Raport: Instalarea de xenon în sens invers
Să începem de livrare:
poza 1
Doar a face o rezervare, nu fac mișcări inutile cu kit-ul pentru al instala. Eu, pentru unii. necunoștință, a pus pe conectorul lămpii. Fotografii 4-5 conector de pe lampa au fost separat! Ea a devenit o sursă de probleme în viitor.
Lămpile de marșarier au dreptul, scoateți capacul, două rizinki, deșurubați piulița.
Obținem lumina reflectoarelor, vynemaem plastmassku, deșurubați H21W nativ bec
Ne-am pus lampa noastră în loc de regulate. Diametrul găurii Atenție pentru lămpile standard, mai înguste decât cea de xenon. Cred că, dacă se dorește, acesta poate fi ceva pentru a repara, lipici. Nu am, așa că stă bine, nu se clatine.
Punerea în ordine inversă. Lampa a mers loc perfect în bol este de ajuns. Bine.
Mai mult, sub mânerul portbagajului are un bolț de blocare pe ambele părți. Deșurubați. Ușor, dar cu puterea de a scoate capacul din jurul acestor părți (a doua fotografie). Această acțiune este de a seta unitatea de aprindere. Carcasa cu clipuri, care nu a rezistat la început, dar apoi lucrurile s-au intestine.
Apoi, ia conector regulat la plastmasske.
1. Scoateți o izolație pic
2. Cu grijă, fără tăierea firelor, îndepărtați izolația din firele verzi și negre. Verde - lampă, negru - greutate.
3. Taiati gunoiul. Îndepărtați izolația.
Conectarea la aprinderea lămpii de alimentare. Ascunderea unității de aprindere sub capacul după fixarea acesteia pe o foaie adezivă cu două fețe, care a fost completă (imaginea 3). Fixați capacul din spate.
truc Apoi, conectați firul roșu la o fotografie 1 fir verde al conectorului, chiar negru. Izolați. Conector pentru personal în loc în plastmassku. Conector cu unitate de fotografii 1 rozzhika. Ascundeți fire. Întoarcerilor, închideți capacul. Am pus pe frâna de mână, întoarce transferul, porniți contactul și se bucură de rezultatul
preocupările mele despre eroare BC nu au fost confirmate. Totul funcționează corect. Prin instalarea, urmărit obiectivul pur praktichekih - cea mai bună acoperire în timpul deplasării în sens invers. Atâta timp cât cecul, în noaptea următoare nu a fost posibil, vskidku a devenit mai luminos + bonus frumos - punct de vedere estetic arata cool Asta e tot, utilizați pentru sănătate. Oh, da, există un set de 5000K, 4300K, există alte și 6000K, dacă nu mă înșel.
Holder Astra J 1.4 Turbo + Cosmo + Premium + transformare negru cu 30.12.10
Postat de Andrew_M
înainte de a se angajat în plus instalare profesională. echipamente și știu ce Xenia. pentru a merge înapoi!
PS cred că „torta“ inversă stabilite pentru a indica mișcarea înapoi. Dacă sunt greu de a vedea - comuta tumanku, setați camera de mers înapoi. etc, dar nu cu xenon.
Când face instalarea, veți ști că nu strălucește atât de luminos pentru a orbi ceilalți șoferi. A nu se confunda oameni! Deja a scris că strălucește în moderație și fără strălucire. Asta-i de câte ori a văzut când spate cu o trecere felinar, am fost niciodată orbit.
Scrii despre numirea lămpile de mers înapoi „indică mișcarea“ și consiliază imediat includ faruri pentru ceață. Ei bine, da, asta e scopul ei. lumina calea în timpul mersului înapoi. Cred că, și de la aparatul de fotografiat, fără lanternă timp de noapte nu va beneficia de mult.
Am pus-o ca o modalitate de a lumina calea, și nu cred că această decizie a fost o greșeală. Vă mulțumesc pentru opinia ta.
Holder Astra J 1.4 Turbo + Cosmo + Premium + transformare negru cu 30.12.10
Postat de Alexan
IMHO. I b și ceață spate este încă stabilită. Foarte enervant condus, care sunt atașate la partea din spate pe pista si fund zgâriere. Oglinzi începe orb, frică să încetinească, deoarece idiot poți suna în fund! Și am inclus pentru a obține în spatele!
Da, există un aviz undeva pe forum, dacă Mazda, Ford sau de citire deciziei. Amuzant, desigur, ci și ineficacitate în drum, în așa fel încât să învețe 2 ruble într-un fel rău pentru a da
Holder Astra J 1.4 Turbo + Cosmo + Premium + transformare negru cu 30.12.10