În ceea ce privește aspectul Gilley MK Crucea nu este numai un aspect atractiv, dar, de asemenea, design original corp distinctiv. ingineri chinezi pentru a crea modelul utilizând documentația tehnică a versiunii japoneze din prima generație Toyota Vios, dar design-ul este exterior compact din China - original. designeri de mașini din China va primi un minunat, care este confirmat de numeroasele recenzii ale proprietarilor Geely MK Cross răspunde cu caldura pe exteriorul masinii.
Un aspect modest și luminoase, cu linii drepte ale corpului, suprafețe laterale netede și forme rectilinii de masina nu este menit să câștige concursul de abilități de design, dar pare solidă, colectat și distractiv. Adăugați la imaginea clasică a costum de teren, constând din material plastic nevopsite din perimetrul corpului, șine de acoperiș și întuneric jante de 16 inch încălțate în anvelope 195/55 R16 dimensiona. Tot ce distinge într-adevăr crucea de cea mai mare parte de automobile din China, care nu se poate lăuda cu o combinație de calități competente, cum ar fi originalitatea și simplitatea formei.
- Ce dimensiunile, lungimea hatchback este de 4020 mm, latime - 1692 mm Inaltime - 1445 mm ampatament de 2502 mm și 175 mm de clearance-ul (clearance-ul).
- La alegerea clientului corpul Geely MK Crucea poate fi vopsit într-una dintre cele șase opțiuni de culoare: negru, alb, portocaliu, roșu, gri și argintiu.
Salonul Geely MK Cross, în contrast cu exteriorul, pentru a numi un elegant și modern imposibil. Și nu este surprinzător, pentru că partea din față a arhitecturii în centrul mers la cruce toate dispozitivele din aceeași Vios Toyota. Aceste instrumente de plasament necesită îndemânare și de dependență de conducătorul auto, prima dată la volanul mașinii a simțit o oarecare incertitudine. Cu toate acestea, indicațiile sunt citite cu ușurință și în mod clar în toate condițiile, de iluminat este moale și discret. Mai jos este de radio, care suportă MP3, urmat sistemul climatic krutilki. În general, totul este logic, în locurile lor, ajunge la salon, adaptirueshsya-l instantaneu, și la dispozitivele de pe tabloul de bord centrul te obișnuiești în timp.
Interior Dzhili Mk este în Kraus două culori - culori negru și roșu în armonie unele cu altele. Ansamblul intern al masinii nu poate fi numită ideală: golurile dintre părțile sunt prezente, după un anumit timp de funcționare există zgârieturi. Și, în general, din plastic de calitate este slabă: este ieftin, greu și sonor. Dar, în principiu, este scuzabilă, deoarece masina in sine nu este scump.
spațiu de rezervă în aprovizionare scurt, dar o întindere, mai ales în al doilea rând. Scaunele din fata găzdui confortabil călăreți chiar și înalte. Dezavantajul este doar faptul că scaunele laterale de sprijin este slab, dar se obișnuiește să se mașinile bugetare. În bancheta din spate, tot nu este bine - plasează semnificativ mai mică decât pentru șofer și pasagerul din față. Este interesant faptul că chiar suficient spațiu pentru ca oamenii să-n picioare cu creșterea de 185 cm, dar plafonul se va sprijini pe partea de sus a capului nu este chiar pasagerii înalți. Motivul constă în scaunele montate înalt perna din spate, stai pe un scaun, ca și cum picioarele atârnând, în timp ce în mod constant în controlul poziției capului, astfel încât să nu se întindă pe acoperiș.
Există, de asemenea, plusuri, scaunele din spate sunt foarte confortabil să stea în și din mașină, dar stai într-o mai puțin confortabil obținut doar două, al treilea este în mod clar inutilă.
Trunk Geely MK Cross are 450 de litri de volum (pe baza subteran) - și această cifră este impresionant pentru o lungime a corpului hatchback compact de 4 metri. Portbagajul vor fi suficiente pentru excursii la magazine și pentru atacuri asupra naturii, care au de multe ori pentru a face un bilanț de diferite calibre. Dacă este necesar, volumul compartimentului de marfă poate fi mărită substanțial pliat spătarul scaunului din spate. Ceea ce este frumos este format dintr-un spațiu de încărcare complet plat. portbagaj Forma deși nu perfectă (pasajele rotilor proeminente), dar confortabil, astfel încât volumul său poate fi utilizat cu un maxim corespunzător. Sub podeaua era un loc, roata de rezerva complet, care, uneori, nu pot fi găsite pe masini mai scumpe.
test drive. psevdokrossovere chinez stabilit suspensie tip McPherson față independentă și fascicul de semi cu bare de torsiune din spate. Masina este dotata cu netezime bună, ceea ce face călătoria confortabilă chiar și pe drumuri cu suprafața drumului slabă. Unele hopurile din drum, uneori, sare peste, dar, în general, suspensia își face treaba cu încredere. Trebuie remarcat faptul că MK Cross se simte bine pe drumurile din România, din care nu fiecare are o acoperire bună. Masina este poziționat ca un hatchback pentru activități în aer liber, astfel încât, desigur, destinate atacurilor din afara orașului și de călătorie în țară. Nu va fi mai mult decât un clearance-ul solid și la sol este de 175 mm. Datorită acestui fapt, o lumina off-road Cross învinge fără efort, chiar si cu tractiune fata. Deși nu dornici de pe picioare, dar posibilitatea de a mașinii este limitată, și tractiune fata, după cum știți, salvați pe drumuri.
