Greutatea de aeronave constă din greutatea greutatea aeronavei goale de combustibil, de marfă, echipajului, și așa mai departe. d.
Centrul de greutate a aeronavei se numește punctul de aplicare al rezultantei greutăților tuturor părților aeronavei.
centru de aeronave Definiția Ris.12.2 de greutate prin ponderare
Centrul de greutate (i. M.) Pe planul determinat de dublu cântărire (Fig. 12.2).
Aeronava se stabilește pe echilibru în două poziții, cu fiecare citirile de cântărire sunt măsurate greutățile față și spate. Cunoscând distanța dintre scala și citirea greutățile față și din spate, pentru fiecare dintre dispozițiile planului definit de către forțele rezultante și liniile lor de acțiune.
Punctul de intersecție al liniei de acțiune rezultantei 1-1 și 2-2 va fi centrul de greutate al aeronavei.
În cursul zborului ca producție de combustibil, de relief de bunuri în centrul schimbărilor de gravitație. Prin urmare, ca designeri să încerce să plaseze sarcini pe planul, pentru a evita încălcarea alinierea admisă.
Distanța de la centrul de greutate la începutul coarda medie aerodinamică (MAR), exprimată ca procent din lungimea sa, se spune că planul de centrare (Ris.12.3).
unde XT - distanța de la centrul de greutate la ciorap MAR, m (mm);
Poziția Ris.12.3 a centrului de greutate al aeronavei
La schimbarea planului de încărcare, atunci când schimbă greutatea de zbor a centrului de aeronave schimbă poziția gravitatiei, schimbând astfel și centrarea aeronavei.
Circulația mărfurilor în interiorul aeronavei în zbor afectează, de asemenea, poziția centrului de greutate. La plasarea mărfurilor în nas de aliniere plan devine mai arimare față, în partea din spate a aliniamentului mută înapoi, ea devine mai înapoi. Alinierea este o caracteristică importantă a aeronavei, cuplat cu echilibrate, stabilitate și controlabilitate. Prin urmare, pentru fiecare aeronavă este atribuit în limitele permise de CG.
Modificarea alinierii plasarea sarcina suplimentară poate fi calculată după cum urmează. De exemplu, în cazul în care aeronava greutate G cu centrarea XT adăugată greutatea încărcăturii # 8710; G, un nou centru de greutate este dată de:
unde Dx - deplasarea centrului de greutate, l - distanța de la sarcina la centrul de greutate.
Trebuie avut grijă la o nouă aliniere nu iese din intervalul de exploatare de centrare furnizate de instrucțiunile de utilizare ale aeronavei.
Limita tsentrovki.Predelno numita aliniere centrare frontală la care jetul poate ajunge la unghiul de aterizare de atac cu devierea ascensorului.
Aeronavele moderne centrul de greutate maximă înainte se află în intervalul de 10-20% MAC.
Un mijloc pentru un centru de greutate mai inainte, este controlată în stabilizator de zbor.
Extrem de centrare spate alocate pe baza cerințelor din planul de stabilitate suficientă. Aceasta depinde de poziția de focalizare final al aeronavei.
Centrul de greutate trebuie să fie poziționat în fața focalizarea. În cazul în care centrul de greutate și aceeași focalizarea, alinierea se numește critică.
Diferența dintre maximă din spate și intervalul maxim de centrare frontală numit CG. Diferența dintre numita marjă de aliniere de centrare spate critică și maxime.