Verificarea și înlocuirea regulator de tensiune pe 2114
Generatorul este proiectat pentru a genera energie electrică, astfel încât este necesar pentru funcționarea stabilă a sistemului electric al vehiculului. În plus, ea îndeplinește funcția de încărcare a bateriei - o baterie de plată va fi imposibil pentru a porni motorul. Pentru modelul 2114 este considerat tensiunea nominală a circuitului de 12 volți, dar cu toți consumatorii (iluminat, sistem de aprindere, dispozitive, aragaz cu motor, cu motor ștergător, și așa mai departe. D.) trebuie să fie întotdeauna mai mare. Prin urmare, tensiunea în circuitul electric poate fi în intervalul de la 13,2 până la 14,7 volți. Pentru a menține la valoarea dorită în circuitul oscilator este setat din buton. Mai mult decât atât, acest dispozitiv este prezent în compoziția oricărui vehicul, nu doar modelul 2114.
Pentru conducătorii auto, este important să se știe dacă generatorul de curent necesar produce. Verificați performanța generatorului este determinată în primul rând de indicatorul de încărcare de pe panoul de bord din interiorul autovehiculului. Dacă lampa se aprinde în timp ce motorul este pornit, generatorul este defect, este necesară diagnosticarea și reparațiile necesare.
regulator de tensiune
Găsiți unde Generator releu 2114, nu este dificil. Acest dispozitiv este dispus în partea din spate a generatorului sub un capac de plastic. În cazul în care se încarcă comuta la 2114 - întrebarea la umplere. Faptul se încarcă relee, relee și regulator de tensiune generator de la al 14-lea VAZ, în total, este unul și același dispozitiv unic. Este, de asemenea, numit releu-regulator.
Ce se întâmplă în cazul în care tensiunea în circuitul electric scade sub 13.2 volți? Oprește încărcarea bateriei, iar după o perioadă relativ scurtă de timp, demarorul nu este suficientă energie pentru a derula prin motor pentru a rula. Și dacă acesta este mai mare de 14,7 volți? Apoi poate eșua elemente de circuit electric, cum ar fi casete arde sau oricare dintre senzorii de motor (DMRV, detector de fază, etc.).
Releul de încărcare la 2114 similar cu peleta negru mare la capătul care există două perii de cărbune (asamblare perie). În cazul în care există o taxă slab sau deloc, efectuat un regulator de tensiune verificat.
Voltage Regulator Locul de amplasare
Diagnostice de control al releului
Verificați generatorul de sănătate 2114 pentru a începe întotdeauna cu o tensiune de circuit de bord de măsurare la motorul pornit. Măsurarea se face cel mai convenabil folosind un multimetru digital:
- Configurarea multimetru pentru a măsura tensiunea și setați limita superioară de 20 de volți;
- Noi conectați sondele de instrumente la baterie și măsurarea tensiunii la motorul oprit. Voltmetrul trebuie să apară oriunde de la 12,5 la 13 de volți;
- Porniți motorul în lecturi bune generatorul de funcționare ar trebui să crească până la aproximativ 14 de volți (ar putea fi puțin mai mare);
- La rândul său, sarcina motorului de rulare (grinda principală, dimensiunile, încălzirea lunetei, o sobă cu motor la viteza maximă). Ne uităm la mărturia unui multimetru - dispozitivul nu ar trebui să fie inactiv pentru a arăta mai puțin de 13.2 volți, și este mai bine dacă cifra este în intervalul 13,8-13,9.
regulator de tensiune generator și încercarea poate fi efectuată pe dispozitivul eliminat. Ansamblu dispozitiv Verificat din ansamblul periei. Pentru a face acest lucru:
- de ieșire de masă (negative) „tablete“, conectați firul la minus a bateriei.
- Concluziile „B“ și „B“ din puterea bateriei consumabile (12-14 V).
- lămpi auto 1-3 W conecta la periile de carbon. Cu lampa corespunzătoare de control al releului trebuie să se aprindă.
Există o altă verificare a regulator de tensiune - atunci când trebuie să verificați ce regulator de prag la limita superioară. În acest scop, în circuit pentru a crește tensiunea, de exemplu, paralelă cu lanțul adăuga două baterii cu trei degete de 1,5 V. Este necesară creșterea tensiunii la 16 volți, conectam restul în același fel. În acest caz, lampa este deja aprins, nu trebuie să fie la releul de încărcare corespunzătoare.
Rezumând rezultatele acestor teste, putem concluziona:
- Dacă lampa este aprinsă la prima verificare, în timp ce al doilea este oprit, regulatorul de tensiune este defect;
- Dacă se aprinde becul, atunci când ambele controale - de control este standard;
- În cazul în care nu se aprinde atunci când nici unul, nici celălalt caz - dispozitivul are cabluri între perii sau de contact.
Locația convenabilă a regulatorului de tensiune VAZ 2114 permite destul de ușor de a schimba fără a scoate generatorul în sine.
Vom proceda după cum urmează:
- Deconectați bornele bateriei;
- Cheia pentru a îndepărta o piuliță 10, și este evacuată în direcția conduce pozitive merge la generator (roșu și negru);
- Trage de pe un cip cu un fir subțire;
- Demontați generatorul capac de plastic din spate. Acesta este fixat la trei terminale, iar eliminarea acestuia este necesar să se aplece terminalele;
- Controlerul releu este montat pe două șuruburi. Ia-o șurubelniță Phillips și deșurubați șuruburile;
- „Tablet“ este agățat pe sârmă. Trageți cu grijă ștecherul din dispozitiv și demontarea controler;
- Instalarea de noi piese în ordine inversă.
Este posibil să se efectueze înlocuirea releului de control și de eliminare a generatorului, aici toată lumea alege metoda care ar fi cel mai convenabil.
Alte motive pentru lipsa de încărcare
În cazul în care nu se încarcă bateria sau lipsa acesteia, în plus față de un regulator de tensiune defect pot fi alte motive legate de generator:
- Strânse centura slab;
- Contact slab sau întrerupere în alimentarea cu energie fire;
- rotor defectiv sau înfășurare statorică;
- perii de contact slabe și cu un colector rotor perie purtat pur si simplu.
Noul și purtat generatorul perie