De asemenea, nu uitați că acest lucru nu este un crossover, ci mai degrabă off-road hatchback. La viteze medii Cros se comportă în mod constant, controlat în mod previzibil, exploatație rutier încrezător, deși, evident, nu caustică vrea: atunci când viraje la viteze mari observate ruliului.
Tuning Geely MK Cross. psevdokrossover chinez Geely MK Cross - aceasta este masina pe care este perfect pentru uz urban de zi cu zi, pentru recreere. Deși puterea motorului, uneori, lipsit complet, dar poate fi rezolvată, în beneficiul timpului nostru „kulibinyh“ complet. În general, care doresc să facă din această mașină, ca MK Cross masina sport - foarte mici, dar unele ajung până la această ajustare a motorului, ca instalarea turbocompresorului. Datorită potențialului puterea motorului crește în mod semnificativ, dar la viteze mari hatchback se comporta cu încredere - aerodinamica și caracteristicile suspensiei în mod clar nu sunt proiectate pentru mare viteză și performanțe dinamice.
Opțiuni este un reglaj extern și modifica exteriorul masinii este, de asemenea, o mulțime de chinezi. De exemplu, pentru a instala un kit original echipament suplimentar (vinciuri, rafturi, etc.), sau altfel obtyanut corpul vinil folie. Tuning de salon MK Cross instalează muzica mai avansate, tapiterie din piele acele elemente care inițial nu este bordurate, o varietate de acoperiri decorative și inlay. În general, stabilit un standard.
consumatorii români au format opinia că mașinile din China - este bunuri de larg consum. Despre Geely MK Crucea nu se poate spune, deși, în unele moduri ar putea fi mai bine. Corpul auto este o calitate diferită a rezistenței la coroziune a metalului utilizat pentru fabricarea de piese ale corpului este slabă.
Dintre dezavantajele majore atunci când funcționează Geely MK Cross iese în evidență:
- piloni slabi (mai bine înlocuite imediat după achiziționarea de mașini);
- caracteristicile dinamice și performanțele modeste;
- insuficientă a zgomotului și izolarea fonică a compartimentului motor și compartimentul pentru pasageri;
- De slabă calitate ușă garnituri din cauciuc (la închiderea ușii, este necesar să se aplice forța);
- probleme cauzate de calitatea slabă a metalului și tratamentul insuficient anti-coroziune a corpului.
Pe partea laterală a hatchback compact, Geely MK Cross - pret accesibil la un standard destul de bun, de mare de standardele de trunchi de clasă, arată bine și un număr mic de concurenți, dintre care numai poate fi numit Renault Sandero Stepway. Da Chery indis.
Masina mare, eu nu pot obține suficient! Mă simt ca în rezervor, drumul păstrează excelent, motorul hums plăcut plăcut, puterea este suficient pentru drumurile noastre din România, un obstacol la deal fara probleme. Preț și calitate la nivel înalt. Sunt destul de fericit cu achiziționarea.
Masina mare, mă duc de doi ani și să fiu sincer după 10s vazovskaya nu poate obține destul. Kilometraj 70,000 km mai lung, doar I consumabile și rafturi (curs), scârțâie interior dacă te duci pe un drum rău deschis cu picătură verticală puternică, atunci când roțile, practic, hangout și corpul joacă în mod natural (nu este ramnik). Sincer el a fost sceptic înainte de a cumpăra MK Cross pentru automobile din China, dar timpul a arătat că China poate face mașinile.
Pentru valoarea sa Gilley MK Cross modele alternative minunat Vaz. Partea tehnică a Toyota testat pentru ani de exploatare și ruina pe mâini de muncitorii chinezi nu vor funcționa. Mulți în direcția de automobile din China nici măcar nu uita la ea și să cumpere iPhon și iPad pentru o mulțime de bani colectate exclusiv în China. Paradox, dar un fapt. Deci, de auto din China obține cu siguranță un motor modest îndepărtat de moderne tendinte arata moda si interior uimitor, dar, de asemenea, prețul de 400 de mii. Ruble provoacă nedumerire, și pentru muzică, aer condiționat, roți frumos nu cere suprataxă totală la fel ca în modelele germane sau producătorii japonezi.