Cele mai multe șoferii până recent operate masina, in timp ce una dintre componentele sale nu este exact nu. Iarna este deosebit de important ca cabina era cald, și este responsabil pentru soba. Asta e atunci când ea ușor cald sau aerul este rece, ar trebui să meargă direct la dealer sau pentru a efectua reparații sau să o înlocuiască tine. Te se poate face nu pe toate mărcile de mașini, pentru că munca este exigent si consumatoare de timp, mai ales atunci când vine vorba de mașini importate. Aici este algoritmul de modul în care înlocuirea cuptorului Volkswagen Passat B3.
Instrumente pentru reparații
Înlocuirea unității de încălzire poate fi realizată în mod independent, fără specialiști și asistenți. Doar stick la ordinea operațiilor, și să se pregătească materialele și uneltele necesare:
- tăiat sârmă;
- Burghiu, aceasta găurește cu un diametru de 3 mm și 6 mm;
- chei tubulare, open-end și un soclu cu o extensie (8-10, 13-14, 24);
- Crosspoint și șurubelniță plată;
- tub de clei „Moment“;
- 3 mm grosime de rambleiere, care este folosit ca un încălzitor pentru laminat;
- „Lichid-cheie“.
înlocuirea treptată a unității de fuziune
repararea acesteia poate fi realizată după îndepărtarea panoului de bord, sau cum se spune, „torpile.“ Munca va fi mult, și poate dura o lungă perioadă de timp. Chiar înainte este necesar să tune să ne amintim că în cazul în care apoi mount înapoi.
Algoritmul de lucrările de demolare:
1. În primul rând, deconectați borna pozitivă a bateriei - o măsură necesară previne deteriorarea accidentală a echipamentului electronic al mașinii.
2. Produce demontarea volanului. Prin aplicarea unei forțe mici pentru a-l scuti de la panoul de semnal cu firul maro merge la ea. Apoi, el se răsuci piulița care deține roata în poziția - care ar trebui să fie renovată în aceeași poziție.
3. tablou de bord elimina conducte zăbrele, care trebuie să fie ușor plat șurubelniță pentru a desface și trage pe dreapta.
4. Apoi filate două șurub care fixează panoul ornamental. După care poate fi îndepărtat ușor.
5. Se efectuează dezmembrarea raftului parcelă.
6. Torpedoul este montat pe cele trei șuruburi, acestea ar trebui să se rostogolească afară și a elimina acest ansamblu.
7. Revenind la demontarea duzelor de ventilație.
8 pentru a deșuruba cele două șuruburi care fixează panoul de instrumente, și poate fi îndepărtată ușor, dar în spatele ei, este necesar să nu uitați să scoateți cablul vitezometru și conectorul la dezbine.
9. rândul său, a venit să demonteze panoul amplasat sub scaunul șoferului. Este necesar să deșurubați toate șuruburile de fixare și trageți-l în sus.
10. Mergeți la demontarea comutatorului coloanei de direcție, care trebuie îndepărtată, împreună cu care se confruntă lor de top. După deșurubarea unitate două șuruburi capacul îndepărtat, și apoi el însuși.
padele. dezmembrate
11. Revenind la îndepărtarea raftului situat la picioarele pasagerului. Este necesar să deșurubați toate șuruburile, iar cele care sunt situate pe ambele părți ale consolei rulează în jos la mijloc.
12. Se efectuează îndepărtarea plăcilor de fixare din metal, din care una este atașată de partea conducătorului auto, iar celălalt în compartimentul pentru mănuși.
13. În continuare, este necesar să se deșurubeze viteze cele două piulițe sunt realizate din plastic.
14. Apoi, trebuie să scoateți scrumiera din spate și sub ea, deșurubați cele două șuruburi. Este posibil acum pentru a ridica consola și scoateți unitatea din bricheta. În cele din urmă, pentru a elimina complet consola centrala, deșurubați cele două șuruburi care-l fixeaza la corp.
15 pentru a deșuruba șuruburile care fixează soba de control pad și radio. Cheltuiți demontarea lor.
16. După ce șurubul este deșurubat în canalul din față este scos unitatea de comandă a dispozitivului de încălzire.
17. Revenind la eliminarea dopurile de plastic, care sunt panouri pe părțile laterale și dedesubt sunt slăbite șuruburile. Panoul se extinde peste, este necesară în cursul demontării sale pentru a preveni conectorii de deconectare.
18. Citiți canalul inferior, care dețin șuruburile 6 și clemele cu arc.
19. După aceea, mai bine pentru a deschide capota și se toarnă un pic de antigel sistem de răcire. Apoi, trebuie să deconectați conductele cu răcitor de încălzire. Acest dispozitiv este fixat cu două piulițe, din care una este ciot ascunsă.
20. Apoi să efectueze un înlocuitor radiator.
21. După aceasta, toate piesele demontate anterior înapoi la locurile lor.
Înainte de a verifica soba după reparația este necesară pentru a reuni toți conectorii deconectate anterior și de sus până la nivelul lichidului de răcire condensat anterior. Înlocuirea B3 pechkiPassat pot fi efectuate pe cont propriu, trebuie doar să respecte cu strictețe instrucțiunile date.