Pentru mai multe luni, nu am putut sta jos la scrierea de ficțiune, și apoi în cele din urmă a luat timp. Foarte mult am vrut să scrie, pentru că mașina a lăsat o amintire îndrăgită și un uragan de emoții pozitive!
costurile de reparații.
N-am urmărit după originalele. pentru că era nici un folos, ei merg nu cu mult mai mult decât alternativele, și, uneori, mai puțin. Dar rezultatul este aceasta: repararea motor 11000 de mii de ruble .. (Adică, garnitură, ambalare, ghidaje cu supape, capace de supape, inele, garnituri, curele, pompa de rolă); reparații de suspendare (pe drumurile noastre fără ea oriunde) Ball -. 350R / buc, duza de direcție - 450 r / buc. amortizoare - 1100 buc. Tampoane - 450 p. la 800 p. - fund. bine, etc, etc. Recent reparat tovarășe 2110, astfel încât sa dovedit a fi mai scumpe piese de la 10-30%, am fost șocat! În concluzie. Opel Aster F - Machine. (Cu majuscule), ieftin, și furios sau nimic de prisos, ideal pentru începători și șoferi experimentați care doresc un minim și un maxim de caz hemoroizi. Pentru otklanivayus SIM, deoarece eu pot vorbi despre asta serile lungi. prea mult a fost experimentat în cei doi ani împreună.
colegii ignorte trolii. și toate.
Experiența mea de peste 10 de ani în momentul în care am Dodge Caliber. Prietenii mei și Toyota Tundra și Prado, Mitsubishi Lancer, Pajero. Chrysler etc etc a fost domenii proprietar. utilitate 2109.2110 2107. Since'm lucrează la diagnosticare trebuie să stea în spatele roții de multe branduri și plimbare pe ele. Deci, mă crezi în comparație cu ceea ce am, dacă am avut de ales, și o sută de mii, aș luat din nou un Opel! Sper răspunsul vă va satisface, vă mulțumesc!
Nicrom masina raritate in prezent. Cum ar fi vechi de 10 ani nu sunt vidoval.
Asta experți ridica)) imediat clar cine sensul vieții - roabă vechi cu un semafor pentru a trage și că „disciplina de conducere“ pentru o astfel - o frază goală. În opinia mea, este cunoscut tuturor, că toate 10s și priors dumneavoastră și alte bazine - proiectarea învechită a acelorași europeni cu aroma de constructori zhoporukostyu locul scurgerii și alți angajați ai celebrei fabrici și mașini străine în vârstă de 20 de ani, atât a mers și va merge cu grijă corespunzătoare . experiențe de viață Tipule partajate, cât mai mult posibil, prima mașină ieftină în prezent să ia, sau există o mașină pentru un adult, și apoi stai sau copii, pentru care starețul - visul suprem, și toate cunoștințele sunt reduse la 16 supape, sau babishchy bont că banii papa la nenorocita regret coreeană sau învinși, care toată viața de dragul miracolului pyzhilis industria auto internă. Trebuie să simpatizeze cu, băieți, haide kontaktikam lauda lor de super-cupă!)))) Fii oameni serioși, conduse de masina (în locul altor articole din staniu), un loc pentru a împărtăși experiențe și observații!
Am un Opel Vekra Și în 1989, Jack în locurile obișnuite, totul funcționează, inclusiv cu patru roți
În ceea ce overclocker personal am fost de ambalare până la o sută în 15 de secunde, dar în accelerare la viteze de rare. priors ușor de făcut (cu privire la numărul de supape nu va spune sub capota în mișcare uita fără mâini), și așa suntem de până la sute de semafor overclocking semafor nu a avut timp. Prin urmare, până la viteze de accelerare a treia destul de dinamică, dar pe al treilea eșec este scris că, după 90 de accelerație lent. dar până la 80 km / h în oraș mai mult decât suficient!
Jaguar bla rău.
chiar acum, m-am uitat detaliile pașaportul dumneavoastră Opel sute de cadrane în 16 de secunde! O viteză maximă de 160! așa că am serioase dubii că 2110 priors fumatul în liniște în parte)))
Se pare că da, mă îndoiesc că 16 celule lăsat în urmă)))