Salutări Stimați abonați și vizitatori! Vreau să spun un pic de lucru de făcut, cauzată de dorința de a îmbunătăți proprietățile dinamice ale mașinii atunci când motorul funcționează pe gaz.
Referință Partea 1 (informații generale):
Imediat după achiziționarea mașinii, ocazional, au gânduri cu privire la instalarea de echipamente de gaz. A rămas în câteva puncte: În primul rând, instalarea în portbagaj (salon) conduce la faptul că, în plus față de cheile în mașină nu se mai bazează și volumul recipientului nu este mare, iar baza de montare a corpului, provocând îngrijorări atunci când conducerea pe teren accidentat; în al doilea rând, afirmația că gazul celebru distruge motorul si masina cu el se merge mai rău. Cu toate acestea, la un an pe masina a fost instalat de gaz. companie producătoare de echipament LOVATO (specialist stabilit). Este clar că în mașină carburator cu privire la o nouă generație de HBO nu poate vorbi. În același timp, în trecut, a fost aproape un an și jumătate, echipamentul nu a atins, deoarece totul funcționează corect.
Pentru a începe, aici este o imagine:
Cred că mulți proprietari de automobile a carburatorului pe gaz de familiarizat cu sistemul de alimentare cu gaz. Modificările numai la subiect filtrul de aer, carburator rămâne neatins. Acest lucru este de a recunoaște principalele avantaje ale acestei abordări. Dintre minusuri: nu a gazelor mai optimă în ceea ce privește cantitatea necesară de combustibil a motorului, despre munca pe benzină și nu se poate vorbi - flux cum ar fi căprioare))). Un sistem mai avansat - este atingerea în carb sau ... mai mult pe care mai târziu.
Găsirea informațiilor pe Internet a dat următoarea opțiune viabilă:
Îmi cer scuze pentru calitatea
Și anume, inserția în carburator. Instalarea fără o intervenție chirurgicală (în contrast cu cadrele), iar rezultatul ar trebui să fie pozitiv. Și, astfel încât a fost achiziționat setul necesar un specialist care a instalat echipamentul pentru prețul democratic de 200 p:
Este bine că carcasa filtrului de aer situată pe VAZ 2105, deci cu rudele deja transformat într-un gaz, nu trebuie să facă nimic.
Apropo, amintindu-mi post-BZ anterior: „Lucrările din ultimele zile: carburatoare întrebare RK +“ alt „+“ la Ozonul! pentru că Numai ozon cu condiția ca aceste lucruri trebuie Solex pentru a detalia și a instala cravată.
Acum, rezultatele. Masina a mers! După cum este necesar) În corectitudine, este încă posibil să se rotească mixer pentru a optimiza puterea motorului și consumul de combustibil, dar este după măsurători de control. În momentul de față, am condus 50 de kilometri, astfel încât doar prima impresie.
Pentru referință, partea 2 (opinia mea):
Despre siguranța și locația de instalare. O mare deliberare a aprobat, în ideea că organismul poate fi instalat sub balon, deoarece are un cârlig, care va salva / proteja împotriva urmări și unghiuri critice ale Congresului:
Pietre-bolovani în zona noastră este mică, și nimic mai amenințător. În același timp, trunchiul lăsat în eliminarea și rezervorul de 50 litri asigură o rezervă de putere decente)
Despre uzura motorului. În condiții normale, 100 mii. Km. motor Zhigulevsky avea loc, în orice caz, inclusiv iar pe de gaz și de a salva în acest timp poate depăși costul de instalare a unui nou motor! numărate! astfel încât pentru fiecare 10000 km se încadrează în economiile nete, comparativ cu benzina de până la 15.000 de ruble.
Cu toate acestea, nu este un punct important câteva - rezerva. Benzină + rezervor plin de gaz rezervor plin = decente de călătorie autonomie!
Restul este o chestiune de gust)
Vă mulțumesc pentru atenție, noroc!