Motor - una dintre principalele componente ale vehiculului. Fără invenție motor de automobil este probabil să stagneze imediat după inventarea roții. Se încarcă în istoria mașinii, a apărut ca urmare a unui motor cu ardere internă invenției. Acest dispozitiv a fost adevărata forță motrice, dând viteza.
Încercările de a crea un dispozitiv similar cu un motor cu ardere internă a început în secolul al 18-lea. Crearea unui dispozitiv care ar putea transforma energia combustibilului în mecanică, fac mulți inventatori.
Primul în acest domeniu au fost frații Niepce din Franța. Ei au venit cu un dispozitiv care în sine a fost numit „pireolofor“. Drept combustibil pentru motor a fost folosit cu praf de cărbune. Cu toate acestea, prezenta invenție nu a primit recunoașterea științifică și era, de fapt, numai în desene.
Primul motor de succes, care a fost vândut, motorul cu ardere internă a fost JJ inginer belgian Etienne Lenoir. Anul nașterii acestei invenții - 1858. A fost un motor în doi timpi, cu aprindere prin scânteie electrică și carburator. Combustibilul pentru dispozitivele de servit gaz de cărbune. Cu toate acestea, inventatorul nu a realizat nevoia de ungere și de răcire a motorului, așa că a lucrat pentru o perioadă scurtă de timp. În 1863, Lenoir refăcut motorul său - a adăugat sistemele lipsă și drept combustibil introdus în utilizarea de kerosen.
Aparatul a fost extrem de imperfectă - devine utilizare foarte fierbinte, ineficiente de lubrifiant și de combustibil. Cu toate acestea, el a mers cu vehicule cu trei roți, care au fost, de asemenea, departe de a fi perfectă.
In 1873, un alt inginer - Dzhordzh Brayton - a fost capabil să construiască un motor cu 2 cilindri. Inițial a lucrat la kerosen, iar mai târziu pe benzină. Dezavantajul acestui motor a fost masivitate excesivă.
În 1876 a existat un progres în industria motorului cu ardere internă. Nicholas Otto pentru prima dată, a creat un dispozitiv sofisticat punct de vedere tehnic, care transforma eficient energia combustibilului în energie mecanică.
In 1883, motor francez Edward Delamar dezvoltă desen, care servește drept combustibil pentru gaz. Cu toate acestea, invenția lui există doar pe hârtie.
1185 din istoria automobilelor vine un nume mare - Gottlieb Daimler. El a fost nu numai în stare să inventeze, dar, de asemenea, pentru a începe producția de prototipul motorului moderne de gaz - cu cilindri verticali și carburator. Acesta a fost primul motor compact, care a contribuit, de asemenea, la dezvoltarea unei viteze de deplasare decentă.
În paralel cu crearea de autovehicule și motoare Daimler a lucrat Karl Bents.
In 1903, Daimler și Benz companii au fuzionat, dând naștere la cea mai mare grad de companie de automobile. Astfel, o nouă eră, va contribui la îmbunătățirea în continuare a motorului cu ardere internă.