Indiferent de modelul masinii, anul de fabricație și de „prestigiu“, fiecare dintre ele nu poate funcționa fără ambreiaj, care este dispus aproximativ la fel. Cuplajul servește pentru deconectarea periodică a transmiterii cuplului de la motor la cutia de viteze. Acest lucru este necesar pentru a permite trecerea. Sistemul este alcătuit din mai multe elemente, a căror management este imposibil de a efectua doar un singur efort fizic al conducătorului auto, chiar și cel mai apt fizic.
Pentru a facilita acest sistem de cuplare este echipat cu o unitate hidraulică. Aceasta permite o apăsare ușoară un comutator pedală de pe transmiterea cuplului de la motor la roțile mașinii, care este necesară pentru deplasarea de transport sau o oprire completă. acționare hidraulică permite transferul ulterior de comutare maximă inversă deconectare și lin, fără a aplica o forță excesivă pentru ea. Unul dintre elementele-cheie ale sistemului este cilindrul principal de ambreiaj.
element hidraulic de acționare
sistem de acționare hidraulică are aceeași structură pentru toate tipurile de vehicule, care include toate elementele cunoscute:
- direct la pedala de ambreiaj;
- cilindru principal ambreiaj, situat chiar în spatele pedala;
- urmat de cilindrul slave;
- furcă ambreiaj;
- care poartă;
- conducte.
Cilindrul maestru în sine nu se poate lăuda de complexitate - o carcasă de oțel cu un piston adept dispus și mansete care servesc pentru a asigura etanșeitatea întregului sistem în care circulă fluidul de lucru. Este nevoie de o sarcină de pe pedala, crește și trece pe pentru a furniza un cuplu de transmisie de întrerupere rapidă de la motor, atunci când este necesar pentru persoana.
Auto Repair
Deoarece cilindrul principal, în ciuda importanței sale, este proiectat pur și simplu, este destul de posibil pentru a repara propriile lor mâini, fără a recurge la centre de servicii specializate. Desigur, acest lucru va trebui să-și petreacă ceva timp și bani, dar este mult mai important să existe un sistem de ambreiaj complet de funcționare, a căror defectare bruscă se poate termina destul de trist. Pentru a vă puteți conta întotdeauna pe masina ta, ar trebui să fie diagnosticați periodic componentele și sistemele sale majore.
În ciuda importanței verificării cilindrului principal este o procedură simplă - trebuie doar o inspecție vizuală periodică și verificați nivelul lichidului de frână. Urmați acești pași în doar câteva minute, ca și în cazul în care cilindrul principal prin picurare ambreiaj, simptomele problemei va fi evident - suprafața cilindrului se află în dungi, nivelul lichidului de frână din rezervor este sub norma stabilită. În același timp, înlocuirea completă nu este întotdeauna necesară, deoarece cilindrul vechi bust poate aproape fiecare proprietar de masina.
Atunci când conduceți, mai ales intens și de zi cu zi, ar trebui să acorde o atenție la unele caracteristici ale comportamentului întregului sistem de ambreiaj, care pot indica începutul problemei. Printre acestea se numără:
- bătaia severă sau vibrații în brațul, atunci când încearcă să schimbe vitezele, iar pedala de ambreiaj este apăsată complet;
- sunete străine într-o cutie de viteze la o schimbare;
- pedala de ambreiaj nu a reușit.
Dacă există chiar și un simptom, utilizarea masinii este mai bine să se oprească și să se acomodeze cu auto-diagnostic și repararea unității hidraulice.
Erori posibile și cauzele acestora
- Sistemul zavozdushennost;
- o scurgere a fluidului de lucru;
- uzură mecanică a elementelor cilindrului.
aerul poate deveni o problemă serioasă, ceea ce face imposibilă funcționarea normală a unității hidraulice. Pentru ca aerul de la intrarea în sistemul de multe ori fisuri în furtunul de legătură și de etanșare manșete el însuși. Pentru a elimina posibilitatea de eșec, sistemul necesită pompare. Ea poate fi efectuată în mod independent, din cauza aptitudini speciale sau sunt necesare unelte speciale. Procedura este destul de standard de, majoritatea proprietarilor de automobile familiarizați cu ea prima mana.
În cazul în care, cu toate acestea, sistemul în mod continuu verificările necesare, pentru a umple din nou, ar trebui să se uite cu atenție pentru un loc de lichid de frână de scurgere - acestea pot deveni nu numai cilindrul principal de ambreiaj. scurgere de lichid este periculos în primul rând la faptul că, în cilindrul nu se poate forma o forță suficientă pentru a deplasa furca de ambreiaj și conducătorul auto nu va fi capabil să împingă pedala pentru a rupe legătura dintre motor și roți. În cazul în care scurgerea este cauzata de probleme cu stut, înlocuirea lor este ușor; în cazul în care problema este în cilindru, la auto-reparare, este necesar să se demonteze, să ia în afară și dau seama de cauza empiric. Pe „ochi“ cilindru principal de ambreiaj defect nu este determinat.
