numire Intercooler
răcitor de aer special (radiator), care este necesar pentru funcționarea eficientă a motorului diesel este numit intercooler. Echipamentul sistem cu motor turbocharging conduce la o creștere a temperaturii în amestecul de combustibil la 200 de grade. Amestecul rezultat se extinde și nu este ars complet. Că în aceste condiții nici o pierdere de putere a motorului diesel, turbine instalate după intercooler, ceea ce reduce în mod semnificativ gradul de aer care iese.
Astfel, intercooler este în esență un set de tuburi cu conductivitate termică ridicată, prin care producția de energie termică în exces, și în motor diesel de oxigen intră răcite.
Un avantaj suplimentar de a folosi cooler sunt:
- reducerea emisiilor nocive pentru mediu în mediu;
- turația motorului creștere ca răspuns la modificările alimentării cu combustibil;
- combustibil restricție a debitului.
Pentru a înțelege mai bine modul în care funcționează dispozitivul, va ajuta la următoarea schemă:
Intercoolere vin în două forme:
Structura include o celula originala răcitor de aer prin care aerul presurizat se mișcă. Aceste răcitoare sunt cele mai populare. Principalele avantaje lor sunt prețul practic și rezonabil. Cu toate acestea, ei au o dimensiune mare, și de a le plasa sub capota, este nevoie de o mulțime de spațiu. De asemenea, este important ca suprafața de răcire este curată și fără defecte, în caz contrar elementul va funcționa cu handicap.
Atenție! tip intercooler „aer-aer“ este cel mai bine pus înainte radiatorul de răcire. Dacă alegeți locația greșită pentru montarea dispozitivului, în loc de răcire a aerului, acesta se va încălzi, ceea ce va afecta în mod negativ funcționarea motorului diesel.
intercoolere lichid mai convenabil. Răcite cu aer în acesta, care trece prin rezervorul de apă. Un astfel de design compact, dar necesită un ansamblu suplimentar pompa de apă, precum și o unitate de control electronic.
Nici unul dintre aceste tipuri de intercoolere nu sunt imune la problemele apariției de ulei, care se poate dezvolta în cele din urmă într-o încălcare a funcționării sistemului turbo.
Cauzele de ulei din intercooler
Cauzele uleiului în motor diesel intercooler pot fi ambele defecte ușor de evitat și eșec mai complexe. Luați în considerare unele dintre ele.
Pur și simplu rezolva problema
- Îndoirea liniei de ulei. Această parte este situată între carcasa turbinei și motorul diesel, și o conductă de scurgere trebuie să fie lină. Conductă de ulei destul de greu și durabil prin proprietățile sale, dar utilizarea pe termen lung poate duce la deformare. În acest caz, presiunea din turbina este crescută, iar uleiul prin inelul de etanșare apare în răcitor. Poate rezolva această problemă prin alinierea liniei de ulei sau înlocuirea sigiliilor. Acesta poate fi, de asemenea, necesar să se înlocuiască întreaga parte.
- O fisură sau gaură în conducta care duce la turbina. Că petrolul va mai apărea în intercooler, prejudiciul ar trebui să fie eliminate în conductă.
- Filtru ulei înfundarea interferează cu mișcarea normală a aerului. Consecința acestui fapt este distrugerea inelelor de etanșare și aspectul uleiului în intercooler. Pentru a rezolva problema, aveți nevoie pentru a curăța filtrul, și chiar mai bine pentru a pune unul nou în loc.
sarcini complexe
- Înfundate linia de evacuare a uleiului. De exemplu, pentru a asigura trecerea uleiului în procesul de reparare a motorului diesel, sunteți de obicei colmatare aplicate. Acest lucru poate duce la faptul că, ca urmare a căldurii ajung în tubul, și este înfundat. Remedia situația se va tunde de curățare linia de ulei.
- Problema de ventilație al carterului. Aceasta poate să apară ca urmare a deformării garniturile inelare ale pistoanelor și cilindrilor. În același timp, emisiile sunt în interiorul carcasei și prin tubul de evacuare arunca ulei in intercooler. Pentru a rezolva această situație este o revizuire serioasă a motorului diesel cu instalarea unor noi inele, pistoane și sigilii.
