare a autotractoare extins gama de utilizare a acestora - acestea sunt montate pe tractoarele pe șenile suspendate T-150, și altele.
Vehicule de suspensie sunt împărțite în dependente și independente. La suspensie deplasare dependentă de o singură mișcare cauzele roților de cealaltă roată de pe aceeași punte și la mișcarea de suspensie independentă roată a podului sunt independente unul față de celălalt.
Suspensie punte sunt camioane cu două osii - au două poduri suspendate din rama de pe placa de longitudinale arcuri lamelare semi-eliptic. La axa față mașinile suspensii independente, iar în partea din spate - dependente.
Avantajele unei suspensii independente este capacitatea organismului de a-și menține poziția orizontală atunci când rulează una dintre roțile de pe obstacolele și neuniform.
Pentru a obține cea mai bună netezime pe tractor cu roți podressorivaetsya ax din față, care este folosit ca o suspensie independentă (MT-80/82 și T-40M / 40AM) și dependente (T-150K).
Fig. Telescopic absorbant de șoc:
A - cursa de compresie; b - cursul de întoarcere: 1 - stem; 2 - pistonul; 3 - inel de montare inferior; 4 - deschiderea compresiei; 5 - arcul supapei - compresiune; 6 - valva de compresie; 7 - o supapă de admisie; 8 - cilindrul de lucru; 9 - un rezervor; supapă arc de revenire - 10; 11 - supapă de retur; 12 - găuri calibrate rânduri exterioare; 13 - supapă de derivație; 14 - găuri ale rândului exterior calibrat.
Scopul, structura și funcționarea amortizorului telescopic - 4.6 din 5 bazat pe 5 voturi