verifica și repara regulator de tensiune VAZ 2110 | 2111 | VAZ 2112
Funcționarea regulatorului de tensiune este schimba continuu și automat curentul generatorului astfel încât tensiunea generatorului este menținută într-un interval predeterminat în timp ce schimbarea vitezei și a generatorului de rotație curentul de sarcină.
Verificarea regulator de tensiune pentru vehiculele din familia 2110 Pentru a testa trebuie să aibă un voltmetru de curent continuu, cu o scală de până la o precizie de 15-30 de grad mai bună decât 1,0. După 15 minute de funcționare a motorului la turație medie atunci când farurile măsurați tensiunea între borna „B +“ și „greutate“ al generatorului. Tensiunea trebuie să fie în 13,2-14,7 B. În cazul în care există o subîncărcarea sistematică sau supraîncărcarea bateriei și tensiunea reglementată nu se încadrează în intervalul specificat, regulatorul de tensiune trebuie să fie înlocuit.
Verificați controler împușcat VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 regulator de asamblare din portperie, luat de la generator este testat în conformitate cu schema prezentată în Fig. 7-12. Între perii rândul său, lampa de 1-3 W, 12 V la terminalele „D +“ și controler de „greutate“, conectați o sursă de prima tensiune de alimentare de 12 V, și apoi o tensiune de 15-16 V. Dacă regulatorul de tensiune este în regulă, apoi, în primul caz, lampa ar trebui să ardă iar în al doilea - să se estompeze. Dacă lampa este aprinsă, în ambele cazuri, defalcarea de reglementare, și dacă nu este aprins în ambele cazuri, fie în regulatorul de tensiune a rupt sau nu există nici un contact între perii și emite un regulator de tensiune. Aceasta din urmă poate fi verificată prin atașarea fire de la lampa nu perii, ci direct la bornele „D +“ și regulator de tensiune „DF“.
Verificarea capacitor condensator servește la protejarea echipamentelor electronice 2110, 2111, 2112 vaze de impulsuri de tensiune în sistemul de aprindere, precum și pentru reducerea interferențelor radio. Deteriorarea condensatorului sau slăbirea acestuia de fixare a generatorului (agravarea contactului cu masa) este detectată printr-o creștere a interferențelor radio cu motorul pornit. Aproximativ serviceability condensatorului poate fi verificată sau Megger tester (pe o scară de 1-10 MW). Dacă nu există nici o ruptură în condensator, în momentul aderării sondei instrumentului la bornele indicatorul condensator trebuie să se deplaseze în direcția scăderii rezistenței și apoi, treptat, înapoi din nou. Condensatorul, măsurată printr-un dispozitiv special, ar trebui să fie de 2,2 uF ± 20%.
1 - lampă de testare; 2 - terminale (sol) al regulatorului de tensiune; 3 - ieșire «DF» regulator de tensiune; 4 - un regulator de tensiune; 5 - ieșire «D +» a regulatorului de tensiune; Și - la o sursă de alimentare