Astăzi, un alt răspuns la cititorul nostru, care a trimis această scrisoare aici.
„Bună dragă avtoblogger. Cumparata recent 2114, schimbat și tot uleiul de motor, și ulei-in-box. Asta numai în lichidul de răcire vas de expansiune, care este tulbure. Prin urmare, întrebarea mea este, cât de multe schimba antigel / antigel în mașină? Și mi se pare că lichidul tulbure nu este normal? "
Într-adevăr, ai dreptate - o parte plictisitoare în sistemul de răcire, a spus că a lucrat lui. Acesta trebuie să fie înlocuit, și este de dorit pentru a spăla sistemul. Deosebit de atent la ea în timpul verii, deoarece regimul de temperatură este mult mai mare decât în toamna și iarna. Prin urmare, pentru a evita supraîncălzirea motorului, aveți nevoie pentru a schimba acest lucru și mai repede este mai bine. Faptul că acest compus este, de asemenea, în contact cu blocul motor, și temperaturi ridicate, ceea ce înseamnă că are, de asemenea, propria gamă de utilizare.
Mulți producători de vehicule recomandă păstrarea în intervalul 40 - 50 000 kilometri. Este acest prag este critică. Dacă doriți ca această soluție, pur și simplu arde după această cursă.
De asemenea, antigel înlocuire sau lichid de răcire, este cauzată de aditivi de coroziune conținute în acestea, în mod tipic silicați, fosfați sau borați. Până la nivelul de aditivi este la nivelul adecvat, compoziția de răcire nu trebuie să fie schimbat. Dar, după un timp, agenții anticorozivi pierde nivelul dorit și motorul și radiatorul coroda. Acest lucru este deosebit de periculos pentru motoarele cu piese din aluminiu. Prin urmare, pentru a înlocui formarea unor astfel de procese.
Pentru a ajuta la determinarea stării de sănătate a compoziției, va ajuta la benzi speciale, care sunt imersate în lichid și de a dobândi o anumită culoare. Instrucțiunile pot citi, ce benzi de culoare în compoziția de lucru. În cazul în care culoarea benzii de o culoare diferită, apoi schimbați imediat. Benzi de testeri pot fi achiziționate de la orice magazin auto.
Înlocuiți - și vă puteți. Principalul lucru de reținut că aceasta este o compoziție toxică, nu poate fi drenat sau în râuri, lacuri și. Merge în unele capacitate după această reciclare. După ce ați scurs lichidul - spalarea sistemului. Acest lucru se poate face cu apă obișnuită. De mai multe ori pentru a umple sistemul și apoi se scurge. Principalul lucru pe care sistemul nu rămâne vechiul fluid. După ce ați spălat motorul, poate fi umplut cu unul nou. De regulă, acesta va fi fie verde sau roșu, pentru antigel și albastru-verde la antigel. Diferența dintre antigelul roșu și verde poate fi citit aici.
Asta e tot. Țineți evidența sistemului de răcire, iar motorul va dura mai mult.