Scopul principal al sistemului de alimentare cu aer suplimentar - asigurarea emisiilor de evacuare standarde după pornire la rece a motorului.
pompe pompa de aer aer proaspăt în spatele supapei de evacuare pentru aproximativ 65 de secunde. prin canale speciale în capul cilindrului, crescând astfel concentrația de oxigen din gazele de evacuare, ceea ce contribuie la încălzirea rapidă mai a catalizatorului și sonda lambda în timpul pornirii la rece. Sistemul este activat de un semnal printr-un releu J299 J220 calculator, atunci când temperatura lichidului de răcire de la +15 la + 35C. Airflow injectat V101 pompa de aer secundar trece prin supapa de combinație, care este controlat de un N112 solenoid.
Principalele componente ale sistemului de aer secundar sistem de alimentare cu aer secundar
Sistemul de referință Locul de amplasare a elementelor de control
1 - Seal
2 - Adaptor plastic
3 - supapă de vid combinată
4 - Trecerea aerului în chiulasă
5 - Fixarea solenoid N112 10 Nm
6 - valve Sistemul electric (N112)
7 - pentru N112 consola electrovalvă (în același braț senzor înălțime montat deasupra nivelului mării F96 altitudine expeditor)
8 - Jack Black
9 - Pentru colectorul de admisie
10 - Robinetul de închidere
11 - Mergeți la acumulatorul cu vid
12 - Conducta de alimentare a filtrului de aer
13 - De fapt cu motor / sistem de pompe de aer secundar (V101)
14 - pompa conector de alimentare cu aer secundar (V101)
15 - Suport pompă de aer secundar
16 - Duza de injecție la valva combinație
17,18,19 - Elementele de fixare ale pompei de aer secundar
20,21,22 - Elemente de fixare supapă combinație
Munca releu J299 și sistem de pompare în sine poate fi testat în testul servomotoare VAG-Com. Releul de audit și pompa de aer periodic suplimentar este pornit.
Concluzii ... Concluzii ... Da ... După ce am citit forumuri burgheze (pe nimic nostru inteligibil, pur și simplu nu), singura concluzie care se propune: un sistem de piste de alimentare cu aer secundar numai pe o pornire la rece, se încălzește kata si LZ mai rapid imbunatateste de evacuare - Ecologie mama ei - și, în general, nafik nu am nevoie de acest sistem de aer secundar
Taimyr - o peninsulă din care pentru a ajunge la continent numai cu avionul. Eu locuiesc în orașul Norilsk. Mai multe așezări mari acolo. Cel mai lung traseu - la portul de Dudinka, la mai puțin de 80 km pe drumul nr. Internet avem în vacanță accelerează la 128 kb, și este distractiv! Pagina nu se poate deschide de 5 și a 2-a oară! ))) Și acum (ca de obicei) pentru a scrie acest post, am împuns la „Reîncărcați pagina“ 15 ori! Cine e modul în care este angajat cip. Apoi, vopsea nici o culoare, alta decât o perie! Îmi pare rău, fierbere! Poate cineva poate ajuta în continuare firmware-ul?
trimite unitatea pentru a transporta publicul - pe care-l proshyut și trimis înapoi.
au doar ceva timp să-și petreacă fără mașini ...
străpuns euro 1 Fii primul care Lambda, catalizatorii în coșul de gunoi și dormi bine)
orice masina cu achiziționarea de pur și simplu nu cred că am coase, am cumparat Passat 6, 4 Euro, ceea ce nu este acolo, lambda 5 piese, Knox, interp - stânga în cele din urmă primul 2 lambda (deoarece există deja este un lambda 2 cilindri.), restul pe un raft în garaj.
Unde pot obține firmware-ul? Eu locuiesc în Norilsk, aici nimeni nu sews nimic altceva decât Volga și UAZ. Toate nu este răsturnată. Nu împletit. Mi-ar aruncat, de asemenea, pisica.