Urmărind zborul
Daca esti curios sa vezi cum zbura avioane, rute de zbor și nu numai, vă puteți uita la servicii de tip Flightradar. Este interesant de a viziona on-line mișcarea tuturor aeronavelor din lume - datele de pe serverele sunt actualizate la fiecare treizeci de secunde. În plus față de respectarea figura planului, puteți vedea și seta informațiile cu privire la aceasta:
- bortnomer și aparțin unor companii aeriene;
- fotografie;
- viteza și înălțimea actuală;
- punctul A și punctul B;
- distanța parcursă de la aeroport, și multe altele.
Nici bord prezidențiale, nici tehnician de aeronave militare cu privire la aceste servicii nu vor fi reflectate - doar rutele avioane de pasageri.
Traiectoria: drepte sau curbe?
Indiferent de calea de mișcare a aeronavelor? Pentru cei care au văzut rutele de aeronave on-line, și au frecvent oameni afisul apare impresia că aeronava este zboară într-un arc care destul de ciudat - într-adevăr „rai mic“? Cu toate acestea, încă o dată uita la linia de zbor, veți observa că în partea de sus a arcului tinde spre pol. Avionul se mută destul de logic dreapta, dar proiecția unui pământ rotund pe un ecran plat, în loc direct din curba. Fidelitatea față de această teorie poate fi confirmată de un student al globului și un fir întins între cele două orașe.
Dar traseele de aeronave - linie dreaptă nu este solid. Airway - un set de linii drepte între punctele de control, care, deși acestea sunt aranjate în așa fel încât să facă distanța de zbor este minim, dar încă nu a trage perfect plat. Pentru puncte, cum ar fi balizele care primesc și anumite coordonate geografice. Numele lor constau dintr-un memorabil combinații de cinci litere.
De asemenea, este important ca pentru aeronava cu doua motoare (si acestea devin din ce în ce mai mult), calea ar trebui să fie construite astfel încât, în cazul defectării unuia bord motor ar putea „atârnă pe“ la cel mai apropiat aeroport. În consecință, traseul acestuia va fi stabilită astfel încât într-un fel du-te în jurul valorii de poli, deserturi si oceane.
Și cum despre faptul că zborul într-o direcție este întotdeauna mai scurt decât celălalt? Pasagerii încearcă, fiecare în felul lor, de a explica fenomenul, în măsura în care aceasta afectează rotația planetei. Motivul este în vânturile. La înălțimea acelei rute de aeronave construite, în masele de aer de superioritate sale trecând de la vest la est. Prin urmare, cu un vânt echitabil de aeronave crește viteza, și cu vântul „în nas“ încetinește.
Rutele către aeroport
Motivul pentru care avionul aterizează la aeroport exact pe această bandă, și nu pe de altă parte, este, de asemenea, o briza. Ca decolare și aterizare ar trebui să fie contra, în cazuri extreme, laterale. Cu un târg - vehicule de aer crește viteza, și poate pur și simplu nu suficient de pistă. Prin urmare, fiecare dintre ele are numărul său marcat.
Pe rutele aeronavelor în zona aeroportului operează și impunând o serie de restricții: o interdicție privind zborurile direct spre oraș sau peste site-uri sensibile - facilități sigure sau de locuințe de elită, locuitorii care irita zgomotul constant al motoarelor deasupra casei.
