Circuitul electric al vehiculului include un dispozitiv, cum ar fi regulator de tensiune generator de VAZ 2110. Sarcina sa este de a limita generator de tensiunea de ieșire și o aduce la valori optime, în conformitate cu parametrii de avionică. În acest articol, vom explica ce face, care se caracterizează prin eșec pentru el, cum să verificați și înlocuiți. vă vom oferi, de asemenea, recomandări detaliate, care vă va permite să continuați cu regulator de conducere defect.
Care este tensiunea de control al generatorului?
Regulatorul de tensiune este un releu. în care se dorește ori închide și se deschide un circuit electric. În mașini, acest releu este de a limita tensiunea de ieșire. Faptul că generatorul cu o anumită frecvență de rotație a rotorului poate produce o anumită tensiune. Deoarece constanta vitezei rotorului depinde de turația motorului, iar tensiunea se modifică în mod corespunzător. un dispozitiv special a fost proiectat pentru a reține o tensiune predeterminată, care ajută la crearea unei tensiuni de ieșire în intervalul 12 - 14 volți.
Primul releu de tensiune efectuat sub forma unui electromagnet care, cu o schimbare a variabilei de intrare se deschide și se închide atunci când tensiunea scade din nou, astfel tensiunea în placa de circuit electric al sistemului a fost menținut sub interval strict specificate. Acest interval este necesar pentru funcționarea corectă a aparatelor electrice. În cazul în care valoarea de tensiune pentru a crește la mai mare decât cea nominală, dispozitivul nu pur și simplu.
Un alt pas în dezvoltarea de relee mecanice este apariția unui dispozitiv semiconductor, care este mult mai precise și fiabile. releu în stare solidă are dimensiuni mai mici și un indicator special, care indică dacă unitatea funcționează sau este în afara de ordine.
Diferența principală dintre semiconductoare releu mecanic - este posibilitatea de ajustări. În cazul în care tensiunea de ieșire a lanțului de aprovizionare sa schimbat, apoi, schimbarea poziției unui dispozitiv special, noile valori pot fi setate pentru a permite releului să lucreze pentru o lungă perioadă de timp.
La defectarea releului de control, acesta va fi înlocuit numai.
Defecțiuni și testarea de reglementare în WHA
În funcționarea regulatorului de tensiune poate eșua. In 2110 toate edițiile utilizate releu în stare solidă, care este compus din perii de carbon ale generatorului. Eroare relee poate duce la următoarele consecințe:
- Eșecul tuturor dispozitivelor de rețea ale mașinii. De obicei, primul lucru pe care arde toate dispozitivele lămpi cu lumină. Dacă dintr-o dată sa întâmplat - releul de comandă, deoarece tensiunea de ieșire este mai mare decât valoarea nominală.
- supraîncărca bateria. Reîncărcarea celula de asemenea inacceptabilă. Acest lucru poate provoca fierbere electrolit și deteriorarea ulterioară a bateriei.
- percepe o mică taxă. După cum se spune mai multe automobiliștii, există o „subîncărcarea“. O baterie slabă nu va fi în măsură să asigure pe deplin de încredere de pornire a motorului.
În total există doar două defecte cu regulatoare de tensiune. Acestea sunt: operațiune releu eșec (taxa nu se produce, sau bateria este supraîncărcat) și funcționarea incorectă (lucrări de releu, dar rateaza tensiune prea mică, ceea ce nu este suficient pentru a încărca bateria). Toate eșecurile releu pot fi recunoscute de multe caracteristici externe, precum și folosind diagnosticare.
Cel mai sigur mod de a verifica regulatorul de tensiune - este de a măsura magnitudinea electrică la bornele bateriei, atunci când motorul funcționează la ralanti. stresul este considerat a fi valorile normate de la 13,5 la 14,2 volți. În cazul în care tensiunea depășește aceste valori sau are un nivel scăzut, aceasta înseamnă că regulatorul de tensiune a eșuat și trebuie să fie înlocuit.
În plus, există și alte semne de eșec în releu, după care începe de obicei, dispozitive de verificare:
- Concediat de avertizare luminos de încărcare atunci când motorul este pornit. Odată cu creșterea vitezei luminii se stinge.
- farurile Dim în timpul funcționării motorului. În mod similar, creșterea vitezei poate fi observată o strălucire luminoasă.
- Prea faruri luminoase și arderea ulterioară a lămpii indică, de asemenea, o operațiune incorectă a releului.
- În cazul în care bateria este suficient pentru un număr mic de porniri, astfel încât releul nu va furniza taxa necesară în totalitate.
Ce se întâmplă dacă comutatorul de tensiune este în afara de ordine?
Se întâmplă că releul ar trebui să eșueze în momentul cel mai nepotrivit pentru a merge încă acasă, iar bateria nu este încărcată. Capacitatea bateriei la un mod economic poate oferi o operațiune destul de lungă a motorului, permițându-vă pentru a ajunge cu ușurință la locul de reparații. Mai jos vom prezenta o listă de recomandări pentru a vă ajuta să ajungi acolo, cum este numit, „bateria“ și nu stagneze.
- Dacă există o baterie de plată în exces, este necesar pentru a opri comutatorul circuitului. Pentru a face acest lucru, el a scos din firul de contact și de spânzurătoare stânga. În cazul „zeci“ suficient pentru a trage fișa conectorului cu o perie de sârmă a generatorului. Astfel, deconectat încărcarea bateriei, iar mișcarea în continuare nu va fi în detrimentul bateriei.
- Mulți experți sugerează și du-te în altă parte - pentru a opri câmpul generator de lichidare. Pentru a face acest lucru, a scos siguranța corespunzătoare. Cu toate acestea, acest lucru se poate face, dacă știi unde siguranța.
- În cazul în care o baterie slabă se încarcă, motivele de panica aproape nici unul. Pentru a ajunge la destinație, este necesar să se mențină de mare viteză, astfel încât un pic, dar pentru a aduce tensiunea nominală până la. Înainte de a opri motorul, se recomandă câteva secunde acceleratorul pentru a menține ritmul de la 3000 rot / min. Deci, va trebui să se pregătească bateria pentru următoarea lansare.
- Încercați să nu folosească muzica, geamuri electrice, faruri (fascicul special de mare), precum și alte dispozitive electrice, în cazul în care utilizarea lor nu este necesară. Este bine pentru a salva de viață a bateriei.
Schimbare Generator controler de la 2110
După ce a constatat toate greșelile de mai sus, este necesar să se înlocuiască releul. Pentru a face acest lucru, trebuie să știi exact ce fel de comutator este instalat pe masina ta. Faptul este că, în funcție de modelul de mașină, și aplică diferite generatoare. Modificările 2110 au, de asemenea, diferite dispozitiv de generare.
Regulatori condiționat pot fi împărțite în două tipuri: pentru mașini de injecție și benzină. Diferențele structurale au puțin, dar parametrii pe baza cărora își desfășoară activitatea pot varia.
După determinarea tipului de releu, achiziția se efectuează exact aceeași reglementare nouă. Apoi, deconectați borna negativă a bateriei și scoateți fișa din conectorul releului. Deșurubați cele două șuruburi care fixează releul și se îndepărtează masa de nuci de fire. Scoateți periile vechi și instalați în loc pe cei noi. Se asamblează în ordine inversă.
În această înlocuire a regulatorului de tensiune 2110 este finalizată.