Animați singur cu tema, ci mai degrabă de atenția pe care v-am chemat să-l, vreau să adaug mai mult pare a fi un record util!
Acum, pe scară largă șoferii introducă Xenon în treapta de marșarier, ideea nu este nouă, și voi pune în urmă cu șase luni!
Dar apoi am pus-o greșit, nu arde ca lumina a fost, și de multe ori arde ... blocuri pacatuit / becuri utilizate ... dar totul a fost ascuns în celălalt!
Se pare că pur și simplu xenon în spate în curs nu se lipeasca! A trebuit să pună prin releu! Nu știu de ce am doar Nerecepționat cablajului standard, gândit pe o lampă de bumbac 35, nu se poate da cantitatea de curent necesară pentru aprinderea xenonului ...
remedieri de erori, fotografierea simultan, ceea ce se întâmplă!
Sincer, a doua oară am de-a face cu releu - primul este atunci când set (faruri pentru ceață totul a fost doar pentru instrucțiuni) Chiar acum, așa cum a avut pokapatsya de pe Internet pentru a găsi un astfel de shemku simplu:
Este simplu! Achiziționați patru terminale 30A relyushki și tampoane pentru ei (200 cocoși de munte cu privire la aceste lucruri)
Apoi scoateți luminile, ridicați lampa ... de când am după legea privind interzicerea becurilor cu xenon ramase Muntele, a ales cele mai potrivite pentru dimensiunea socket - pentru priors este H11 - stă în mod clar în dimensiune! Plantarea bulbilor etanșării!
Apoi, conectați toate cablurile! Plumb de la baterie nu a condus, am făcut răsuciți cablul care merge la amperi. Masa nu a efectuat pe un corp, și o fabrică de cabluri conductor, restul conform schemei.
alerga de testare ... vuallya, foc! Stabil, nici măcar atunci când a primit masina!
Am scris că inițial a pus xenon gol la cabluri inversă regulate, în agonie pentru o lungă perioadă de timp, deoarece luminile sau lumină slabă sau chiar a oprit svetit.Na imaginile de mai jos conectate în mod corespunzător lampa comparație și fără releu!
Ei bine, aici este toate locurile straluceste! Acum, nu există nici o teamă pentru integritatea barei de protecție din spate!)