Dispozitiv de amortizare vibrații numit în diverse domenii ale tehnologiei în moduri diferite: în aviație - de preferat amortizoare în transportul feroviar - absorbanți, precum și în domeniul auto - amortizoare. Astăzi, aceste dispozitive se bazeaza pe frecare fluid, a cărui principală caracteristică depinde de viteza, și anume este necesar, așa cum arată teoria, pentru amortizarea vibrațiilor. Primele amortizoare hidraulice, care sunt utile în mașini, așa-numita pârghie de oțel. Forța este aplicată pentru a le printr-un mecanism de pârghie așezat pe o axă specială pentru dispozitiv. Cu toate acestea, în timpul perioadei apariției lor, mai ales în mașină sovietică masa GAZ-mł, lansat în 1936, au fost numiți în piston Instrucțiuni de utilizare, care reflectă un detaliu al construcției, deoarece deplasarea pistonului lichid.
Cerința principală pentru a asigura o funcționare fiabilă a unui astfel de șoc a fost lipsa de aer în lichid, care au realimentat. Într-adevăr, activitatea de dispozitive hidraulice bazat pe principiul incompressibility sale, bula se micșorează, aproape fără rezistență, iar nodul se obține eșec.
Datorită amortizoarele de pârghie de șoc capabile să rezolve multe dintre problemele care au însoțit îmbunătățirea calității drumurilor, rata de creștere și cerințele sporite pentru confort auto. Utilizarea unor astfel de absorbanti minimizat probabilitate șimi (vobulării roțile directoare) și este practic eliminată tramping (leagăne axa între pneurile și arcurile de frunze), care a crescut în mod semnificativ siguranța deplasării. Introducerea corpului Rocking redus, și în special caracteristica pentru autoturisme de acei ani galop. Pentru omniprezența amortizoarelor manetei de șoc în mașinile urmat le-au folosit pe scară largă în camioanele suspensiei față. Cu toate acestea, cu proliferarea de modele de pârghii mai tangibile profilându neajunsurile lor, o influență negativă asupra performanței mașinii de la an la an a afectat mai vizibile.
În primul rând, amortizoarele înșiși erau grele, deoarece corpurile lor de lucru au fost plasate într-o carcasă turnată turnate din fier cu ziduri masive. Pe de altă parte, fabricarea pieselor datorită configurației specifice a fost destul de laborios. În special, acest lucru se aplică prelucrării complexe părți ale corpului turnate.
pas important a fost crearea unui desen sau model complet nou de telescopice, amortizoare cu tub dublu. Au luat rapid locul manetei. Motivul este simplu: telescopic de trei până la patru ori mai ușoare, mai manufacturable. piese tubulare la nivelul actual ridicat al producției metalurgice necesită o procesare minimă, detalii numai tăiate (și, uneori, tăiate în matrițe speciale) în mărimea dorită și tratate pe margini, în care semifabricatele cilindrilor de lucru posedă precizia necesară diametrul interior și curățenia oglinzii de lucru. Dacă luăm în considerare că detaliile, cum ar fi un ghid de piston, carcasa supapa de jos, realizat din cermet, și necesită puțin sau deloc de prelucrare, precum și prelucrarea tijei cilindrice este foarte ușor de a automatiza, devine clar de ce complexitatea de fabricație și asamblare de amortizoare telescopice este de patru ori mai mică decât pârghia .
Dar nu numai asta. amortizoare hidraulice telescopice au avantajul fundamental - cantitatea de lichid pe care le mută dintr-o cameră în alta în timpul fiecărei roți, de aproape zece ori mai mare decât cea a pârghiei. Acest lucru se datorează faptului că acestea au un cilindru cu diametru mai mare și accident vascular cerebral aproape de mișcare a roții. Rezistența necesară este asigurată de amortizoare telescopice sase ori presiunea fluidului mai mici (25-50 kgf / cm2), prin deschiderea clapetei de accelerație și fanta poate fi mai mare. Evident, creșterea (datorită uzurii), diferența dintre piston și cilindru încetează să mai fie periculoase ca scurgeri de lichid prin diferența este încă mult inferior cantitatea care curge prin deschiderile clapetei și supape. Astăzi, eficiența dispozitivului este definită nu purta o pereche de „piston-tub“, și de alți factori, cauzată în principal de uzură a garniturii de etanșare și această scurgere.
În general, avantaje substanțiale (se repetă: de șase ori mai mare decât presiunea de lucru minimă, durabilitate, compactitatea, greutate redusă și costul redus) al amortizorului telescopic prevăzut pe ea o mașini de distribuție preferențiale.