El are câteva nume, dar în orice caz - este o mașină fiabilă și Hardy, este potrivit atât pentru utilizarea de zi cu zi cât și pentru călătorii. Foarte popular la momentul Mitsubishi Pajero Sport ca
o mașină folosită este în mod evident inferior său geamăn american
Montero Sport.
Acest lucru este de înțeles - aparatul din Statele Unite și Canada, în orice caz, va fi un chilipir. De aceea, noi vă spunem astăzi că Mitsubishi Montero Sport, fără a atinge oricare dintre versiunile europene sau japoneze.
Materiel: MITSUBISHI MONTERO SPORT
Cel mai important lucru este de a cunoaște viitorul proprietar al Montero Sport cu privire la șasiu și suspensie: toate această economie necesită o întreținere regulată, cum ar fi extrudare. Și o mulțime de puncte pentru lubrifierea: cruce, cu bile, pendul, sfaturi de direcție. Brațele superioare suspensiei față sunt schimbate din benzi de cauciuc pentru a colecta de dolari în valoare de 120. În schimb, a pus pârghiile de a doua generație Pajero / Montero, care pot fi reparate. Ball calitate decente pot fi găsite pentru 20 $. pârghie de înlocuire mai mic de până la 100 000 km nu se cer aproape niciodată, dar sunt de aproape trei ori mai scumpe decât în partea de sus. bare de torsiune pot fi strânse, după cum spun experții, „până la cinci ture.“ Odată ce încep să mă ghemuiesc într-o spirală și poate chiar sparge. O bară de torsiune este în valoare de aproximativ cinci mii, și este necesar să se schimbe o pereche. Scurgeri de ulei din mecanismul de direcție va necesita aproape sigur de a plăti câteva mii de ruble pentru înlocuirea arborelui uzat și sigilii de viață ponosită. Și nu uita de ulei bun - nodul încărcat. warp destul de repede discurile de frână - plata pentru dinamica și rezultatul prezenței de murdărie într-un suport, din cauza a ceea ce deformează pad în ghidul, și ucide drive-uri. Amortizoarele trăi o lungă perioadă de timp, dar, în cazul în care începe să se scurgă, apoi mor repede, ajutat de starea drumurilor noastre.
Scump pentru oamenii obișnuiți pot reparații organism. Mai ales în cazul în care elementele sunt originale. Far - sub 400 $, faruri pentru ceață - aproximativ 120, bara de protecție din față - 500, aripa fata - 400 ... grila, restilizată mai ales în diamante, și că mai puțin de 200 $ nu va face. Ce place este capacitatea organismului de a rezista Montero Sport un mediu străin agresiv.