Prokachavt de frână Porsche 968 M nu este dificil. nu există nici un rapel de frână de vid și ABS, astfel încât motorul nu are nevoie pentru a rula această operațiune. În operațiune care implică 2 persoane. Iată cum.
- Mașina este ridicată pe un ascensor sau acționat în groapă pentru a avea acces la supapa de aerisire. Puteți atârna pe suportul și scoateți roțile.
- Unii oameni au avut loc în cabina de pilotaj. El va pompa pedala de o echipă de cei care lucrează în partea de jos.
- În al doilea rând este partea de jos a lua un mic recipient cu un lichid de frână și un tub subțire adecvat. o mai bună transparență.
- Procesul începe cu cel mai îndepărtat de la cilindrul principal al roții - dreapta spate.
- Omul sub conectorul auto unscrews și comenzi de mai multe ori puternic să apese pe pedala. Acest lucru va permite să elibereze fluidul vechi și smocuri de murdărie. După acoperire de montare. Apoi, omul din carlingă pompelor frânele de mai multe ori prin apăsarea pedalei. Oricine de mai jos, pune receptorul pe supapa de aerisire, un al doilea capăt al său este scufundată într-un borcan de lichid de frână. După 4-5 accident vascular cerebral om în cabină se oprește de pompare și menținând apăsat pedala în jos. Un om de amenajare fund unscrews și eliberează lichidul. Apoi se învârte înapoi de montare. Apoi, omul din cabina de pilotaj, echipa eliberează pedala. Procedeul se repetă până când se oprește din tubul de aer merge. Se poate observa sub formă de bule. mai târziu, în rezervorul de lichid de frână completat proaspăt.
- cilindrii de frână pe roțile pompate în ordine spate dreapta, stânga spate, dreapta față, stânga față. După fiecare nivel de roți este verificat în rezervorul cilindrului principal.