în legătură cu scurgerea în sistemul de răcire trebuie încă să-l toarne în același timp, așa că am decis să înlocuiască antiîngheț în antigel - este ca și cum am înțeles mai bine pe toți parametrii și de transfer de căldură și de curățare \ atikoroziynye proprietăți.
Scopul principal al răcirii mai bine se va turna antigel roșu.
Cum să înlocuiască? deoarece ele nu pot fi amestecate și toate antigel drenate dificil.
Aici cred că pentru a intra antigel se toarnă apă să se răsucească motorul, se scurge apoi se toarnă antigel.
sau antigel nu este mai bine si este totul PR, și nu este necesar să-l schimbe.
Informații înrudite nu a fost găsit pe prima pagină și
La forum 12 ani
Ei bine, pentru început un pic adevăruri: antigel - adică antigel. Toate lichidele - antigel.
Nu știu cât de mult mai bine antigel roșu. Verificați ce este inclus în compoziția sa. Aș fi în continuare completat antigel convențional bazat pe etilenglicol.
Aceasta înseamnă că toți proprietarii de mașini idiotilor prea. sau ei la fel ca fabrica de turnat antigel? iar fabrica antigel VAZ turnare. o diferență fundamentală în preț nu este.
Nu, desigur.
Am Viger două avantaje de antigel:
1. Și cel mai important - preț - antigel (antigel) este adesea scurgeri - reumplere antigel mai ieftin - rezultă că pe dalivku găsi un fir undeva pe autostradă mai ușor. Și astfel în viața scumpe (cum ar fi G12) mai mult - plăti, în cazul în care nu se scurge.
2. Ce tip de antigel dezvoltat în conformitate cu metalul motorului nostru - dar e gunoi
De fapt, cuvântul „antiîngheț“ - numele primului antigel auto, special concepute pentru a fi utilizate în sistemul de răcire al familiei noastre „Lada“, și o cantitate enormă de faima (altele, care nu a fost de calitate). Acum, un antigel modern, nu este mai rău decât cele importate „antigel“.
Și culoarea sa (roșu, albastru, verde) - numai dependențe întrebare producător, nu afectează proprietățile.
_________________