Sistemul electric este sursa primară de energie, cum ar fi un generator este dat un loc demn de onoare. Tensiunea regulator de 2114 a generatorului este responsabil pentru furnizarea de energie funcționalitatea rețelei de bord pentru toate aparatele electrice aplicabile.
Instrumentul conține o unitate de redresor care convertește curentul alternativ trifazat în curent continuu. Cu acest aparat scade brusc la un generator de ieșire, intervalul de tensiune trebuie să fie de la 13,2 la 14,7 volți.
În cazul în care se încarcă comutatorul 2114? Unitatea este amplasată în partea din spate a generatorului, sub capacul de plastic. Dispozitiv de imagine negru are două perii conductoare.
Amplasarea regulator de tensiune pe 2114
Verificați eficiența regulatorului
În diagnosticul de regulator de tensiune generatorului este necesară pentru a determina ce daune poate veni la lumină în timpul inspecției (pentru a evita eșecurile suplimentare și tratamente eficiente de prevenire).
Defectele în cursul vehiculului
- Nu este aprins lampa de pe panoul, precum și alte svetodatchiki.
- Baterie descărcată / reîncărcate, și butonul de control nu se aprinde lumini / luminoase.
Nerespectarea poate fi cel mai simplu, în jos și slăbiți cureaua, ars sau periile uzate releu.
Pentru a testa aparatul va avea nevoie de următoarele instrumente:
- keysets și șurubelnițe;
- diverse testere;
- Lampa 12 Volt 3 Watt;
- fire pentru a se conecta;
- reglementarea de alimentare cu energie.
Verificarea tensiunii de regulatorul generatorului 2114 implementat în asamblare cu suportul periei, astfel încât în mod direct toate mecanismul de verificare. Strâns, inspecta starea de perii, fragilitatea lor, mobilitate, și lungimea.
Verificarea fără îndepărtarea. Cu ajutorul unui voltmetru, face măsurarea indicatorilor de tensiune. Rezultatul optim - 13.5 la - 14 2 B. Dacă datele nu sunt corecte, atunci există o probabilitate mare de mecanism de eroare.
Înainte de a verifica regulatorul de tensiune și scoateți-l din mașină, trebuie să vă asigurați că problema constă tocmai în ea, și nu în celelalte componente ale generatorului. Cum pot verifica?
O primă variantă de realizare - verificări de diagnosticare la motor care funcționează voltmetrul
Ce ar trebui să fac? Porniți motorul și verificați dacă lampa de control strălucire, în cazul în care nu se stinge și flash-uri luminoase, înseamnă - există probleme în generator. Câteva minute mai târziu, când turația motorului va crește și va crea condițiile pentru încărcare maximă de rețea, conectați contorul, setați 3500 rot / min. Mai puțin de 13 Volt - bateria este complet descărcată atunci când mai mult - autoritatea de reglementare trebuie să fie înlocuit în mașină.
Când ascultați pentru mașină de zgomot neobișnuit, așa că au eșuat din cauza rulmenți - centura prea strâns. Pentru a ajusta pentru a opri motorul și lăsați-l să meargă. Deformare atunci când este apăsat, nu trebuie să fie mai mică de doi centimetri.
A doua opțiune - mecanism de verificare pe stand
Înainte de a plasa instalația electrică pe un suport trebuie să evalueze vizual starea de perii și colector inel de alunecare. Inele trebuie să fie curate și uscate. La ieșirea indicatorului curent oferă cel puțin 13 volți, iar viteza rotorului - 6000min-1. După 10 minute, generatorul poate fi măsurat se întoarce de alimentare cu energie. La unitate în stare de funcționare cifrele sunt în intervalul de 80 A.
În cazul în care indicele este mai mică decât norma - să caute vina în înfășurările generatorului de pornire, sau supape. În cazul în care indicatorii nu sunt incluse în valorile dopustymye, apoi schimbați suportul periei.
Există trei porți cu o marcă de culoare roșie, care dau o sarcină pozitivă asupra organismului, acestea sunt pe aceeași placă a unității redresor. Alte trei mecanisme au o sarcină negativă, desemnat printr-un marcaj negru, cu masa de conectare.
A treia opțiune - pentru a verifica funcționare a spiralei și diode
Multimetru arată înfășurării nivelul de rezistență în cazul în care ratele de eroare prezente nu poate fi (deschis), sau ele vor diferi substanțial de la normă - 4,5 ohmi. Pentru a rezolva problema soluția corectă este de a înlocui sau înapoi produse.
Pentru diagnosticul de control al releului este necesar să-l aducă în reglarea sursei de alimentare. Această lampă indicatoare, minus merge la corpul instalației electrice, și la terminalul - plus. Dispozitivul de măsurare este comutat între periile, când tensiunea la 17 V, lampa trebuie să înceteze să ardă. Când se întâmplă exact opusul (lampa arde puternic sau slab), este necesar să se schimbe regulatorul de tensiune.
Ping poate diode tester, pentru acest dispozitiv pentru a aduce sondele la bornele diodei. Dacă există un semnal sonor, este necesar să se schimbe sonde, dar atunci când sunetul nu se oprește, atunci trebuie doar o dioda defalcare. Pentru a elimina aceasta se schimbă o unitate de defect sau întreaga unitate.
Efectuarea regulator de diagnosticare trebuie să inspecteze condensator de protecție electrică. Localizați defecte pot Megger. Inspectați vizual produsul de fixare. Dacă nu există nici o continuitate, unitatea de ac este primul deviat de tensiune brusc în jos, iar după revenirea înapoi din nou. capacitanță admisă - 2.2 uF ± 20%.
Cum de a verifica funcționarea defectuoasă de reglementare, care este departe de aparat. Sursa de alimentare 12V baterie auto pot fi conectate în serie și 2 sau 4 baterii AA, care va rezulta - 16 V. Dacă lampa se aprinde atunci când verificarea, în ambele cazuri, și nu ies pentru a doua oară de diagnostic, apoi a format o pauză și necesită unitate de înlocuire.
A patra opțiune - pentru a verifica regulator împușcat
Verificați regulatorul de tensiune 2114
Mai sus este regulatorul de tensiune a circuitului de test după îndepărtarea acestuia. Acesta trebuie să fie conectat exact așa cum se arată în diagrama. Dacă totul este conectat corect și indicatorul luminos este aprins, controlerul este în regulă, iar dacă lumina rămâne pe cale de disparitie, atunci este defect și trebuie înlocuit.