Sala senzorului 2107 - este una dintre componentele cele mai esențiale în sistemul de aprindere automată. Dacă eșuează, se poate începe întreruperi în centrala electrică, și este posibil ca vehiculul este complet oprit.
Sala senzorului pe 2107 - o unitate de control, care este controlerul unei came, care este montat în apropierea tramblera și pentru a garanta funcționarea corectă. Val distribuitor spărgător are o plăcuță specială, sub forma unei coroane. Pe această placă, există și spații speciale pe controler și arborele cu came este în valoare de un magnet. În timpul rotației arborelui cu came, lamele metalice sunt incluse în regulatorul de cameră. Prin urmare, tensiunea de impuls generat merge la bobina de aprindere. si apare la conversie ridicată. Scopul final - o bujie.
Circuitul de aprindere
Trebuie remarcat faptul că operatorul a arborelui cu came 2107 are doar 3 terminale. One este conectat la borna negativă, iar celălalt - tensiunea de alimentare de șase volți, al treilea - transmite un impuls de a comuta în mod specific.
Senzor de vazovskiy Hall
Cum să recunoască problema
Dacă suspectați că supraveghetorul Hall la ora WHA a început să se clatine, înainte de a înlocui necesitatea de a se asigura că o problemă în ea. Acest lucru este determinat de următoarele criterii:
- unitate de putere funcționează cu dificultate sau general, nu va porni;
- Motor funcționează cu sacadat Cifra de afaceri inegală;
metoda de încercare
Experții recomandă următoarele înainte de a înlocui o sala de metode de testare senzor, masina VAZ:
- Cel mai simplu și este de a împrumuta cei mai experimentați cineva un senzor de dovedit sau noi și instalați-l în loc de propria lui. În cazul în care motorul a revenit la locul de muncă normal, este necesar să se meargă la magazin și să cumpere unul nou.
- A doua metodă constă în măsurarea tensiunii la ieșire prin intermediul tester. senzor Defect emite o tensiune de 0,4-11 volți.
- O altă variantă de realizare poate fi numită o operație simulată a controlerului Hall. Nu este greu de stăpânit, este necesar pentru a trage blocul cu 3 prize de la operator. Apoi, porniți contactul și conectați a treia și a doua ieșiri. Dacă există o scânteie - care este de natură să provoace perturbări în sistem să caute un alt site, dar nu și în senzor.
Dacă sunteți convinși că vina este problema senzorului Hall, înlocuirea acestuia poate fi efectuată în mod independent. Este ușor și se poate face cu orice automobilist, dacă se dorește. Pentru a plăti maeștrii stației de serviciu are nici un sens, și vă puteți verifica și a face față cu înlocuirea.
instrumente
Avem nevoie de această șurubelniță
Este de dorit să se lucreze într-o cameră bine luminată.
tampoane adecvate de conectare
- În primul rând este necesar, scoateți cronometrul direct din mașină în sine, și apoi deșurubați capacul.
- Mai mult, trăgând un pic mai sus, scoateți cursorul.
- Scoateți capacul de plastic.
- Boltite conectorul și trebuie îndepărtat.
- Noi luăm din ea.
- placă senzor bolț participaŃie care trebuie să fie eliminate.
- Vacuum-corectoare șuruburi fixe, le deșurubați prea.
- Scoaterea inelul de siguranță.
- Scoateți forța Corrector direct.
- Pentru a obține firele trebuie să împingă clemele.
- Se extrage panoul de bază.
- Acum trebuie să deșuruba câteva șuruburi și îndepărtați senzor Hall.
- Am pus unul nou.
- lucrări de montaj sunt realizate în ordine inversă.
Important! În cazul unor semne de deteriorare, nu trageți de reparații. Hall a verifica imediat controler și de a efectua înlocuiți-l dacă este necesar.
După cum puteți vedea, totul este foarte, foarte simplu. Merită să-și petreacă doar o oră de timp pentru a salva câteva mii de ruble, pe care le va trebui să plătească stația de serviciu.