Atunci când conduceți o mașină trăgând puterea de a roților motoare, iar fiecare moment este egal cu suma forțelor externe de rezistență. t. e. forța rezistenta la rulare, forța de rezistență a aerului, forța de rezistență și de ridicare rezistență accelerație forță.
Dacă această ecuație este scris ca o formulă, vom obține echilibrul de tracțiune al mașinii. Schimbarea puterii de tracțiune furnizată cocs de conducere, în funcție de viteza vehiculului și transmisia în transmisie prezentată în Fig. 139.
Forța maximă de tracțiune este atinsă în prima treaptă de viteză. Pe fiecare din forța de tracțiune de transmisie are o valoare maximă la o anumită rată, în scădere cu creșterea în continuare a vitezei de deplasare.
Acest comportament al forței de tracțiune determinată de caracterul Me schimbă cuplul motorului în funcție de viteza de rotație a arborelui cotit.
Dacă în fig. 139 trasează o curbă corespunzătoare forței de rezistență la rulare de la ea să amâne valoarea curbei de forță de rezistență a aerului și conduce suma acestor forțe, obținem graficul soldului vehiculului de tracțiune.
Acest grafic arată că, de exemplu, la o rată # 965; 1, segmentul ab este Rƒ rezistenta la rulare bv segment PW forța de rezistență a aerului valid, prin urmare, segmentul AB este egală cu suma forțelor Rƒ și Pw.
Ris.139. Program sold de tracțiune vehicul Zil-130: I-V-curbe ale forței de tracțiune pe prima, a doua, a treia, a patra și a cincea Angrenajul
Deoarece forțele suma curba de rezistență la mișcarea de la punctul în care se intersectează cu forța de tracțiune Pk pe transmisie V, apoi la acest punct forța de tracțiune este complet consumată în depășirea forțelor de rezistență la rulare și rezistența aerului, adică. E. Mașina se mișcă uniform, cu o viteză maximă posibilă pentru dată condițiile de drum (predeterminate coeficient de rezistență la rulare).
la o viteză # 965; 2 segment AB este de asemenea egală cu suma forțelor Pƒ și PW, dar în acest caz forța de tracțiune Pk mai mult decât cantitatea specificată de forțe. Intervalul SH Ps este furnizarea de forță de tracțiune, care poate fi utilizată pentru a accelera vehiculul este în mișcare, depășirea ridicarea și tractarea unei remorci.
Astfel, graficul balanței de tracțiune a mașinii ar putea fi folosite pentru a rezolva probleme practice, adică. E. Pentru a determina viteza maximă a vehiculului, unghiul maxim de ridicare a drumului, greutatea accelerației remorcii și vehiculul remorcat în timpul accelerării.
Exemplul 1. Când viteza de 35 km / h, iar vehiculul se deplasează în rampă i = 6% = 0,06 defini greutatea admisă a remorcii.
La o viteză dată conform graficului (vezi. Fig. 139) definește o marjă de forță de tracțiune care este egală cu 240 kg. Apropierea putem presupune că rezerva de forță de tracțiune este cheltuită pentru învingând rezistența remorcii.
Ps = 0,06 · Gp = 240 kg, unde Gp - greutatea totală a remorcii.
Gp = 240 / 0,06 = 4000 kg.
2. Definiți la aceeași viteză (35 km / h) valoarea maximă a impuls pentru masina in treapta a cincea.
Sa menționat mai sus că forța de creștere a rezistenței la este egală cu produsul dintre bias greutății vehiculului i rutier. Apoi, echivalând furnizarea de creștere de tracțiune puterea de rezistență de putere, obținem
Ps = 240 = Ga, i, în cazul în care Ga - greutatea deplină a vehiculului.
Pentru masina 130 Zil-Ga = 9525 kg.