Cu mașina este scoasă în capul cilindrului, dacă depanarea nu este necesar să demonteze motorul în sine, sau dacă este necesar doar pentru a îndepărta depunerile de carbon din camera de ardere și suprafețele supapelor. Secvența este după cum urmează.
Drenată lichidul de răcire din radiator și blocul motor, scoateți filtrul de aer și gât carburator închis dop tehnologic. Deconectați bateria, bujiile și cablul senzorului gauge temperatura lichidului de răcire este deconectat de la carburator choke servomotorului.
67.7812.9514 cheie (tubular soclu 21 mm) a cheii bujiei, iar senzorul de temperatură a lichidului de răcire, tija de antrenare detașat de pârghia de accelerație intermediară pe capacul chiulasei și capacul este îndepărtat.
Setați maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră și rotiți arborele cotit pentru a alinia marcajele de pe pinionul arborelui cu came cu semnul de pe lagărele arborelui cu came. Această operațiune este necesară pentru a se asigura că, în timpul instalării chiulasa la motor în mod corespunzător pentru a pune pinionul arborelui cu came.
Deconectați furtunurile de carburator, o conductă de admisie de la priza de manta de răcire din cilindru și tubul de alimentare cu lichid a încălzitorului capului. Este deconectat de la suportul de montare tubul de evacuare lichid colector de evacuare a unui încălzitor, un scut de protecție starter și țeava de eșapament mufflers.
Evacuare colector și tub de admisie cu carburator este mai bine să plece de pe cap este convenabil pentru a elimina mai târziu, atunci când demontarea chiulasa
Următorul capac de eliberare a lanțului piuliță de tensionare 1, apăsați tija de montare și fixare lopata piulița capac Citiți pinion arborelui cu came și lanțul este coborât în jos, fără a lăsa să alunece de pe pompa de ulei rola de antrenare a pinionului de tensionare.
Împăturit bolțuri de fixare la unitatea de chiulasă și capul este îndepărtat și garnitura situată între capul și blocul motor.
Montat pe unitatea chiulasei în reversul îndepărtării. Înainte de a instala verificare care se aflau în loc pe manșonul de diblu în cuiburi bloc cilindru șurubul 7 și 10.
Șuruburi de fixare a chiulasei este strâns în secvența prezentată în Fig. în două etape: mai întâi șuruburile de strângere punctul 33.3- 10.1 41.16 Nm și apoi strângeți momentul lor 95,94-118,38 Nm. După aceea, șurubul 11 este strâns 30,67-39,1 Nm cuplu.
La instalarea pinionul arborelui cu came este necesar să se acorde o atenție la coincidența etichetelor de ajustare și trageți lanțul, așa cum este descris în Sec. "Motor Control".
La instalarea capacului chiulasei cu piulițele de fixare ale garniturii sunt strânse de cuplu nu mai mult de 7,85 Nm, pentru a nu provoca ruperea zidăriei despre găurile de montare și capacul Deformarea De fiecare dată demontarea garniturii capacului motorului recomandat pentru a înlocui nou.
După instalarea chiulasei este verificat și ajustat decalaj între pârghiile și came indexer distribuție de antrenare a arborelui carburator aerului și supape, momentul aprinderii.