Curățarea intercooler
Identificați sursa primară a problemei de apariție a uleiului în intercooler și repararea - aceasta este doar o parte a soluției. Cu siguranta ai nevoie pentru a efectua curățarea profundă a intercooler. Este necesar ca uleiul nu este amestecat cu aerul care se deplasează prin radiator și să nu dăuneze calității combustibilului. În caz contrar, dispozitivul nu poate face față în mod adecvat cu responsabilitățile sale, precum și avantajele instalării sale vor fi pierdute.
NOTĂ! În timpul verii, apariția de ulei în intercooler poate duce la supraîncălzirea motorului diesel.
Detalii pot fi accesate pentru curățarea centrului de servicii, dar este procedura destul de costisitoare.
auto-curățare intercooler următorul algoritm:
- Pentru a elimina elementul.
- Curățați murdăria din interior.
- Gratuit de ulei.
- Uscat.
- Reveniți la poziția de pornire.
Întregul ciclu poate dura două-trei ore.
dispozitiv de tip aer este demontat simplu: este necesar să îndepărtați șuruburile cu ajutorul cărora este fixat și slăbiți clemele. Apoi, puteți elimina intercooler. Scoaterea pieselor lichide necesită mai mult efort și necesitatea unor instrumente suplimentare.
Important! Toate lucrările să demonteze intercooler ar trebui să fie efectuate la sistemul de aprindere deconectat pe întreaga mașină sa răcit.
Substante de curatare a dispozitivului este mai bine de a alege în funcție de manualul vehiculului. Medicamente, cum ar fi benzina, kerosen, băuturi spirtoase minerale pentru a curăța intercooler trebuie utilizat cu precauție și numai după consultarea cu profesioniști. Adevărul este că, aceste instrumente pot deteriora elementul, astfel încât utilizarea lor pentru curățare, faceți acest lucru pe propriul risc. Cu toate acestea, la forumurile relevante există o mulțime de informații care să confirme utilizarea acestor medicamente, cu un rezultat pozitiv, și fără a deteriora cooler.
Intercooler cu puternic contaminate trebuie să fie curățate în trei etape:
Atenție! Presiune puternica a apei poate deteriora intercooler de celule, astfel încât să fie atent.
Pentru detalii complete de curățare poate dura între cinci și șase spălări.
În cazul în care se constată că celulele de răcire sunt o cantitate mare de ulei nu este spălat cu ajutorul unei substanțe chimice auto universale, poate fi necesar să se adauge încă o etapă de purificare intermediară. Este necesar să se completeze detaliile celulei cu kerosen, benzină sau spirt alb, și lăsați-l pentru un timp, până când razmoknet ulei. Pentru această suprapunere deschideri mai mici, prin partea de sus și umple-l cu lichidul de curățare, în timp ce nivelul său nu acoperă complet celula.
Semnalul pentru finalizarea ciclului de spălare este apa curată care vine din răcitor. De asemenea, în intercooler pură prin placa trebuie să fie bine să treacă lumina (nu mai puțin de 80%).
În ultima etapă, puteți aplica piese de suflare de aer cald sub presiune scăzută. Aveți grijă la temperatură ridicată și presiune ridicată dispozitiv nu este stricat.
Dupa mai rece uscat, curățați de contaminarea externă și a pus din nou sub capotă.
motor diesel intercooler are nevoie de curățare preventivă regulată, chiar și în cazul în care uleiul nu este acolo. În timpul utilizării, se acumulează praf și diverse depozite, care se rupe și pentru a reduce randamentul schimbului de căldură de răcire a aerului, ceea ce atrage după sine o pierdere a puterii motorului.
Despre importanța diagnosticării în timp util
Vă rugăm să rețineți că la început pentru a rezolva problema de apariție a uleiului în motor diesel intercooler, ar trebui să fie de îndată ce ați găsit-o. Strângerea situației duce la faptul că uleiul acumulat este dificil de a elimina instrumentele universale și de necesitatea de a utiliza substanțe chimice scumpe. De asemenea, nereguli în motorul diesel, care este o consecință a apariției uleiului în răcitor, se va agrava în cele din urmă și va trebui să facă eforturi considerabile pentru a restabili sistemul de propulsie la funcționarea normală.
Dacă nu reușiți pe cont propriu pentru a găsi și de a corecta problema, contactați specialistul de service. Pentru a diagnostica unele eșecuri, fără echipamente și cunoștințe de master nu se poate face profesional.