Probabil că în cartea dvs. lipsește un cuplu de cuvinte și un cuplu sa ridicat în plus
Frâna spate este întotdeauna (uneori mai puternic / slab), în principiu, este posibil să se facă fără partea din spate-dacă faci călăreț nu ekstirmalny sau nu ajunge pe un drum alunecos, numai distanța de frânare va fi mai mare, va da din cap foarte mult și tampoane din față uza mai repede.
Apropo, nu știi de ce unele mașini sport pozeze disc spate? (Cred că, dacă lovit în trunchiul de cartofi pe drum din țară și s-a putut porysachit)
Verificați și reglarea unității din spate regulator de presiune de frânare.
Setați vehiculul neîncărcat pe o groapă, apăsați în mod repetat, pe partea din spate pentru stabilirea puntea din spate în poziție centrală.
Cheia 13 slăbi maneta de comandă șurubul de la un braț și muta șurubelnița brațul, astfel încât diferența dintre brațul de pârghie și arcul a fost în intervalul 2,0-2,1 mm.
verificare Clearance segment de sârmă sau un burghiu de diametru adecvat.
După ajustare, efectuează un control de verificare pe drum. Un observator din afara vehiculului trebuie să fixeze blocarea roților din spate, care trebuie să aibă loc mai târziu decât în partea din față, atunci când frânare de la o viteză de 30-40 km / h.
La începutul anilor (avansat) blocarea roților din spate crește diferența, în absența sau o întârziere puternic - scăderea, cu test obligatoriu în același mod.
La forum 13 ani
Auto: Mitsubishi L200 nou. Quadrics Dinli 600. Peugeot 206
Pasib.
_________________
A supraviețuit? Supraviețui un alt!
La forum 12 ani
Cineva. Sunteți în stare să înțeleagă motivul. prompt. A. Am cu roata din stânga spate este un astfel de lucru complicat se întâmplă: atunci când apăsați pedala de frână încet, tormozuha în cilindrul de frână roată este furnizat, dar cu un pic de presiune, și, în consecință, cilindrul nu este extensibilă. prin apăsarea bruscă a pedalei tormozuha nu merge. Am terorizat înapoi. masina a luat de curând. Acesta poate fi tras în fund, iar vrăjitorul nu este pur și simplu configurat? sau încă rupt?
Cineva. secrete razgodayte. de ajutor. Sunt cu roata din stânga spate este un astfel de lucru complicat se întâmplă: atunci când apăsați pedala de frână încet, tormozuha în cilindrul de frână roată este furnizat, dar cu un pic de presiune, și, în consecință, cilindrul nu este extensibilă. prin apăsarea bruscă a pedalei tormozuha nu merge. Am terorizat înapoi. masina a luat de curând. Acesta poate fi tras în fund, iar vrăjitorul nu este pur și simplu configurat? sau încă rupt?
La forum 14 ani
Cineva. secrete razgodayte. de ajutor. Sunt cu roata din stânga spate este un astfel de lucru complicat se întâmplă: atunci când apăsați pedala de frână încet, tormozuha în cilindrul de frână roată este furnizat, dar cu un pic de presiune, și, în consecință, cilindrul nu este extensibilă. prin apăsarea bruscă a pedalei tormozuha nu merge. Am terorizat înapoi. masina a luat de curând. Acesta poate fi tras în fund, iar vrăjitorul nu este pur și simplu configurat? sau încă rupt?
Cineva. secrete razgodayte. de ajutor. Sunt cu roata din stânga spate este un astfel de lucru complicat se întâmplă: atunci când apăsați pedala de frână încet, tormozuha în cilindrul de frână roată este furnizat, dar cu un pic de presiune, și, în consecință, cilindrul nu este extensibilă. prin apăsarea bruscă a pedalei tormozuha nu merge. Am terorizat înapoi. masina a luat de curând. Acesta poate fi tras în fund, iar vrăjitorul nu este pur și simplu configurat? sau încă rupt?
După cum am înțeles, pe măsură ce pistonul se duce te uiți, cricul roata din spate stânga și înlăturând astfel tamburul.
În acest moment, expertul poate face pentru a bloca intrarea la tormozuhi tstlindru.Vobschem, șurubelniță, vtavlennaya între tija și placa vă va ajuta. La fel cum este necesar pentru pomparea.
Și iadul cele de mai sus asigură că frânele spate funcționează întotdeauna. și, astfel, pompa este nici o problema.
Dacă te uiți-l cricuri bine, pistonul va sta și pompa nu reușește, trebuie să oprească vrăjitorul înece, dar în cazul în poziție normală nu este pompat în timp ce vrăjitorul sau strâmbe, este necesar să se adapteze sau să devină atașat în cazul în care tormozuha vine ca Porsche nu a prezentat pentru a schimba cilindrul de frânare a roții . Practica a demonstrat că trusa de reparare de înlocuire la nimic bun nu, este mai bine pentru a trage ansamblul cilindru.
ZY. Cu roata din dreapta va fi bine, expertul pe stânga, iar în cazul în care roata din dreapta cricul vrajitor crede că o sarcină mare pe puntea spate și deschide canalele de pe frânele spate.
În mod ideal, atunci când frâna de mână a tras în sus trei clicuri și nu Zadran f # @ și, roțile din spate ar trebui să fie blocate rapid, în primul rând: fund este mai ușor decât înainte, în al doilea rând, întreaga sarcină în timpul deplasării înainte merge în față (back-to-back ), și în al treilea rând, nu la cuplurile din jurul roților din față atunci când acestea sunt blocate, ceea ce duce la neupravlyaemumu derivă! . FIZICĂ!
La forum 13 ani
În mod ideal, atunci când frâna de mână a tras în sus trei clicuri și nu Zadran f # @ și, roțile din spate ar trebui să fie blocate rapid, în primul rând: fund este mai ușor decât înainte, în al doilea rând, întreaga sarcină în timpul deplasării înainte merge în față (back-to-back ), și în al treilea rând, nu la cuplurile din jurul roților din față atunci când acestea sunt blocate, ceea ce duce la neupravlyaemumu derivă! . FIZICĂ!
Dar nici unul dintre acest lucru sa întâmplat, și setați vrăjitorul.
Atunci când strămoșul este blocat, iar pedala de la podea, roțile din spate au frâne, dar nu blokirovatsya, sau demolare începe, și nu în derivă, care este mult mai rău. Expertul și servește pentru a regla presiunea în cilindrii de frână pe roata din spate, în funcție de sarcina pe puntea din spate, cu atât mai mare este cu atât mai mare roata de frână. Al doilea scop este redistribuirea vrăjitoare presiunea lichidului de frână între circuitele roților din spate, în caz de încălcare a uneia dintre buclele de etanșare.