Frână față de disc VAZ 2112
Care sunt tipurile și cauzele de discuri daune
- conduce la uzura accelerată pot apărea atunci când folosiți garnituri de slabă calitate pe plăcuțele de frână. Ele pot avea cantități mai mari de incluziuni solide și alte neregularități.
- de conducere activă, însoțită de frânare constantă sau accelerare, de conducere frecventă prin bălți poate cauza deformarea discului sau apariția microfisurilor. Motivul pentru aceasta este răcirea discurilor de tăiere, în timpul frânării, se poate încălzi până la 450 de grade.
În cazul în care discul este deformat, în timpul frânării apar vibrații, există fisuri, care sunt în creștere, va duce la distrugerea discului, și, uneori, bloca frâna. - După contactul cu murdăria sau incluziuni mari în spațiul dintre suprafețele de frecare între un disc și un pad suprapuneri apar canelură. Rularea în noi plăcuțe cu discuri deteriorate va dura mai mult.
Sfat: Pentru a afla pantof de calitate slabă având solide, poate scârțâitul caracteristic, care merge de la unitatea de la viteze mici, dar nu în modul de frânare. Aceasta indică formarea gulerului, care afectează așa cum o face plăcuțele de margine.
Repararea sau înlocuirea discurilor de frână față la WHA în 2112 cu necesitatea:
- Deformarea.
- Grosimea neuniforma a discului de-a lungul circumferinței.
- Formarea bilelor.
Semne de probleme includ:
- În timpul frânării există labagii, vibrații a crescut și alte sunete.
- La cea mai mică pedala, frânele sunt blocate.
- Grosimea discului scade sub valoarea admisă.
- La frânare, există un huruit metalic. În acest caz, blocul de bază metalică se freacă de suprafața exterioară a talonului discului foarte uzat.
- Chips și fisuri pe disc, care este bine vizibilă prin deschiderile din discul roții.
Diagnosticare si reparare a discurilor de frână față
Pentru a determina elementul de uzură este un șubler. Măsurătorile sunt efectuate într-o zonă de operare pe disc.
Deci:
- Diferența este extrem de purtat și un nou disc ar trebui să fie nu mai mult de trei milimetri.
- runout maximă admisibilă - 0,03 milimetri. Măsurată cu ajutorul indicatorului montat într-un dispozitiv special.
Sfat: Măsurătorile sunt de obicei efectuate pe mașină, dar uneori este necesar pentru a elimina un burduf de protecție, limitând accesul la disc, și se măsoară grosimea.
Instrucțiuni Unii producători de discuri de frână indică faptul că acestea nu pot fi reparate. Dar există echipament care permite unele defecte apărute în timpul funcționării, pentru a elimina.
Apoi, prețul de reparații făcute la fel, cu propriile lor mâini va scădea în mod semnificativ.
Deci:
- caneluri Curățat și coaste cu caneluri, care pot fi efectuate fără demontarea sau scoaterea elementului din mașină. Aceasta va scurta timpul de noi tampoane de unguent și de a crește eficiența generală a sistemului de frânare.
La canelură trebuie îndepărtat un strat minim de material de pe ambele părți ale discului, în același timp. Dacă runout laterală depășește norma numai ca este înlocuirea discului de frână față VAZ 2112. - Uneori, umăr poate fi îndepărtată cu un fișier obișnuit. Acesta este presat unitatea de nerăsucite pre.
Vehiculul frontal atârnat pe troliul, motorul este pornit și pornit înainte de viteze.
Măsurarea grosimii discului după lepuit la WHA 2112
Înlocuirea discului de frână față VAZ 2112
Grosimea minimă admisibilă a discului atunci când operațiunea vehiculului nu este mai mică de 10,8 mm:
- Postat și a eliminat roata din față VAZ 2112.
- marginile îndoite ale plăcii de blocare, de jos șurubul de fixare pe cilindrul de ghidare degetul roții.
- Cheia pentru „13“ se întoarce șurubul de jos, cu cheie fixă pe „17“ trebuie să adere la PIN-ul de ghidare, așa cum se arată în fotografie.
Desurubarea disc șurubul de fixare inferior
- Șurubul este scos împreună cu placa.
- Șubler se ridică în cilindru, pentru care poddevat șurubelniță.
- Din ghidul preia plăcuțele de frână față VAZ 2112.
- Examinat si furtune de frână. Determinați dacă există scurgeri de fluid.
- Deșurubat șuruburile care fixează șinele la plăcuțele de direcție ciolan.
- Întreaga structură este îndepărtată pentru a finaliza, fără a trage furtunul de frână din cilindru.
Sfat: În această etapă, mecanismul este mai bine să stea pe sârmă sau cablul la partea din față a arcului. Trebuie avut grijă ca furtunul nu este răsucit sau îndoit grav.
- Praful și murdăria trebuie să fie bine curat discul.
Sfat: Dacă plasați conexiunile hub și disc de frână a devenit atașat, trebuie să poarte acest loc WD-40 lichid. După câteva minute, puteți începe ușor să deșurubați șuruburile.
- Everts doi pini de ghidare este îndepărtat și discul de frână. Puteți folosi în acest scop un cauciuc sau ciocan polimeric.
- Examinat elementul și să decidă dacă să repare sau să înlocuiască.
Scoaterea discului de frână față VAZ 2112
- Instalarea unui nou element se realizează în ordine inversă.
- Atunci când înlocuiți ambele tampoane trebuie să fie frâne sângerate.