Odată cu apariția de lăstari viața multor agricultori din mediul rural, fermieri și grădinari în vremuri mai simple. După această tehnică miracol permis să facă toată munca grea în zonele nu numai efectiv și eficient, dar, de asemenea, pentru o perioadă scurtă de timp, cu un efort minim. Dar, după cum știți, mai devreme sau mai târziu, echipamentul poate dezamagi proprietarul său diferite tipuri de avarii. Motivele pentru acest lucru poate fi de mai multe: un detaliu al deja uzate, și este timpul să-l înlocuiască cu un timp nou sau ulei nu sa schimbat, sau nu au fost respectate în mod corect condițiile de funcționare. Într-un fel sau altul, și aveți nevoie pentru a repara echipamentul. Saloane de servicii pentru care trebuie să plătească o mulțime de bani. Astăzi vă vom arăta cum să reglați carburatorul pe mâini proprii motocultivatoare Cascade fără ajutorul profesioniștilor.
Instrucțiuni pas cu pas setările carburator
- Ne încălzi motorul.
- șurub Abutment înșurubate la gazul maxim și minim.
- Unscrews acum aceleași șuruburi, doar 1,5 rotații.
- Setați maneta de viteze la viteza minimă. Cu toate acestea motor continuă să funcționeze.
- Funcționarea normală a motorului să fie liniștit și neîntrerupt.
Această operație trebuie efectuată într-o cascadă de unități fiecare început de sezon sau la sfârșitul. Datorită faptului că șuruburile sunt înșurubate tot drumul există o îmbogățire a combustibilului. Dar, de relief lor mici, crește aerul din amestec.
Pentru a verifica dacă ați făcut totul corect atunci când reglarea, trebuie doar să acorde o atenție la bujii. După o muncă îndelungată greu pe cultivatorilor, după o perioadă scurtă de timp lumânările nu ar trebui să formeze depozite de carbon sau urme de combustibil.
Carburator motoblock Cascade: 1 - o conductă de aer; 2 - o carcasă; 3 - utopitel; 4 - jet de mers în gol; 5 - opritorul șurubului de accelerație; 6 - pârghia pedalei de accelerație; 7 - o flanșă de montare carb; 8 - reglarea șurubului amestecului carburant la ralanti; 9 - toplivopriemny sufoca filtru; 10 - camera flotor; 11 - acționarea pârghiei de accelerație; 12 - o prună dop de nămol; 13 - șurub clapeta de aer cu un arc; 14 - sugrumare.
Caracteristici de reglare a carburatorului în cascadă de tip BMP-5
- Din cavitatea flotorului toate tipurile de benzină trebuie să fie eliminate.
- Se servesc amestecului aer prin duza de alimentare cu combustibil.
Confirmarea ajustării corecte are un flux liber de aer în stare de lucru și se va opri motoblock suflare când porniți piesa.
Reglarea carburatorului K-60 motoblock Cascade
- Am stabilit valva fluture, astfel încât să aibă o fantă lăsată între baza sa și canalului 2 - 2,5 mm.
- Țineți șuruburile carburator.
- Everts spate șuruburi doar 0.5-1 revoluție.
- În 5 minute de la încălzirea motorului.
- În timpul slăbirii șurubului de reglaj înainte de a reduce viteza motorului de frecvență.
- Reduceți viteza și rotiți ușor șurubul la starea optimă.
Reglementarea carburatorului K-45
Linia de jos este în esență același ca și în modelele anterioare:
- Avem nevoie pentru a realiza o reducere a frecvenței turației motorului prin controlul șurubului de oprire a clapetei de accelerație.
- În plus, este necesar să se determine valoarea maximă de rotații cu un șurub pentru reglarea amestecului carburant la mers în gol.
- Odată ce răsfrîntă șurub înapoi undeva pe a patra parte pe poziția atinsă.
Aceste manipulări permit motorului să funcționeze lin și stabil fără opriri bruște.
Este important să ne amintim că fiecare model are propria sa setare funcționare corectă a tuturor componentelor. Pentru a produce reparații de înaltă calitate, pe mâinile lor, asigurați-vă că urmați toate instrucțiunile din instrucțiunile producătorului. Dacă nu o ai, atunci ar trebui să fie foarte atenți atunci când se repară. Cei care nu au experiență în asamblarea și repararea unor astfel de echipamente tehnice este mai bine să contactați experții de la centrul de service. Acest lucru va ajuta să evitați multe probleme, iar specialiștii vor putea să se adapteze rapid tot.