De fapt, ideea nu este o mulțime de a ridica rata de compresie la 1,5 litri 16 valve cu motor vazovskaya (cu motor în momentul în care întregul stoc, va Bosko puțin ascuțire (sistem de admisie pentru a se pisa), în timp ce restul va curge), cred că raportul de compresie chiuveta de 9,89 (dacă nu înșel) are o anumită rezervă, ca pe cele mai multe masini moderne a raportului de compresie în regiunea 13, este clar că există o altă formă a camerei de ardere, și așa mai departe, dar toate la fel cred și camera de combustie standard la motor vazovskaya poate ridica rata de compresie, la aproximativ 1 1-12. Se înțelege că crește probabilitatea de detonare, dar utilizarea bujii mai reci și de amestecare ar trebui să rezolve problema.
Nu contează cât de mult! Nitsche nu atingeți. Nitsche nu primesc.
SJ 10.5.
Sense pentru a ridica standardul de SJ? Eu nu-l au.
soglasin
M.F. dacă doriți să fi fost normal și de a face normală (volumul problemei arborilor de intrare).
Cel puțin caseta pentru a schimba, și apoi mai confuz 8-)
Indirect cuvintele mele confirma parametrii de corecție, aprindere (astăzi o oră în urmă el a filmat), și așa mai departe, chiar și în benzina 92nd doar 1 cilindru (în cazul în care comprimarea 15) și 2 (compresie 14.7), există o foarte mică de aprindere korrikterovka, 3 și 4 (compresie 14.3) nu este corect! Prin urmare, chiar și în benzina 92nd raportul de compresie nu este selectat!
Nu contează cât de mult! Nitsche nu atingeți. Nitsche nu primesc.
SJ 10.5.
Sense pentru a ridica standardul de SJ? Eu nu-l au.
câteva luni în urmă, pe emisiunea TV „Kulibina“, care a făcut pe compresie 10ke a arătat 20 de lumânări de design. și plângerile care nu au venit încă cu aprindere ca (MS) pentru a înțelege și benzină. Cu errands. Japonezilor impresionant. și când a ieșit și sa aflat că el încă nu accelerație în mod intenționat deschis complet, opritorul cablului de accelerație la 75%.
Apoi, un pic de fizica. cine și când a încercat să facă și cât de mulți erau morți, etc.
S-ar putea dor de ceva sau de a face o greșeală, dar am o înregistrare reconsidera clarifica.
Leading mintea motorului cu ardere internă românească indicat pe grafica pe calculator și doriți ceva de dovedit. Și el spune că nu vrea să comunice cu el, spun ei, să-i deranjeze.
Dar pentru transmisia sa oprit la stația și măsurătorile efectuate au arătat că nu a avut, scurt, dar se pare că nu pentru a dezvălui toate cărțile.
Am scris totul așa cum ar trebui să LINE tuner TV concurenței. Dar cantareste reclame 150-200Mb. astfel încât să poată tăia ceva foarte important și mă voi așeza într-un fel, sunt oferite doar în cazul în care.
PS: Pe problema și de ce. Apropo, am primit, de asemenea, nici un răspuns. Dar poți avea un sens secret. 8-)
Inginerii Saab au „dat nastere“ un MOT foarte lung.
La naiba. nu sape acolo. Acest SJ 8-klapannikom. La 16C - 10.5.
Doar SJ nicrom nu luați cu adevărat off ta. în cazul în care totul a fost atât de simplu - ar avea mult timp în urmă a mers la SJ 50 domeniul de afaceri și bagaje cu role. în cazul în care nu de mult rău la gară. Forsov suficient. Și art. Înăbușe până la 140 CP cu capul. Și nu faptul că va trebui neapărat să ridice problema și receptoare. Ar fi frumos, dar nu este necesar.
_________________
Eu nu pot merge în jos în istorie, dar sigur voi veni la sora ta