Reparare cilindrul principal cu propriile lor mâini
Pentru munca întregul ansamblu va trebui să fie eliminate complet prin deconectarea tuturor pre-fitinguri și de scurgere de lichid din sistem. Ar trebui să fie, de asemenea, pregătite în avans Kit cilindru principal de ambreiaj, care include toate componentele supuse uzurii. În ciuda faptului că cilindrul principal de ambreiaj „compoziție“ este diferită de complexitate, lucrarea este de dorit pentru a transporta persoane cu cel puțin o experiență minimă de muncă sanitare. În cazul în care întrebarea este cum de a elimina cilindrul principal de ambreiaj nu înțelege, este mai bine să renunțe la auto-reparare, și pur și simplu înlocuiți cilindrul.
Sfat! Pentru a elimina erorile în demontarea și reasamblarea ulterioară a unității, trebuie să ne amintim toate etapele de analiză, și ansamblul în ordine inversă. În cazul în care experiența în activități similare, nu este suficient de clar, etapele pot fi scrise - acesta este garantat pentru a proteja împotriva erorilor.
inspecția vizuală a pieselor - ce să caute
După îndepărtarea completă și dezasamblare a cilindrului principal în elementele sale constitutive poate proceda la evaluarea stării tehnice a tuturor părților care au fost spălate și uscate de timp. Primul pas este de a examina cu atenție pistonul, oglinzi și elemente de etanșare. Destul de des, pe suprafețele interioare pot detecta centre de coroziune - acestea pot fi îndepărtate prin tratament cu hârtie abrazivă fină îngrijite. Cu toate că dacă mai multe centre de coroziune, extinse, și sunt însoțite de prezența convulsiilor, trebuie să vă gândiți, deoarece aceasta constituie o încălcare a diferenței dintre piston și pereții cilindrilor.
Toate elementele de etanșare sunt inspectate fie foarte atent, sau imediat pregăti noi, că, în orice caz, mai adecvat. urme distincte de manipulare cu integritatea acestora și nu poate fi, dar atunci când funcționează la presiune mai mici defecte duce inevitabil la scurgeri de lichid din cilindru. După îndepărtarea tuturor dispozitivelor defecte pot fi colectate, doar observarea secvenței manipulărilor.
Important! Toate garniturile din cauciuc, în orice caz, nu este permis să proceseze uleiuri pentru ușurința de asamblare - aceasta va duce la umflarea și incapacitatea lor de la funcționarea normală.
Repararea a cilindrului este de peste, ce urmează
După ce a schimbat cilindrul principal de ambreiaj sau reparate și reinstalate vechi, aproape întotdeauna necesară pentru a pompa sistemului de ambreiaj. Aceasta este o măsură necesară pentru a elimina bulele de aer prinse în capcană, a căror prezență în sistemul de acționare hidraulică nu este permisă. În timpul reparațiilor aerul intră în mod inevitabil în sistem și, în cazul în care nu este eliminat în viitorul apropiat vor exista probleme cu ambreiajul. Toate procedura de pompare nu este complicată, și nu este nevoie de mult timp. Dacă o înlocuire se efectuează în serviciu, mecanicii sale folosesc pompe de vid grele, pentru a îndepărta aerul din cilindru, și este necesar sistemul de pompare.
Amorsarea este necesară pentru a asigura accesul liber la cilindrul principal, iar unele modele de vehicule pentru acest lucru va fi mai convenabil de a conduce la gaura, sau ridicați pe ascensor hidraulic. Rezervorul este umplut cu lichid de frână nou fiting poartă pe un tub transparent, al cărui capăt este cufundat într-un container de același fluid de lucru. funcționare ritmică a pedalei de ambreiaj este pompat spre servomotor hidraulic până la eliberarea aerului prin duza încetează complet. După acest montaj este răsucit, iar masina este gata de funcționare.
În ciuda aparent „micimea“ a procedurii, principiul cilindrului principal de ambreiaj nu permite acționarea hidraulică să funcționeze corect, în prezența aerului. În cazul în care de pompare nu este efectuată chiar și după înlocuirea unității cu unul nou va fi foarte rapid arătat toate caracteristicile unui defect cilindrul principal ambreiaj, anulând toate eforturile anterioare.