Ieri înlocuit discuri de frână vechi și tampoane lor cilindru sclav cu altele noi, de le-am scris mai devreme în BZ.
Și nu prea leneș să facă acest lucru pentru a vorbi în manualul lor de înlocuire pentru cei care au există probleme și teama de înlocuire a acestora.
Pentru a clarifica și explica motivul pentru înlocuirea lor.
Așa că a plecat m-am dus nu am știut durere atunci când brusc mașina a început să se agită la frânare bine, cred că ceva este greșit, și de conducere cu ea ceva nu atât de luni 4. La o lună după începerea scuturare a început foarte puternic și sunet răsunător metalic undeva apoi roata din dreapta, și apoi m-am întrebat ce ar putea fi.
Prima mea idee a fost „cel mai probabil, uzate pantofi și acum atârnă în etrier“ scoate roata, am văzut foarte mult pentru a mesteca discul de frână, și uzură inegal saboții de frână, pantofi în aer liber din dreapta era încă într-o stare de mai mult sau mai puțin, dar interiorul a fost doar chel.
Ei bine, desigur, am păcătuit în mod inutil pe tampoane le-am înlocui cu FERODO roșu. Dar nu a adus rezultate, ca sunetul a fost, în bătaia roții și scuturare intensificat atunci când am dat seama că cel mai probabil, am curbe discuri de frână și ceva cu cilindrul roata din față.
Am cumpărat în total, în urmă cu o săptămână și sâmbătă, setați-le.
Ei bine, începe de la început.
Jacks mașină și fiabilitate setați sub „piramida sau loji“, așa cum sunt numite, care
Scoateți roata și ceea ce vedem este complet tampoane de chelie FERODO care nu are nici o unitate de Kotz. M-am dus pe aceste stocuri undeva după 1000 km înlocuire, timpul nu este mult timp în vine, a mers a cumpărat un Finwhale pad frontal
În continuare, deșurubați etrierul-l scoateți și aruncați tampoane.
Scoateți cilindrul de frână de lucru și arunca pre sale desurubare din suport
deșurubați în continuare discul de frână 2 desfăcând șurubul de la ea
Hub-am deșurubat în mod inutil am avut de a verifica lagărul
Puneți noua unitate
Fixați noul suportul cilindrului de frână de lucru și a pus în aplicare.
Pune înapoi roata
Și plimbare, avertizează că primul 300-400 km în jurul valorii de frână nu va fi, deoarece acestea nu sunt lepuite feriți-vă de frânare bruscă
Ce sa schimbat? da, toate bătaia în roata sa oprit, sa oprit un zăngănit metalic, a oprit agitare în timpul frânării.
Prețul de emisiune: 1800 ₽
Anterioare, discuri de frână, tobe, tampoane, cilindri. rulmenți Alte roți Schimbare spate și înlocuirea tamburului de frână
2 persoane în cazul în care înlocuirea tamponului frontal a fost curat și pompa chiar înainte este necesar, se află în apropierea roții cu o cheie de pe cilindrul de frână există o mică cheie 7 chtol, al doilea în mașină stă, de pompare începe atunci când cineva este așezat într-o mașină în spatele roții, el nazhymaet de mai multe ori pedala de frână este atâta timp cât pedala nu este zadubeet în poziția superioară, urmat de cel care se află în mașină continuă să apese pedala (menține pedala sub stres) al doilea unscrews cilindrul de frână de montare, de la cel care la pedala de masina sub piciorul lasă podeaua ca numai ea pe odihnit, spunând că a doua rotiri, se învârte, și așa se repetă operația până când nu se opresc aerul din cilindru
WD-40 rugina :)) încă mai trebuie să strângeți cilindrul de frână la noile plăcuțe de urcat =)) m-am schimbat, trebuia să vină la acest lucru)) pentru că ei nu știu)))